江淮6挡双离合问题频频，异响顿挫难根治，入手请慎重

问题不少...

“异响太严重了！一二挡换挡顿挫那是家常便饭！动静大的时候就像被追尾了一样，江淮这台自动变速箱真的没法忍受！修也修不好，只好卖掉！”



这是《真相》栏目组近期接到的车主张先生投诉电话，据张先生声称，虽然他本人已于两月前因忍受不了异响顿挫而将那台瑞风S7卖掉。但他本人还是很想通过《真相》栏目知道，出现如此严重的问题，毛病到底在哪儿?经过电话采访和资料搜记者发现出现异响顿挫的车并不只是张先生这台瑞风S7，而是较为普遍的分布在江淮瑞风S5、瑞风M5、瑞风M6、瑞风A60上面。



而这几款车，无一例外搭载了江淮自主研发的6挡双离合变速箱，简称6挡DCT。

而所谓的DCT，早前就因为大众DCT质量缺陷问题而被多数国人所摒弃，为何江淮却要自行研发？那江淮自行研发的这台6挡DCT究竟有没有问题？从以下投诉中我们可以看到，江淮这台6挡DCT问题确实存在！而绝大多数车主投诉也与张先生的经历非常相似：异响、顿挫和拖挡。看来这已经成为了江淮这台6挡DCT的通病。



比如异响挥之不去、啸叫明显、让人闹心：



比如顿挫感严重、如同被追尾：





比如拖挡、脱档，失去动力出现安全危险：



由此看来，江淮这台自研自产的6挡DCT出现的种种问题，确实给不少消费者带来了很大的烦恼。

那么问题的关键就在于：这台6挡DCT究竟是哪里有毛病？

有问题找专家。《真相》栏目组立即在合作的技术专家团中，找到了某从事过国家863级重大汽车技术项目研发骨干、拥有多年变速箱研发经验的高级工程师，就江淮6挡DCT出现的异响、抖动和拖挡原因进行了咨询。



该专家在详细查阅了相关资料后，给出了以下专业性的意见和判断：

一是江淮6挡DCT功能性和舒适性问题都未得到很好解决。

在变速箱开发过程中，必须要解决的是功能性问题，应该解决的是舒适性问题。但江淮6挡DCT出现的拖挡、脱档属于功能性问题，异响和顿挫属于舒适性问题，都没有得到很好的解决，直至现在仍有问题爆出。

二是江淮6挡DCT并非大众问题DCT，问题并非同类。

客观来讲，大众此前被曝光的问题DCT是因为干式离合器不适应中国频繁启停工况而急剧升温、失效造成；江淮这台6挡DCT采用了湿式制式，可通过油冷来实现降温，两者本质上并非一回事。



三是江淮6挡DCT硬件应该经得起考验。

根据行业相关资料显示，江淮这台6挡DCT采用了标准的1输入轴、2输出轴形式。在硬件系统上大面积采用了外资供应商的产品以保证质量。



比如，最核心的电磁阀采用了德国博世的产品：



齿轮精度达到了ISO标准6级，而且全部采用精密锻造成型，最后通过进口高精度磨齿工艺来去除毛刺、保证换挡平顺性和降低啮合噪音。



连轴承都采用了德国舍弗勒的供应件：



生产环境也控制得极为严格，恒温恒湿的密封条件进行：



所以从硬件质量和生产品控的角度来讲，江淮
6DCT很难频繁出现上述问题。

四是江淮6挡DCT软件水平受到质疑。

硬件行并不代表不出问题，如同电脑一样，驱动程序未安装对也死机。江淮这台6挡双离合变速箱的问题很可能出在软件上，也就是我们业内常说的TCU变速箱控制程序上。据我了解，江淮是在德国大陆提供的TCU硬件单元上，自行编写的控制程序。

但是，江淮此前根本没有涉及过自动变速箱控制程序的开发，所以经验方面比较欠缺，而控制程序一旦逻辑出错、精细度不够，就会出现该换挡时不换挡、不该换挡时硬要换挡的情况。用通俗的话来讲，就是开手动挡时，还没踩离合器就去升降档，必然出现顿挫、异响等问题。



五是江淮6挡DCT不解决问题就家族化应用比较不负责任。

业内开发变速箱的同行做法是，产品必须在一台车上经过较长的匹配、适应、改善后，再在其它车型上应用。

江淮作为大企业，按理说售后监控渠道是比较完善的，肯定也收到了投诉，但直至今日不仅不认真、彻底解决问题，反而在江淮瑞风S7、M5、A60上应用这台6挡DCT，本质上讲是对消费者的不负责任。

记者继续采访该专家：“如果江淮方面认真处理，能否一次性解决该问题？”

该专家回答道：“软件不同于硬件，不同的车型、不同的大小、不同整备质量乃至不同的轮胎附着力，都会对变速箱的输入参数造成改变，也需要经过相应的、反复的设计、调试。

原则上来讲，江淮这台6挡DCT要确认软件中哪个部分出了问题很简单，通过INCA等软件采集分析即可，但要做出改善，需要花很多人力、很长时间、很大功夫进行，难度还是比较大。能否完成就看江淮的态度了。”毫无疑问，从车主张先生以及众多的消费者投诉来看。

江淮这台6挡DCT确实问题不少，也影响了消费者的使用，甚至对行车安全也有较大的隐患存在。变速箱作为汽车核心动力总成，江淮方面理应花更多心思、更认真的态度去用心开发和仔细打磨。

如果只是拖延、推诿消费者，那这样的车真心不值得购买。



毕竟，消费者那买车的数万元人民币，都是他们的血汗钱，不应该被任意消费不是？

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