RAV4重返紧凑级SUV的霸主宝座...
从1994年诞生到今，丰田RAV4已经有了24年的历史了，它不仅仅是国内最畅销的紧凑级SUV之一，在全球范围内更是拥有非常高的人气与销量，在美国市场更是堪称火爆，2017年的销量超过40万辆，成为了丰田品牌在美国市场年度销量最好的SUV车型。只不过到了现在，处于产品周期末端的RAV4虽然销量数据也不难看，但是不要说和途观比，就是和同为日系的本田CR-V和日产奇骏比，也相差甚远。这显然是撑不起丰田的雄心壮志，换代是迫在眉睫的。
早在2018纽约车展上，丰田就带来了新一代RAV4(第五代)，不过该车的变化多少都让人感到有些意外，因为已经完全没有了老款车型的影子。相比于老款车型而言，新一代RAV4的变化无疑是巨大的。或者说，这是一次真正意义上的更新换代。
作为近年来最受期待的丰田汽车之一，最新的RAV4拥有全新的设计。凭借全新的外观，全新的内饰，以及比以往更多的技术，新款RAV4已经摆出了重回紧凑级SUV市场食物链顶端的态势，那么它的实力够吗？
丰田旗下的车型一直以来被国人诟病风格太中庸，这一点在现款的RAV4身上就能看到，类似老款卡罗拉、雷凌的前脸造型，设计感确实差了一些，但是，比较的耐看。这一次全新RAV4在外观设计方面有了突破性的进展，而且也不同于丰田其它车型的风格，自成一派。
全新一代RAV4整体造型更加硬派，并汲取了丰田FT-AC概念车的设计元素，包括粗壮的条幅式进气格栅、线条更加锐利的前脸、外后视镜以及轮圈样式等。车顶的设计相比现款车型要更加的平直，而后窗向前的倾斜角度要更大，搭配着大尺寸的车顶行李架以及后扰流板，让它看上去更加的狂野。看样子上一代的造型不仅仅是车迷们在吐槽，丰田自己也看不下去了。
新车型是来源于这几年丰田一直在鼓吹的TNGA平台，奕泽和C-HR就是出自这个平台，而全新的RAV4则是TNGA平台的首款紧凑型SUV，这也就意味着全新RAV4不仅拥有了强度更高的车身、新的动力总成、变速箱和HYBRID系统（的确RAV4将会推出混动版），同时也将会搭载更多的配置。
从目前得到的消息来看新款RAV4将会全系装载丰田的TSS 2.0系统，这也是其核心，这套安全系统目前可知道的是将会视线诸如：具有行人检测的预碰撞系统（PCS w / PD）、全速范围动态雷达巡航控制（DRCC）、带转向辅助的车道偏离警报（LDA w / SA）、自动远光灯（AHB）、车道追踪辅助（LTA）、道路标志辅助（RSA）等安全配置，同时还有一套全新的娱乐系统可以使用，这套系统全面兼容安卓和苹果的设备，相对来说比较实用。
动力部分，据悉全新RAV4将搭载与全新凯美瑞相同的动力系统，提供2.0L、2.5L自吸气以及2.5L混动版车型，传动系统将保持现款CVT和8AT两款变速器。目前国产版RAV4 2.0LCVT两驱先锋版已经是国六排放了，因此等到这一代全新RAV4国产之后，应该全部都能达标国六排放。海外版RAV4的变速箱是8速手自一体，进入国内的以后很可能会变成了CVT。
而且更令人兴奋的是，由于TNGA平台的优势，丰田成功为新款RAV4提供三种不同的AWD系统。丰田可以选择在LE和XLE型号中安装基本AWD配置。该系统通过在检测到后轮打滑时接合中央安装的差速器来工作，从而它可以为后轴提供高达50％的动力。同时还有智能AWD系统可供选择，看样子丰田在新款RAV4上是花了很大的功夫的。
跟现在国内的紧凑级SUV市场上正火热的奇骏和CR-V相比，征战了的五年的现款RAV4 的市场表现还是稍微差了一点。不过至少从目前来看，新款RAV4实力相当强大，不过RAV4 换代之后，一切都将会不一样了，外观设计大变样，全新的平台以及配置的丰富都足以让这款SUV还未上市就引爆消费者眼球。RAV4重回紧凑级SUV的食物链顶端，一切看上去都是那么顺理成章，当然还有一个最重要的因素，那就是进入中国以后卖多少钱？
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