加速电动赛车

布加迪Who？这货百公里加速1.5秒！

电动赛车Grimsel，从0加速到每小时100公里（62英里）只要1.513秒...

过去很多年里，超跑厂商的工程师们都在研究如何获得更大的马力推重比、更有抓地力的轮胎、更加有效的起步牵引力控制等等，然而受制于诸多原因，量产超跑们最好的百公里加速成绩近些年来一直徘徊在2.5秒左右。

当你还在津津乐道于布加迪威龙的2.5秒百公里加速时，瑞士学生团队开发一款新的电动原型赛车，它将电动汽车的加速能力提升到了新的水平。苏黎世联邦理工学院(AMZ)和卢塞恩应用科学与艺术大学的30名学生开发了电动赛车Grimsel，从0加速到每小时100公里（62英里）只要1.513秒，创造了新的世界纪录。和之前的纪录相比，新纪录将时间缩短了三分之二秒以上。

早在去年，斯图加特大学的电动方程式车队(Green Team)绿之队的第五代电动赛车E0711-5打破了之前由F1赛车创造的加速时间最快纪录。这款电动汽车在0-100km/h加速测试中耗时仅为1.779秒，比原纪录快了0.006秒。

其实在更早的2012年，“绿之队”就创造了电动赛车百公里加速2.68秒的世界纪录，但2014年被瑞士联邦理工学院大学生队1.785秒的新纪录超越。2014年，瑞士研究人员研制的电动赛车Grimsel创下了电动车加速世界纪录，百公里加速仅需1.785秒。

为了夺回“加速最快电动赛车”的称号，“绿之队”开发了e0711-5新型电动车。E0711-5是德国斯图加特大学的40名学生为了2015年夏天在德国霍根海姆(Hockenheim)赛道举办的赛事而设计的。

E0711-5电动车仅重160公斤，由4台高速电动机驱动4轮，最大功率为100千瓦，电池最大容量为6.62千瓦时,单位重量的功率超过了超级跑车。

电动方程式赛车之所以能够快速加速，主要是因为电动发动机可以不论转速地用最大扭矩运转。Grimsel之所以能够拥有卓越的加速性能，除了因为电动发动机十分强大，还因为汽车是用碳纤维制造的，重量只有168千克。赛车安装了四个电力发动机，四个轮子各一个，每个发动机能够产生200马力的动力，各自的扭矩也达到了1700牛米。每一个发动机都可以独立控制，在加速时能够保证动力的均衡分配。

最终，Grimsel的加速能力达到了惊人的1254英尺-磅扭矩。法拉利488GTB的扭矩为560英尺-磅，从0加速到每小时100公里需要3秒钟，比Grimsel长了一倍。Grimsel可能无法在真正的比赛中使用，之前的版本倒是在2014年国际“学生方程式（Formula Student）”比赛中取得过良好的成绩。

grimsel这辆车是去年由苏黎世联邦理工学院30个学生设计制作的，车上几乎所有的部件包括电池组，发动机控制组，轮胎等都是这些学生自己定制设计的。

这辆车使用的4轮驱动系统是取得这个成绩的关键：每个轮子都有一个强力发动机，再加上一个成熟的牵引控制系统，能把每个轮子的扭矩输出调到最大。因为使用了碳纤维材料做车身，这辆快如闪电的车仅重168公斤（370磅）。

随着汽车技术的发展，工程师们可以实现更大的马力、更小的车重、更好的轮胎抓地力和更优化的起步牵引力控制，相信汽车的加速成绩会不断地刷新，期待下一代引入混动和四驱技术的量产超跑们能带来新的惊喜。