“车坛常青树”再遇85、90后:JETTA品牌也懂年轻人的心声?
有着车坛常青树之称的捷达,从单一车型蜕变为独立品牌—大众品牌子品牌JETTA品牌,并以德系品质服务于更加年轻化的用户群体作为其市场愿景。...
有着车坛常青树之称的捷达,从单一车型蜕变为独立品牌—大众品牌子品牌JETTA品牌,并以德系品质服务于更加年轻化的用户群体作为其市场愿景。而对于如今的85、90后来说,一款兼具颜值,又有突破性创新和传承的年轻化产品,是他们所梦寐以求的。那么伴随60、70后走过青春岁月的捷达车型在蜕变之后,是否依然懂得当下年轻人的心声呢?
品质是JETTA品牌的蜕变核心
无论大众品牌还是JETTA品牌,德系工艺和品质是它们备受青睐的核心。而从单一车型蜕变为独立品牌,JETTA品牌蜕变的核心也依然是在技术和品质上,当然它也会更着眼于年轻化的消费市场。
神形兼具的年轻化,车坛常青树的不老密码
年轻化这个词,如今已经遍布各大细分市场,以及绝大多数新车的宣传栏上。可到底什么才是年轻化?却并没有一个抓住其精髓的诠释。而在笔者看来,年轻化有神也有形,其形在于人们如今常见的时尚、动感设计。对于这一点,敏锐的JETTA品牌当然也捕捉到了。无论A级三厢车VA3、A级SUV车型VS5还是A+级SUV车型VS7,都由沃尔夫斯堡团队主导设计,大众汽车品牌首席设计总监Klaus Bischoff先生创造出独特的设计理念,让产品充满年轻活力。关于年轻化的“形”,时代和审美永远处于变化之中,一种设计也只能适应一个时代;而捷达能够作为车坛常青树的不老密码,却化为一种精神渗入到了JETTA品牌的精髓当中,这便是年轻化的神韵所在。因为年轻二字,紧扣时代,颜值终有一天会被取代,但敢于拼搏逐梦和锐意进取的心,才是青春不老的内核。
比如基于大众集团最新MQB平台打造的JETTA VS5,作为一款A级SUV,它将会搭载大众的EA211发动机,匹配MQ250手动和爱信QA250 6AT变速箱,并采用独立悬挂;科技配置方面还将搭载自适应巡航、预碰撞安全系统、智能疲劳监测系统等主动安全装备。而对于动力部分,德系之所以一直能稳坐标杆的位置,因为其动力系统不仅有媲美日系顶级热效率发动机的出色油耗;相比美系偏爱加速的风格,大众动力系统在充沛的低扭满足国人驾驶习惯的同时,性能与激情也当仁不让。两者的兼顾与极致平衡,便是当下年轻化市场最期待也最受欢迎的选择。
值得一提的是,作为一个更加年轻化的全新独立品牌,JETTA品牌围绕着年轻用户的需求,创新构建“Yi生态”营销服务体系,涵盖消费者认知、购车、用车全过程,为年轻用户提供更为高效、便捷、成熟的营销服务。“Yi生态”包含三方面的内容:Yi(易)知,用户通过JETTA品牌自有电商、APP、官微等,在线上即可获取信息,轻松扫码便可实现深度试驾,体验高品质产品;Yi(易)得,JETTA的经销商网络以销售体验店为主,2S、4S店为辅,结合移动网络实现广泛覆盖,同时在销售流程中融入大量数字化触点与多样的信息交互渠道,为消费者提供触手可及、灵活便捷的购车模式;Yi(易)享,JETTA品牌充分利用一汽-大众大众品牌现有优势资源,实现服务网络、服务体系、服务团队共享,为用户提供全生命周期专业化、可信赖的成熟服务及用车保障。总结:汽车市场的年轻化,有它偏爱时尚与运动的一面,但更新、更强的实力,品质、性能、体验上的不断升级才是汽车年轻化的内核所在。而作为车坛常青树的大众捷达,曾是60、70后青春记忆里的见证,成为独立的品牌之后,JETTA品牌不仅完成了神形兼具的年轻化蜕变,更把锐意进取的不老内核渗入到品牌基因当中,这恰恰抓住了这年轻化内涵中最理性和务实的部分。因此,以全新的产品、设计和最新的德系品质世人的JETTA品牌,也会在85、90后的青春里再度盛开。
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