VVVRacingTeam征战的[兰博基尼-宝珀SuperTrofeo亚洲挑战赛]新赛季，在上海拉...

VVV Racing Team征战的 [兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛] 新赛季，在上海拉开序幕，首先，小V先简单介绍一下本次赛事：

今年是兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛的第五年，该赛事一直保持着蓬勃发展的势头；2015年，兰博基尼Huracán LP 620-2 Super Trofeo车型被引入赛事，它的出现激发了车手们浓烈的兴趣和参与感。本次首战中将有来自亚洲的8个不同国家的选手进行激烈角逐，22辆赛车已在上海国际赛车场蓄势待发。这场赛事将会为接下来扣人心弦的赛季拉开序幕。

世界总决赛：下面大家再随小V来了解一下赛道情况：

上海赛车场由著名的德国赛道设计师赫曼·蒂尔克设计，其设计来自中文的“上”字，其每圈长度为5.45124公里，平均时速205公里。最长的直道长度为1175米，位于弯道T13和T14之间。赛道的宽度在13-15米之间，一般为14米，在弯道处加宽到最大20米（弯道T14/T15）。螺线型收缩的弯道（弯道T1到T3），其半径从R=93.90米变为R=31.8米；螺线型展宽的弯道（弯道T11到T13），其半径从R=8.80米增加到R=120.55米；还有两处急转弯道，曲线半径分别为R=18.70米（T6）和R=10.07米（T14）。

赛道轴的最低点，其绝对标高为+4.50米，最高点处是位于弯道T2上，绝对标高+11.24米。最大上坡坡度为3%，最大下坡坡度为8%。



整个赛道是由弯道、直道和一些上下坡道组成，其在最长直道上（T13和T14之间）的最高允许时速为327公里/小时，并且在窄弯道处要求制动到87公里/小时的时速。自2011年开始，兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛在这里举办；本周末将第八次迎来该项赛事。此外，该赛道也曾多次举办世界一级方程式锦标赛和世界摩托车大奖赛。

首战设立在上海，来自中国的VVVRacing Team，作为本次比赛的东道主，必将拿出最佳的状态迎接挑战！现场报道：

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*部分图片及信息来自网络

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