龙套的野心，自主品牌的匠人灵魂！

就在昨天，瑞风SUV超级嘉年华东莞站活动正式上演。来自广州、东莞、深圳、河源、韶关、茂名、湛江等地的准车主们，热情直逼现场直线上升的气温。...





提起江淮品牌，从前大多数人的刻板印象都是这样的。





早在上世纪八九十年代，江淮就已经在国内商用车市场站稳了脚跟，只不过由于缺少与人们生活息息相关的乘用车产品，江淮在很长一段时间内都只是徘徊在人们视线的边缘。

客观来说，在卡车和商用车领域，江淮还是颇具实力的：其商用车销量位居全国第三位，轻型卡车保持行业第二，出口第一。

2007年的上海车展，江淮大刀阔斧地在正式宣告江淮进军轿车市场。当年一则名为“为撑面子，男子将车改成奔驰”的消息让一直不怎么出名的江淮宾悦着实火爆了一把，其实就效果来看，这台改装的江淮宾悦还真有那么几分“大奔”的意思。之所以这位车主能将宾悦改的几乎没有违和感，与它原本就偏向中庸、沉稳的外形设计有着很大关系，颇似W221时代奔驰S级的三角眼加上密集的横条状镀铬前格栅营造出了一副低调、稳重的面孔，车身侧面线条修长自然，刻意下放的腰线让整车视觉效果更低矮，也更沉稳。





所谓的山寨，重要的是气质。

既然传统轿车提到了铁板，江淮也适时调整了策略。若干年前,如果你想买一台价格便宜的七人座车型,似乎只有"面包车"可供选择.而外形漂亮、配置丰富,性能可靠的MPV车型基本都为价格上要翻几番的合资品牌才有……江淮就看到了其中的产品契机，2009年上海车展，江淮推出MPV和悦RS。2013年，在自主品牌MPV中，江淮和悦RS成功加冕销量王。



在经历了“高仿”和与外国品牌合作破局的尴尬之后，江淮逐渐意识到，自主研发、技术自主才是企业突破的不二法宝。

在确定了产品定位之后，下一步，以SUV产品作为突破口，是江淮接下来下的一步大棋。

2013年3月，江淮推出首款SUV瑞风S5，“大件夹抵食”的实惠价格和丰富配置，带动接下来上市的小兄弟瑞风S3、S2，在市场上掀起了一阵“江淮SUV”小旋风。瑞风S3更是上市600天，累计销量就突破30万辆，并凭借“每3分钟卖出一台新车”的速度刷新小型SUV市场单台销售记录。



所谓“打铁趁热”，就在昨天，瑞风SUV超级嘉年华东莞站活动正式上演。来自广州、东莞、深圳、河源、韶关、茂名、湛江等地的准车主们，热情直逼现场直线上升的气温。



惊险刺激的特技表演，瑞风SUV天团是绝对的主角。活动现场，瑞风S5、S3、S2三大“主角”组成表演战队，携手国内顶尖汽车特技表演团队雷力车队，连番上演蛇形对开、两轮驾驶、漂移泊位等高难度特技。三大巨星的每一次甩尾、入位均令现场观众连连叫好。




最终，嘉年华以762台的订单数量完美收官。在竞争近乎惨烈的小型SUV市场，单品牌旗下三款车型能够全面开花，足以可见江淮对市场的准确把握。



曾经跑了这么多年龙套，只要仍然保留着一颗想要当主角的心，谁说临时演员就不可能逆袭呢？

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