重磅！这家科技公司又放大招，隆重推出汽车机器人，无人车出行将撬动万亿级新赛道，网约车也要被替代？

发布汽车机器人无人车出行平台，百度打响自动驾驶角逐战的下半场！8月18日，百度在2021年百度世界大会上重点介绍了其在多个领域人工智能业务的重大进展百度创始人董事长兼首席执行官李彦宏发布了汽车机器人概念车和无人车出行品牌萝卜快跑

据李彦宏介绍，汽车机器人已具备L5级自动驾驶能力，即可实现完全自动驾驶同时，百度在当日推出萝卜快跑无人车出行服务平台，面向大众提供商业运营服务

数据显示，截至今年上半年，百度Apollo自动驾驶已经在北京广州长沙沧州四城开放面向大众的出行服务，累计接待乘客超过40万人次；在全国30个城市开展的自动驾驶测试，路测里程已超过1400万公里，自动驾驶专利数量超3000件

近年来，自动驾驶已成为汽车行业热门赛道近日，咨询机构IHS Markit（华迈）发布报告预测，未来自动驾驶的渗透率将快速提升，2025年L2以上的新车渗透率至少达到45%，2030年将达到80%以上而Robotaxi（自动驾驶出租车）的市场规模预计超过1.3万亿

首次提出汽车机器人！

8月18日，李彦宏在百度世界大会上发布汽车机器人概念车，车内不设方向盘踏板，且拥有超大曲面屏智能控制台变光玻璃零重力座椅等智能化配置李彦宏表示：我们认为未来的汽车会变成汽车机器人，能够自主行动，听得懂你说话，还会学习，越来越懂你

据介绍，百度汽车机器人具备L5级自动驾驶能力，不仅无需人类驾驶；其次具备语音人脸识别等多模交互能力，分析用户潜在需求，主动提供服务；此外汽车机器人还具备自我学习和不断升级能力

据了解，业内将自动驾驶分为L1-L5五个级别，L1L2级属于辅助驾驶，人类仍需主导驾驶任务；L3级开始进入自动驾驶范畴，系统能够在特定场景内主导驾驶任务，但人类需要随时接管；L4L5级则属于高级别自动驾驶阶段，最终将实现无人驾驶

从今年现场直播嘉宾的体验来看，行驶中，汽车机器人全程自动驾驶，顺利应对无保护左转避让行人和其他车辆等复杂场景据百度介绍，5G云端驾驶员已经能够一人看护多辆无人车

Apollo已服务超40万人次，未来三年覆盖30城

值得一提的是，百度同时发布了无人车出行服务平台萝卜快跑，该平台是此前推出的无人车出行平台Apollo Go的升级版，面向公众全面开放这也意味着百度在结合Apollo过去两年小范围运营实践后，开始加快规模化商业运营的步伐

李彦宏称，百度计划3年之内在30个城市推行萝卜快跑的服务百度副总裁自动驾驶技术部总经理王云鹏透露，原定投放3000辆左右的自动驾驶车队，后续有可能持续增加



数据显示，截至2021年上半年，百度Apollo自动驾驶出行服务已累计接待乘客超过40万人次，测试里程超过1400万公里，自动驾驶专利数量超过3000件，在北京广州长沙沧州四城开放载人服务

目前，安全性仍是人们对自动驾驶技术关注的焦点之一百度智能驾驶事业群副总裁首席安全运营官魏东在接受记者采访时表示，以北京亦庄为例，现在每天完成500单以上，而且是覆盖早晚高峰，Apollo已经具备公共道路上相对复杂城市路况的适应能力

从技术积累到硬件软件能力，到测试流程人员管理和应急处置预案，全方位地确保安全，在这个基础上我们才会去做一点点商业化的探索，在这个过程中要避免急于求成 魏东对记者表示

商业化落地加速，有望撬动万亿级赛道

实际上，百度在自动驾驶领域的布局由来已久早在2013年，百度开始率先组建自动驾驶技术部门，与现阶段国际领先自动驾驶公司开始于同一阶段

今年5月，李彦宏在发给员工的财报信中指出，Apollo将发展出三种商业模式：一是为主机厂商提供Apollo自动驾驶技术解决方案，助力车企快速搭建自动驾驶能力；二是通过无人车出行服务变现；三是百度造车

今年3月，百度与吉利联合推出了集度汽车，并计划5年内投入500亿元造车李彦宏表示，将集中百度在无人驾驶智能驾舱等方面的全部技术，集度汽车首款车预计未来2-3年内上市

东吴证券研报指出，无人驾驶是5G下游应用场景中落地最晚，但潜在空间最大的细分赛道，预计未来全球的智能网联汽车渗透率加速提升，2020年自动驾驶市场规模为844亿元，2025年将达到2250亿元而L4级以上自动驾驶领域所创造的产值将以万亿为单位

中金公司也表示，高级别自动驾驶潜在市场规模也将达万亿元级中金公司认为，高级别自动驾驶落地进程有望超出市场预期在自动驾驶方案算法计算芯片核心传感器高精度地图等技术进步的红利下，高级别自动驾驶商业化进程迎来提速

事实上，百度在自动驾驶商业化领域的推进已经有实质进展

近期百度发布的百度Apollo智能交通白皮书-ACE智能交通引擎2.0显示，Apollo ACE智能交通先后有几十个项目，在北京上海广州重庆成都南京武汉等20余个城市以及河北山西四川湖南等多条高速公路落地

此外，在自动驾驶出行方向，随着萝卜快跑面向公众全面开放，该共享无人车板块的商业化场景也逐步打开

中信建投海外研究首席分析师孙晓磊日前发布的研报称，Robotaxi（自动驾驶出租车）的本质是，自动驾驶的共享出行场景商业化出行服务具有市场空间大盈利模式清晰的特点，是目前高级别自动驾驶在乘用领域商业化落地确定性最强的场景

咨询机构IHS Markit预测，未来无人车出行将占到共享出行市场的60%以上，市场规模预计超过1.3万亿元根据共享出行服务市场的发展情况可以推断，或出现头部服务商占据超过40%的市场份额

要推动自动驾驶大规模商业化，成本控制是重要影响因素之一

8月12日，在花旗高盛摩根大通摩根士丹利等海外投资机构参与的电话沟通会中，李彦宏透露，6月百度Apollo推出的第5代共享无人车Apollo Moon，成本仅为48万元，是行业L4级自动驾驶车型平均成本的三分之一，这也将无人车服务成本进一步削减60%李彦宏还预计，到2025年无人车成本将低于网约车

AI技术赋能百度未来更大想象空间

据百度近期公布的财报显示，今年第二季度，百度实现总营收48.6亿美元，折合人民币314亿元，同比增长20%包括智能云小度智能助理和自动驾驶等在内的非广告收入占比显著提升Wind数据显示，截至8月19日收盘，百度总市值超过3000亿元

同样是AI领域，在今年百度世界大会上，李彦宏宣布，百度第2代自研AI芯片昆仑芯2正式量产

据介绍，该芯片采用百度自研的第二代XPU架构，7nm制程，性能与上代提升了2~3倍场景应用上，除了互联网核心算法智慧城市智慧工业等领域，还将赋能智能交通无人驾驶等更广泛空间

东吴证券近日发布研报称，百度在 AI 领域拥有强大的护城河，在专利数量平台使用者数量开源框架规模方面都具有领先优势

此外，近日多家国际投行对百度股价给出乐观评级摩根大通将百度智能云的估值从250亿美元上调至267亿美元中银国际上调百度智能云估值至317亿美元

花旗研究在研报中，重点提及了百度阿波龙II型小巴在广州上市，认为这是百度在Robotaxi领域的重要落地和尝试；里昂证券也表示了对相关业务的高度认可，认为通过拓展智能驾驶运营，智能驾驶成百度的新增长动力

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