【通讯】铁路的“老实人”

老实”这个词，在上世纪九十年代前，是对人“忠厚、纯朴、可靠”等品行的褒扬，可在近二十年，却逐渐成...





老实”这个词，在上世纪九十年代前，是对人“忠厚、纯朴、可靠”等品行的褒扬，可在近二十年，却逐渐成了“愚笨、死板、无能、缺心眼儿”的代名词，“老实人吃亏”更是大家潜意识里通认的观念。很少再有人因为被别人评价为“老实”而高兴。于是乎，对待工作不按标准偏好取“巧”者有之，上有政策、下有对策者有之，有令不行、有令不止者有之，敷衍了事者有之……　　然而，对于铁路来说，安全生产是来不得半点虚假的，无论任何岗位，任何设备的维养与检修，都离不开标准，它是经过长年累月的实践检验、用许多惨痛的血泪教训写成。如果铁路职工对待工作标准都不愿当“老实人”，那么，铁路的设备安全以及职工自身安全怎么能得到有效保证？铁路的发展如何能实现？　　付出和收获是公平的，只有老实地执行标准，才会收获安全和效益，如果忽视了标准，收获的，也只能是教训及损失。因此，作为一名红柠铁路职工，在红柠铁路发展进程中，应该勇于、甘于成为有实力、说实话、办实事的“老实人”，强化“遵章守纪光荣，违章蛮干可耻”、“坚持标准光荣，随意散漫可耻”的意识，认真学习掌握标准，不折不扣执行和坚守标准，努力创造生产好业绩，保护自己和同事的安全。       我相信，执行标准的“老实人”可能会吃亏一时，却一定会胜在长远！铁路需要老实人，需要执行规章不走样的老实人，天长地久，老实长久。

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