【项目开发】山柞高速开发纪实
根据韩城公司安排，9月上旬，云贵销售组沿山柞高速施工路线，从柞水至山阳，再从山阳至柞水，对山柞高速1标到13...
根据韩城公司安排，9月上旬，云贵销售组沿山柞高速施工路线，从柞水至山阳，再从山阳至柞水，对山柞高速1标到13标进行实地调研，对各个项目部施工进度、钢材使用情况进行详细了解，积极推广和宣传“禹龙”品牌。
山柞高速全程共分13个标段，其中前7个标段位于柞水县境内，后6个标段位于山阳县境内，目前除前期1标、2标、7标施工较早的标段外，其余各标施工单位、设备及人员已全部到位，目前正在进行前期施工准备阶段。在柞水县境内前期开工中的1标、2标、7标中，主要承担柞水下梁夜珠坪枢纽立交、杏坪服务区和夜珠坪、小岭、西钟岭三座长隧等五项控制性工程，目前由于在施工过程中，由于拆迁工作中遇到困难，目前进度并不理想。
在此次调研过程中，云贵销售组专程拜访陕西省交建集团山柞高速管理处巩大力、黎碧波二位处长，与黎碧波就“禹龙”品牌入围事宜进行认真仔细的沟通协调，黎碧波对钢材供应至高速公路的流程进行了讲解：钢材招标实行专家准入制，入围钢厂必须为全国名优产品，由施工单位推荐，驻地监理进行初审，项目试验中心检测，各高速管理处进行调研和审批。同时，黎碧波也谈到了前期西汉高速与商漫高速的“禹龙”钢材出现质量异议由于没有积极妥善处理，造成业主更换其他钢厂钢材，进而影响后期高速公路继续使用“禹龙”钢材。
在实地走访山柞高速2、4、13等标段和当地经销商得知，尽管受各种因素的制约，但“禹龙”钢材与目前在山柞高速大量使用的首钢长治相比，距离较近，运输具有及时性，品种规格齐全，可确保各标段施工。加之各“禹龙”经销商参与热情度高，尽管受历史原因影响，但各经销商特别是商洛地区经销商，依然锲而不舍的继续跟进，期望入围的可能。
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