在法拉利风光无限的“车王”竟是奔驰粉儿，20年前的“古董奔”现在才卖！_【小志说车】

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车王舒马赫的病情一直牵动着全球车迷的心，尽管康复的希望越来越渺茫，但是我们仍要送上一句“Keep Fighting”。

最近，尽管没有车王的消息，但他曾经的私人座驾再度勾起了我们对他的思念。他的一台老式奔驰SLK在EBAY上进行拍卖，要价19,980欧元。是的，一台20多年前的奔驰小跑车。

有木有搞错？10多年前，光一年工资收入就5000万美元、各种法拉利跑车随便开的“土豪舒”竟然买了一台不足200马力、几万欧元的小跑车！而且20多年后的现在才卖！有木有一脸的懵逼？一堆的超跑不开，还自己买车，光是这一点就让人十分懵逼了。

都知道舒马赫时代的法拉利有多牛逼，德国人驾驶的红色旋风可说是所向披靡了，这对组合赢得了无数的荣誉和记录：7次车手总冠军，其中包括了5连冠的壮举；154次登上领奖台，76次最快圈速...这些记录至今都无人打破。

成绩这么好，那自然奖励多多，所以，舒马赫有很多法拉利大家是知道的，不过那都是法拉利给的Company Car罢了，没掏钱的那都不算自己的，而自己掏钱买的是什么？是竞争对手奔驰的车子，什么鬼？

是啊，这台1997年的SLK（R170）除了敞篷在瑞士这样的人间天堂很有用处之外，可以说是要啥没啥了。可是，这车在车王手上还挺有新鲜劲的，似乎并没有少开，里程数竟然达到了13万多公里。不过，如果你认为这车能卖几千欧元就谢天谢地的话，可就错了。尽管它跑了不少里程，外加21年的车龄，却还是叫价“高达”19,980欧元。也难怪，有车王“开光”的车肯定不会便宜...

绝对不便宜！要知道这台车可不是什么AMG、也不是什么高配版本，不过是一台中间偏下档次的SLK 230 Kompressor，搭载一台2.3升的四缸机械增压发动机，不足200马力，新车的时候可能也就4万欧元吧。

而这样一台车子竟然入了“车王的”法眼？或许，在车王的家、人间天堂的瑞士，开那么快干嘛，敞着篷、慢悠悠的在乡间小道转悠转悠就是车王在环球旅行、比赛间隙最好的放松方式了。在我的认知里，或许也只能是这么解释了。

不过，说到这初代的SLK，也算是当时的经典之作了。最为难得的是，奔驰“脑洞大开”，竟然在它小巧的车身里面隐藏了一套巧妙的硬顶敞篷机构，不仅趣味十足，实用性还大大增强。

不仅如此，炯炯有神的一对大眼睛还有三角尾灯，同样也是这一代SLK身上最为经典的设计。特别是三角尾灯，后来也被E级、S级等众多奔驰车所借鉴。所以，说这一代SLK开创了奔驰新的设计语言一点都不为过。

你还别说，或许因为舒马赫出道于奔驰的缘故，他还真没少买奔驰的车。除了这台SLK，老舒还有过一台E55 AMG（W210）和一台SL（R107）。这台E55 AMG、也就是非常经典的四眼那一代，当初同样卖得不便宜，标价12万欧出售。

它搭载一台5.4升的自吸发动机拥有354马力。不过当时最强的旅行车还不是E55 AMG，而是第一代的奥迪RS 6 Avant，动力因多了涡轮增压的加持而达到了444马力。

更早时候舒马赫还买了一台1986年的SL，也就是第三代的SL（R107）。老舒这台是软顶版，也是保留到了2016年才出售，标价更是达到30万欧元。看来，本来就是亿万富翁的老舒把这些车也是当成了理财产品呀！

该车提供2.8升V6到5.6升V8等多款发动机，车长超过4.5米，是当时最顶级的一台豪华产品车，也是奔驰历史上生产周期第二长的车型，从1971投产直到1989年才停产。

最后，别的不说，祝老舒早日康复。Keep Fighting as always！