从100平米的米粉店，到1万亩的自行车公园，他想在山城重庆做一场酷酷的商业实验

除了共享模式，单车创业其实还可以这么玩...

◆去骑试图让骑自行车作为一项时尚运动更加普及，并通过建设自行车主题公园整合B端资源和C端用户

◆重庆的别称是山城，有很多山，所有人第一反应就是重庆是不能骑自行车的地方，而我们就想从这一点触动用户

“中国是自行车大国，但是民众对自行车的认识，大多还停留在代步工具上。”

作为多年的骑行爱好者，傅文涛和李明俊对此深有感悟。

早在2013年，他们分别从凤凰网和腾讯的产品岗离职时，就曾试图做一个自行车相关的项目，但种种缘故下未能实践。2014年初，他们2人加入人人湘的创始团队，一批没有任何传统餐饮行业经验的人，仅花了1年多时间，就将人人湘打造出互联网餐饮界标志性品牌，并拿到数千万元投资。

“经过这次创业，我们学会了什么是“互联网＋”的思考，就一起从人人湘裸退了。”人人湘是一次拿得出手的成绩，但在李明俊两人看来，这只是一个起点、一个实验，他们真正想做的事情，才刚刚开始。

2015年底，傅文涛等3名合伙人共同创立去骑，再度踏上了创业征途。去骑是一个自行车相关项目，试图让骑自行车作为一项时尚运动更加普及，并通过建设自行车主题公园为骑行运动爱好者提供各类衍生服务。“这将是一场更酷、更极限的商业试验。”



建占地1万多亩的自行车公园

李明俊介绍道，在欧美国家，骑行运动早已成为一种生活方式，很多家庭节假日度假就是全家人一起出去骑自行车，普及度接近80%，相比之下，国内的普及度可能不到10%，大众对骑行运动的认知仍处于启蒙阶段。

不过，骑行运动的潜力已经被社会多方面发觉。以北京延庆区为例，政府计划将整个延庆打造成自行车场地，当地所有的人文景观、自然景观都用专业的自行车赛道连接起来，此外还建设有专业的自行车场馆。李明俊预计，未来每个1-3线城市都会建设有自行车公园或场馆。

李明俊告诉小饭桌，去骑正在重庆建设一个占地1万多亩的自行车主题公园，计划明年中旬推出一期公园进行试营业，未来会陆续推出二期、三期等公园。“重庆的别称是山城，有很多山，所有人第一反应就是重庆是一个不能骑自行车的地方，而我们就想从这一点触动用户。”同时，多山对于建设自行车公园是个颇为不错的条件。

自行车公园是骑行运动最重要的载体之一，这类公园通常会内置pump track（土坡场地）和赛道，前者主要用来学习各种技巧，后者主要是满足骑游、训练、比赛的需求，主流类型有公路、速降、越野等，可供具有不同需求的人群使用。



帮B端赚钱，让C端快乐

在李明俊目前的构思中，位于重庆的公园也将是去骑唯一的自行车公园。“我们不会到处去建公园，而会把自己互联网式的运营理念整合起来，为其它自行车公园输出系统性指导和服务，帮助它们打造品牌和运营用户，”李明俊说道，“这正是互联网从业者把所做的事情价值最大化的办法。”除了自行车公园，各种运动场馆、装备厂商和体育俱乐部都是去骑未来可能的服务对象。

当聚集丰富的B端资源后，去骑想把这些资源导向C端，帮助骑行爱好者解决三个问题：用什么样的骑行装备，跟什么样的朋友一起，去到什么地方骑行。这是骑行消费者们最大的几个痛点，市场上至今还没有很好的解决方案。

傅文涛告诉小饭桌，去骑想把B端资源和C端用户整合成一条生态链，实现平台共享和用户共享，帮B端赚更多的钱，让C端有更快乐的体验。

“喜欢骑行的人对运动有着无比的激情，他们同样会把这些激情投入到其它运动上面。”傅文涛还认为，爱好骑行的用户是三高群体，聚合度高、消费层级高、扩展度高。基于这个原因，去骑的自行车公园将不仅只有自行车，还会辐射到其它运动，如滑雪、户外、皮划艇等等，让自行车公园进化为运动公园，这既能拓宽平台的服务对象，也可以增加公园的趣味性。

团队方面，去骑目前将近有10名成员，3名合伙人，傅文涛是前凤凰网无线事业部产品总监，李明俊则是前腾讯微博产品经理，另一位是浙江九龙山自行车公园创始人嬴东，有多年自行车公园运营经验。另外，去骑项目尚未融资。

“这是一件很难、很难、很难的事，但是却很酷。”采访的最后，李明俊告诉记者，由于运动公园的投资规模大，回报周期长，在前段时间某FA机构出具的年度报告中，这个模式还上了VC们绝不会考虑的黑名单，但他们仍然会坚持并且自信，“因为有了我们这样一群人，来带动中国的骑行文化，让骑行运动走近每一位热爱户外、热爱运动的人，让骑行运动火起来，我们这群人做这件事是有意义的。”



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