世界太多伪娘，导致我入了机车坑

在七八十年代，能够开得上摩托车的，就是有钱人的象征，而在千禧年之后，还开着摩托车的往往都是屌丝，不过直到今天...





在七八十年代，能够开得上摩托车的，就是有钱人的象征，而在千禧年之后，还开着摩托车的往往都是屌丝，不过直到今天，玩大排量摩托车的人又越来越多了。笔者总结一下啊，最根本原因是国产大排量摩托价格亲民，其次很多女孩穿着JK骑着机车出现在各个社交软件上，当然部分可能是伪娘，只需要一个faceapp就可以了，导致很多宅男纷纷入坑。



确实在以前，玩大排量摩托车并不会是草根百姓会想象的东西，但是现在这种摩托车的门槛越来越低，尤其是国产大排量摩托在近几年犹如火山爆发一样百花齐放百家争鸣，说得笔者自己都有点飘了。



国内的自主品牌摩托车就跟多年前的手机品牌一样，都是有点走山寨的路线，但是走着走着，就把技术走出来了，不敢说现在的国产摩托很牛，而且其实还有很长一段路要走的，跟这些国际大品牌例如本田、铃木、川崎、哈雷等，差距还是十分大的，国产摩托在速度、操控和可靠性上不一定会很理想，但是凑合着用肯定可以。





图：追350的屁股跟YAMAHA的R1又有几分相似。

国内比较出名的几家大厂分别是豪爵、春风、隆鑫、宗申和钱江等等，当然牛叉的还有很多，笔者就不一一罗列了，而今天的主角就正是QJMOTOR，所谓QJ就是钱江的意思，这家工厂位于浙江温岭经济开发区，这个品牌在1985年就生产了自己第一台摩托车，然后在1999年上市，企业有钱了以后，2005年又收购了我们熟知的意大利摩托大亨贝纳利BENELLI，所以目前你买到的贝纳利基本都是钱江生产的。得益于贝纳利，钱江也学习到了许多摩托技术，同时钱江的自家产品也越来越欧洲feel。





图：所以大家可以默认这台追350其实就是贝纳利蓝宝龙的后代。

而目前，大富大贵的吉利又入股并注资了钱江，当然他们也有机动车技术交换的操作，所以相信钱江在“左青龙右白虎”的这个情况底下，必然能够步步高升。



图：虽然钱江曾经获得过“断头龙”的丑闻，但是这么致命性的Bug，相信钱江是不会允许它在发生第二次吧。



这台QJMOTOR追350正是笔者的囊中之物，或许很多车友都不理解笔者为何会选择这么一台车，但是多少曾经嫌弃过国产轿车的人士在今天又经常感叹着“真香”这句话呢？确实国内的自主品牌产品需要消费者给他一个机会，笔者只是花三万元为大家排一下雷，对了，这台追350的售价为26999元，那经过购置税和保险和上牌什么乱七八糟的，大概就是三万多一点吧。



图：这副引擎就是之前在蓝宝龙身上那副300cc引擎扩缸而来的，动力确实好了不少，不过始终解决不了的是五千转以后那恶心的震动。引擎震动会导致紧致的车身塑料件和金属件互相碰撞，带来共振。



图：水冷的存在很有必要，这台车的温度不低，夏天驾驶其实有点难受，不过可能笔者未尝试过杜卡迪，听说杜卡迪能把成熟男人的蛋煎熟。



图：为了达到符合法规的排放质量，三元催化不能少。



图：摩托车圈子里对钱江的评价就是“钱江好声音”，他们说这幅同步双缸引擎有四缸声音的味道，不过笔者要说还是别开玩笑了，虽然它的声音比400NK更动听，但是说四缸声音就夸张了，加上此排气的分贝偏小，改装升级一下也无伤大雅，因为声音大一点或许能掩盖掉车子发出来的共振声音，让你好受一点。



图：倒插式的避震，无论从舒适性或运动性方面都表现很好，值得表扬。另外大家看到挡泥板上那ABS三个字母吗？这台车前后都配了ABS系统，在安全性方面也是做得很足。





图：不过这个双边双卡钳的表现就一般了，虽然看着貌似配置很高，不过性能就有点马虎，手感也一般，省钱的办法就是换一套好的刹车片，如果要一步到位那就改套BREMBO吧。



图：顺便说一下，后卡钳也很差。



图：前期的追350是搭载倍耐力的天使轮胎，不过后来就配了玛吉斯，反而这套玛吉斯的性能表现比倍耐力要好。



图：18段阻尼可调的避震。



图：800mm的座高，其实骑习惯了，165以上的男孩子骑还是问题不大的，女孩子的话就建议170以上去驾驭。座包的外观不漂亮，后座包的舒适度很差，从这个角去看，又有点像本田CBR500。



图：这次没有用钱江的黑科技灌铅车架了，不过达到176kg的整备质量也是很让人惊喜的，蓝宝龙302的整备质量为204kg，春风400NK的重量为206kg，不过这都要牺牲油箱容积实现，另外这台车的后摇臂也是轻量化了的。

目前的国产大排量摩托车有点像当年的手机电子产品，可提高的空间可谓是辽阔的，所以建议大家还是买新不买旧，例如今天花五千元买一台手机必然比三四年前花五千买的好，很多人会拿追350跟春风的400NK比较，但是400NK已经推出五年多了，所以我们能够直接看到无论从整车重量、操控、加速等都落后了那么一点。追350在0~100km/h加速的表现为6.1秒，而400NK的成绩为6.3秒。





图：需要批评一下的就是这个脚踏板，居然没有弹簧回位，每次撩起来了都要眼睛看看把它踩回去，不过要升级改装也不是一件难事。



图：5.5寸的TFT仪表，有光线感应，晚上背景黑色，白天白色，不过如果可切换的界面多一点会更棒，例如可以显示具体水温油温度数，可续航里程，百公里油耗等这些信息，必然又能够加分。



图：手把上的右边有按钮可以控制仪表屏。



图：早期的追350采用的是湿式多片离合，不过降档不是太顺畅，当挂了档后，哪怕离合握紧，也有一点往前走的动力。不过好在后来厂家提供了一个免费升级滑动离合的福利，或者后期买的追350原厂就是滑动离合，换了以后当然爽很多，但是降档困难的问题还会偶尔出现。



图：开到室内，仪表盘的背景也自动变成黑色了。



图：按钮键有蓝色背光氛围灯，让你晚上也能找到车身的按钮，值得加分，所以钱江做车其实还蛮走心的。



目前国内有几个圈十分多姿多彩，第一个是滑雪圈，第二个是潜水圈，第三个是机车圈，严格来说这三个都属于运动，很多人认为买一套滑雪或潜水的装备都超过五位数，那这个价格已经可以购买一台能够自己自由自在的摩托。不管怎么说，贵圈真乱......

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