你无法想象曾经的三宝,如今混成这个模样!
曾经风靡街头的“屌丝三宝”,有两款已经无人问津...
我们经常会说:“岁月是把杀猪刀”,其实这句话放在汽车圈里也不例外。随着近几年我国汽车产业的高速发展,很多车型也在几年之内尝遍了世间冷暖,有些车型在前几年还是一车难求,如今却已是无人问津,而曾经“屌丝三宝”如今也正遭受这样的窘境。
索纳塔
曾经的索纳塔8(简称“索八”)是可以叫板迈腾、雅阁、天籁的主流B级车。不过随着索纳塔9的到来,这款车似乎逐渐进入了一个没落期。加之去年的“萨德事件”,这款现代车的民众心中的地位低到了尘土里。索纳塔9愈发走低的销量,似乎宣告它已经病入膏盲。甚至我们在大街上也可以发现,索纳塔8的能见度要远高于索纳塔9。从今年上半年的销量数据上来看,索纳塔9在今年的1—6月份累计售出了3356辆,差不多平均每月仅售出500多辆,实在是有些惨淡。现代汽车也不指望它在中国市场重振销量了,于是推出了LAFESTA,只是不知道这款背负着现代期待的全新B级车能否延续当年索8的风采。起亚K5
起亚K5在6月份的销量只有1122辆,而上半年的累计销量也才6301辆。这一销量完全不能跟昔日辉煌的战绩相比,只能说是艰难度日,至少是饿不死。起亚K5搭载了2.0L的自吸发动机,匹配6AT变速箱,价格也才12万多起售。算起来其实它并没有什么明显的短板,而且优惠力度也是非常惊人,但就是卖不好。其实K5和境遇和索纳塔差不多,在经历过“萨德事件”后这款车的销量就一直萎靡不振。论颜值和性价比,起亚K5并不比迈锐宝差,不过现在韩系车整体销量都在下滑,起亚K5只是其中的一款而已。在今年的上半年,K5的累计销量为6301辆,虽然说比索纳塔9要好一些,但毕竟这款车在前几年也是月销量轻松破万的B级车,如今却沦落到这番境遇,也是令人不胜唏嘘。
迈锐宝
在“屌丝三宝”中,目前依旧非常坚挺只有雪佛兰的迈锐宝了。在韩系两兄弟不复当年之勇后,迈锐宝的气场似乎还在。其实在这三款车中,迈锐宝无疑是最聪明的,它在放弃自吸路线后,凭借着全系1.5T的动力总成成功自降身段,指导价也跌到了如今16.48万——18.99万。而且这款车在优惠完之后顶配车型也不过15万,和朗逸、轩逸这类合资车差别并不大,性价比十分明显。在今年上半年,迈锐宝累计售出57726辆,差不多每月都售出近万辆。在另外“两宝”逐渐没落后,如今仅剩迈锐宝这“一宝”苦苦支撑。即便如此,这款车和当年“屌丝三宝”的年代相比仍旧逊色了不少。那些几年甚至十几年依旧热销的车型,无一不是有着自身品牌光环的加持、良好的口碑、出色的性价比。曾经三宝中的索纳塔、K5这韩系两兄弟,前有日、德系不断自降身价,后有国产车迅猛发展,加之政治因素的负面影响,这哥两目前算的是苦苦挣扎。而迈锐宝凭借着成功转型虽然挽回了一定的市场,只是风采却也早已不如当年。曾经的三宝,混成如今这个模样,他们自己一定也是不曾想到的。其实,不只是汽车,无论什么产品,在竞争对手中一旦没有了优势,被消费者略过是最正常不过的。
——END——
关注 有车日记
微信扫一扫关注公众号