简评7月汽车销量，SUV/轿车/MPV都有哪些车卖得最好？

看车买车参考必备！...

汽车销量榜，一直都是车企们的月考，同时也对选车购车者起到一定的参考作用。最起码，很多人会优先考虑销量比较靠前的车型。

今天，道哥就和各位爷看看，7月份各车系的“月考成绩”如何吧。

SUV

作为被国人奉为神车的SUV，一直都有着非常不错的销量。大街小巷上，这种车型的能见度很高。所以也才有了全车企造SUV，全民买SUV的场面。小型、紧凑型、中型、中大型、大型、超大型、大的n次方型……

而7月份，SUV领域表现出了很疲软的状态，可以说是集体扑街，多款热门车型均出现了严重下跌。哈弗H6虽然还是销量冠军，但仅有26042辆的成绩，完全没有了当年动不动就月销8万辆的霸气，同比去年7月更是暴跌了30.2%，简直惨烈！

网红SUV吉利博越，也未能幸免，同比也有着11.2%的跌幅度，7月销量没能破2万。

跌得最惨的，要数长安的三剑客了。CS35、CS55和CS75更是跟约好了似的，集体逃课，没有一辆能进入前20名的。这跟长安的设计、做工和机油门分不开。

当然，也不是所有车型都表现出疲态。在7月这样公认的淡季里，大众途观迎刃而上，夺得亚军位置，这样下去，不久的将来哈6地位不保。

同样，作为刚完成改款不久的起亚智跑，以接近万辆的销量挺进13名。看来，不是韩系车质量不行，而是不够便宜。

领克01则继续保持着高势头的增长，7月获得9260辆的销量。有个沃尔沃做亲戚，还是很奏效的。

轿车

近两年，轿车市场有所回暖，越来越多的人在同样价位里，会优先考虑舒适性更好的轿车，而不是SUV了。

7月份中，神车朗逸的光环已不再，被世界级的神车丰田卡罗拉占位。第二名也被日产轩逸所霸占，大众家族一点脾气也没有。

前10名中，大众系占了5个名额，日系占了4个，而雷打不动的国产独苗——吉利帝豪，在苦苦撑着整个国产的门面，可喜，又可悲。

而作为曾经销量前3的常客，美系明星车型英朗和福睿斯，则抑制不住颓势，继续下跌。英朗是对全系三缸的执念，把一大批想欣赏它扎实底盘的人拒之门外。福睿斯则是用它那媲美中级车的油耗，硬是赶走了一大波想要安全的客户。

经常在前10名徘徊的韩系性价比代表，现代领动也未能有着很好的表现，直接跌落到20名开外。现代下来了，换起亚上？

轿车，依然还是日系德系的天下，至少目前是这样。

MPV

MPV，一向都被称为下一个即将要火起来的领域，但也是一直没火起来的市场。提到MPV，无非就是跟五菱宏光挂钩，毕竟，这是一款国产神车，也是一款世界级神车。

然而，在风光了几年后，每个月的销量逐渐下滑。由原来的一款五菱宏光，演变成现在的宏光S1，宏光S3，但7月也只落得18928辆的成绩。

曾经的千年老二，宝骏730更惨，以前动不动就2W+，现在只有3000出头的销量。难道是，中国市场已经趋于饱和？

当然了，也有表现不错的车型。宝骏360就是一个后来者居上的好例子，接替大哥730继续霸占第二名的位置，哟西。

比亚迪宋MAX，自上市以来，也一直保持着不错的销量，非常不俗的综合实力，加上超高的颜值，这都说明，在中国长得帅就会有饭吃。合资的别克GL8，则一直表现出老大哥的姿势，MPV领域的标杆，不可动摇。

MPV，要登上中国市场的大雅之堂，估计还有一段路要走。

几乎全世界的人都知道，中国汽车市场好赚钱，但这并不意味着，随便丢款车型就能捞金。中国人越来越挑，这也间接导致了车企所生产的车型越来越“完美”。但市场终归有饱和的一天，那一刻，中国车市又将何去何从？留时间去检验吧。

咱老板说了，
的越多，鸡腿就会越多，道哥的鸡腿就靠各位道友啦~