大众8代高尔夫超帅套件+硬核姿态合集，选BBS，OZ还是HRE？

8代大众高尔夫在国内也不算新面孔了，不过改装的车友还不是很多眼下GTI也快要正式上市了，也许到那时能掀起一股热潮，那么今天我们还是来看看，8代大众高尔夫的外观怎么改更帅AVANTÉ DESIGN HOUSE推出的这套Stage 2车身套件，看起来就很有攻击性虽然是基于大众8代高尔夫R设计的，但其实放到大众8代高尔夫GTI也是一样的效果

前脸辨识度非常高，主要还是把保险杠分割成三个部分，更大面积的开口为后续的动力升级做好准备，撞风面积大大提升

机盖也增设了碳纤维散热口，运动性十足





轮毂用的是一套HRE FF10，CNC锻造的好处就是可以雕出各种超级精细的造型尾部造型也是相当夸张，两侧突起的散热口跟中间的扩散器都很帅

但是有个坏消息，就是目前Stage 2套件还处于概念阶段，要量产的话可能还需要不少时间还记得经典的高尔夫MK1配金色BBS轮毂吗？现在这个组合又出现了，大众8代高尔夫GTI配上BBS Super RS，再次惊艳所有人

金色辐条银色边框，还有一圈亮晶晶的螺丝，经典的BBS Super RS永远都不会过时，19寸也够大了，洗起来稍微没那么麻烦不管是静态还是动态，Super RS都非常耐看，广受追捧不是没道理的

降低车高用的是H&R短簧，简单直接就能出效果还有Borla排气提升一下声浪效果车上还有不少BBS拉花，让白素的车身变得精彩许多这个案例其实不难实现，就是轮毂有点贵，换一款就更接地气了最后一个案例来自德国，同样是大众8代高尔夫GTI，玩的却是极致低趴，而且还不用气动避震，这是真正的硬核玩家

海外版GTI拥有241马力和400N·m峰值扭矩的实力，足以让不少车迷垂涎虽然动力澎湃，但还是想玩姿态，除了容易刮底盘以外，应该也没什么缺点了

大家最关心的避震部分，是一套由KW制作的GEPFEFFERT V3避震，紫金配色跟KW如出一辙，而且同样是非全长可调轮毂选择了一套20寸的OZ Futura，ET值还挺大的，确保降到最低后不会卡住轮眉，可以做出略微藏轮的效果

大众8代高尔夫GTI用最硬核的态度玩姿态，也不是不可以，只不过还是要看看当地的路况，实在不行咱们还是上气动吧那么在今天的三个8代高尔夫案例中，大家会更喜欢哪个呢？

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