外形霸气、内饰高级、皮实耐用，四款高性价比日系SUV来了！

上演日系内战 四款合资品牌紧凑型suv，推荐...

提起国内汽车市场，日系车凭借着良好的性价比和可靠性一直占据，着不少的市场份额，也成为了不少注重实用的，消费者首选车型。奇骏、欧蓝德、皓影和CR-v这四款车型就是，比较主流的日系紧凑型suv，今天小哥就将它们进行，一次横向对比，看看究竟谁的，表现更为出众，谁更值得购买？在对话框回复【车型名称，例：奇骏】，直接看真实成交价！小哥给大家推荐的，四款车分别是：

奇骏 2020款 2.5L 四驱豪华领航版 5座，指导售价24.43万元，目前老司机真实成交价为，20万左右。

欧蓝德 2019款 2.4L 四驱致尊版 7座 国V，指导售价22.58万元，目前暂无真实成交价。

皓影 2020款 240TURBO CVT两驱尊贵版，指导售价20.68万元，新车上市，目前暂无优惠。

本田CR-V 2019款 240TURBO CVT四驱豪华版 国VI，指导售价21.38万元，目前暂无真实成交价。以下配图均为2019款 2.5L 四驱智联豪华版 5座。

日产奇骏可以说是市，场上的一员老将了，从08年第一代车型在国内，上市至今，凭借着不错的实用性和，耐用性积攒了良好的用户口碑，常年位居销量排行榜前列，今天我们就来看一下，它的2020款车型吧。

奇骏延续了家族化的“V-Motion”设计语言，线条圆润，风格时尚，粗壮的“U”型镀铬饰条被镶嵌，在前进气格栅中，有着不错的辨识度。大灯看起来比较锐利，远近光灯标配，了led光源。

该车配备了led，日间行车灯、自动头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。从侧面看，奇骏的车身，尺寸为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，奇骏轮胎品牌为邓禄普，前后轮胎标配，规格均为225/60 R18，采用了双五辐式的，轮圈设计。

往后来看，奇骏车尾设计看起来比较，饱满、简洁。横向线条的运用让它的尾部，有着不错的层次感。细节处加入了，镀铬饰条的点缀，提升了整体的质感。尾灯造型较为棱角分明，当在夜晚点亮时，显示效果出色。

该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。奇骏以黑色为主的内饰，设计比较朴素，黑色烤漆面板的加入，让内饰不显单调。中控台被软性材质覆盖，做工和用料都还不错。

奇骏平底三辐式多功能，方向盘采用真皮材质，造型运动，且握感不错。多功能按键布局合理，使用起来较为便利，还支持方向盘4，向手动调节。仪表盘设计则为双炮筒式，行车电脑显示屏能显示，常用的行车信息。

该车搭载了一块，9英寸触控液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统。

在舒适和高科技配置方面，该车配备了360度全景，影像、自适应巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、中央差速器锁止功能、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、速度感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。在座椅方面，该车标配了仿皮座椅，座椅宽大厚实，填充到位，乘坐舒适性极佳。前排座椅还支持主驾驶座椅4，向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。

奇骏后排空间表现出色，腿部空间比较富裕。虽然地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，且配备了中央头枕，对中间乘客比较友好。此外，该车还配备了中央扶手、杯架、出风口。该车搭载了2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率186马力，峰值扭矩246牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），并满足国VI排放。

奇骏悬架采用前，麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。此外，该车还配备了中央差速器锁止，功能等功能，面对糟糕路况能提供足够，的牵引力，很好的提升了越野能力。这一代的奇骏上市多年，整体质量已经趋于稳定，可靠性颇受认可。作为一款家用车，无论是空间还是舒适性都，无可挑剔，综合实力强劲，适合那些追求实用的，消费者。欧蓝德作为三菱旗下，的一款紧凑型suv，虽然论销量不及一些主流，热销车型，但是凭借过硬的发动机技术和四驱系统也，有着不错的市场关注度，让我们一起去看看吧。

欧蓝德采用了三菱“Dynamic Shield”的设计语言，整体造型比较时尚，银色镀铬饰条组合了“X”型的前脸造型，极具辨识度。大灯造型犀利，远近光灯均标配，了led光源。

该车配备了led，日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯清洗功能。从侧面看，欧蓝德车身尺寸为，4705/1810/1710mm，轴距为2670mm，欧蓝德轮胎品牌为邓禄普，前后轮胎标配，规格均为225/55 R18，轮圈采用了双色多，辐式设计。

从车后部来看，欧蓝德尾部造型比较方正，镀铬饰条连接了两侧，的尾灯，层次感十足，宽大的银色护板提高了尾部，的视觉重心，显得比较硬朗。尾灯造型厚重，点亮后有不错的辨识度。

该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。欧蓝德内饰以黑色为主调，造型中规中矩，细节处使用木纹饰板以及，银色饰条装饰，给内饰增添了几分，时尚气息。中控台被软性材质包裹，增强了高级感。

欧蓝德三辐式多功能方向盘使用的，是真皮材质，握感不错且多功能按键，布局合理，操作起来很顺手，还支持方向盘4，向手动调节、方向盘换挡。仪表盘采用传统，双圆环式设计，中间都配有一块，行车电脑显示屏，能显示常用的行车信息。

该车配了一块8英寸嵌入式设计，的触控液晶屏，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarLife、语音识别控制系统。在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、并线辅助、主动刹车/主动安全系统。

在舒适和高科技配置方面，该车配备了360度全景，影像、自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、中央差速器锁止功能、电动天窗、电动后备厢、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。座椅方面，该车的座椅材质使用，了仿皮，舒适性还算不错。前排座椅支持主/副驾驶座椅4向高低调节、电动调节、前排座椅加热。

欧蓝德采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间中规中矩，腿部空间还算宽裕。配备了中央头枕，地板中央虽然有一定凸起，但凸起程度不大，对中间乘客比较友好。第三排座椅空间不算太，宽敞，但是应急还是没有问题的。此外，该车还配备了第二排座椅，靠背调节、第二排座椅前后调节、中央扶手、杯架、出风口。该车搭载了2.4L四缸自然吸气发动机，最大功率192马力，峰值扭矩235牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟6挡）。

欧蓝德悬架采用前麦弗逊式，独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。此外，该车还配备了中央差速器锁止，功能等功能，面对糟糕路况能提供足够，的牵引力，很好的提升了越野能力。欧蓝德在外观和内饰设计方面，都比较中规中矩，能符合大多数人的，审美情况，整体三大件质量，也比较稳定，还有7座车型可供选择，是一款合适的家用车。说起皓影，有些人可能觉得有些陌生，它其实就是本田CR-V的姊妹车型，两者在许多地方都，保持了高度的相似，让我们看看它的表现吧。

皓影采用了全新，家族式的外观设计，粗壮的镀铬饰条连接了，两侧的大灯，拉伸了前脸的视觉宽度，层次感十足。梯形下格栅和两侧开口，装饰十分新颖，颇具运动气息。羽翼式大灯造型犀利，远近光灯标配，了led光源，颜值比较高。

该车配备了led，日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。从侧面看，皓影的车身，尺寸为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm，皓影轮胎品牌为优科豪马，前后轮胎标配规格均为，235/65 R17，采用了五辐式的轮圈设计。

尾部方面，皓影设计比较敦实，造型方正。尾灯造型细长立体，与边缘黑色饰条融为一体，点亮以后很有辨识度。排气方面，双边双出的排气，布局看上去精气神十足。

该车配备了前排，无钥匙进入功能。皓影采用了家族式，的内饰设计，以黑色为主调，风格比较简洁。细节处搭配银色饰板和黑色饰条，装饰看上去十分时尚。中控台被软性材质包裹，整体触感不错。

皓影三辐式多功能方向盘使用的，是真皮材质，握感不错且多功能按键，布局合理，操作起来很顺手，还支持方向盘4，向手动调节、方向盘换挡。仪表盘造型前卫，配有一块7英寸液晶屏，显示效果不俗。

该车搭载了7英寸触控，液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别、后驻车雷达。

在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、全速自适应巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可变转向比、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、主驾驶位车窗一键升降、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃、自动空调、温度分区控制。座椅方面，该车标配了真皮座椅，座椅宽大厚实，整体舒适性不错。前排座椅支持主驾驶，座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节。

皓影后排空间表现不错，腿部和头部空间均，比较富裕。后排地板中央，凸起程度较小，对乘客影响不大，中央头枕的配备也，提高了乘车舒适性。此外，该车还配备了第二排座椅，靠背调节、中央扶手、杯架、出风口。该车搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。

皓影采用前，麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆的组合，采用前置前驱的驱动方式。相比于它的同门师兄CR-V，皓影最大的优势就是它那更为个性，时尚的外观了，这对于年轻消费者来说，有着不小的吸引力。而在空间和配置方面，皓影也能达到，同级别中上水平，相信它会有不错的，市场前景。CR-v在江湖上(江，湖上)的地位毋庸多言，自进入中国市场以来，CR-v便以一己之力扣开了城市suv，细分市场的大门，在消费者心里有着，极高的地位。虽然近几年发生，过一些问题，但依然没有影响它的销量，今天就让我们，走近这款车型。

本田CR-v采用了本田家族式的，设计语言，前脸饱满圆润，进气格栅处采用粗壮的镀铬，饰条进行装点，质感不错。大灯造型时尚，远近光灯标配了卤素光源。

该车配备了led，日间行车灯、自动头灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。从侧面看，本田CR-V的车身尺寸为4585/1855/1689mm，轴距为2660mm，本田CR-V轮胎品牌为邓禄普，轮胎标配规格为235/65 R17，轮圈采用了双色五辐，式设计。

往后来看，本田CR-V尾部设计比较简约，没有过多复杂的线条。镀铬饰条连接了两侧，的尾灯，营造了不错的层次感。“L”形尾灯极具辨识度，点亮后视觉效果还不错。

该车配备了前排，无钥匙进入功能。本田CR-v以黑色为主，的内饰比较简约，细节处搭配木纹饰板，提升了内饰的档次感。中控台被软性材质包裹，手感不错。

本田CR-v三辐式多功能，方向盘为真皮材质，握感饱满舒适，多功能按键布局合理，使用起来也非常便利，还支持方向盘4，向手动调节。仪表盘采用组合式设计，行车电脑显示屏能显示丰富，的行车信息。

该车搭载了一块7英寸的，触控液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达。

在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可变转向比、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃、自动空调、温度分区控制。座椅方面，该车标配了真皮座椅，填充饱满，支撑到位，有较好的乘坐舒适性。前排座椅支持主驾驶，座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。

本田CR-V后排空间表现出色，腿部空间富裕，配备了后排中央头枕，地板虽然存在一定的凸起，但是凸起程度较小，对中间乘客比较友好。此外，该车还配备了第二排座椅，靠背调节、中央扶手、杯架、出风口。该车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。

本田CR-v悬架采用前，麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。本田CR-v很好的满足了，消费者对家用车的需求，空间大，实用性强，二手保值率也还不错。虽然这款1.5T发动机曾经发生过“机油门”事件，但是从后续车主，的反馈来看，问题已经基本解决，可以放心购买。这一代奇骏已经接近产品，生命线的末期，所以如今终端，优惠力度不错，性价比优势突出。该车不但空间表现出色，柔软舒适的座椅，也是一大亮点，不负“日产大沙发”的外号，是一款出色的家用车型。

欧蓝德虽然在品牌影响力，上面不如其它三款竞争对手，但是从实用性来讲，还是不错的，七座的座椅布局能很好的，满足家庭多人日常出行的需求。唯一缺点可能就是在配置，方面比较一般，如果你能接受的话，欧蓝德还是值得购买的。在今天的四款车里，皓影的颜值优势无疑，是非常明显的，在如今年轻人逐渐成为消费主力，的情况下，对于销量增长还是非常，有利的。在空间方面，皓影延续了的本田一贯，优秀的表现，实用性出色。不过皓影是今天唯一一款，仅采用两驱驱动的车型，对于一些北方用户来说，可能没有那么友好。

今天这款CR-V已经属于1.5T车型的中高版车型，但远近光灯依然只，配备了卤素光源，这一点着实令人费解。虽然拥有四驱系统，但是在其它包括主动，安全配置方面显得比较“吝啬”，如果不追求四驱，完全可以选择皓影。

这四款车中你会怎么选呢？欢迎转发并留言，让小哥听听你的观点。底价买车提示



发表于3天前微购车

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