航运人，航运事 -- 在上海

优秀的航运人必然勇敢、有毅力、有情怀，必然经得起风雨和磨难。纵然有泪，却绝不会轻言放弃，坚守着船，面对着海；寒冬酷暑，秋去春来，跨越大洋的经纬，迎送日出和日落.........






航运人(与航运有关的人，主体由海员构成)

一直以来，航运人不为人们所认知，以致于IMO提出“AT SEA FOR ALL”，今天我们衣食住行之便利，生活之应有尽有和五彩缤纷，依赖于全球化的互联互通，而这其中的90%要靠航运来实现。 航运人致力于追求航运安全、高效、环保的精益求精，为世界最远的距离，提供最安全低廉的运价，这些要依靠我们航运人来完成。



航运人没有周六、周日，没有节、假日，工作起来没日没夜；在码头，台风来了，别人回家，航运人却要赶海；在航行，新环境、新技术、新设备，每条船, 都是从头再来，有事要玩命干，没事要像机器一样干；在家，几乎没有收入；退休，就是失业；一纸智慧，让人蒙圈的劳务合同，使大多数的社会船员（已占船员总数的90%左右）没有社保。航运人你是不够聪明？还是铁打的汉子？

优秀的航运人必然勇敢、有毅力、有情怀，必然经得起风雨和磨难。纵然有泪，却绝不会轻言放弃，坚守着船，面对着海；寒冬酷暑，秋去春来，跨越大洋的经纬，迎送日出和日落；很苦，却也有着大写和诗意的人生，为小家赚来收入，为大国增加外汇。这是我们的航运人！

航运人组织（为航运人服务的组织）---STSA《上海船舶机务技术联合会》

STSA---在上海，STSA（Shanghai TechnicalSuperintendent Association)是来源于航运人，由航运人建立，并服务于航运人的民间组织。STSA有很多优秀的机务、轮机长，他们利用一线的实践经验和专业技术，为船东提供专业有益的参考资源，为船员创造优质、高效的交流平台，为上海国际航运中心的建设贡献一份力量。



阶段性成果一，《电喷柴油机技术资料汇编》航运人务实艰苦，有着无限可能！短短半年时间，自筹资金，分别举办了625上海皇冠机务研讨会（近500人），728上海成立STSA《上海船舶机务技术联合会》，912上海电喷机研讨会机务精英（近200人），如今《电喷柴油机技术资料汇编》将把相关经典技术和管理经验，以及一线碎片化的技术和经验整理成册，将于12月初呈现给大家，这会给广大机务和一线轮机员，带来很多有益的借鉴。如此高效和卓越的工作！让人赞叹！他们是祖国航运事业的正能量！“航运专业和航海文化唱戏，航运产业和航运市场搭台”，我们有了人才、组织和场地，就能根据船东、船员需要，将定期举办有针对性的研讨、交流活动，切实提高一线航运技术和管理能力，为航运强国和海员强国的人才培养和选拔做一份努力。将来，优选国内相关航运产品和服务，打造诚信专业优秀的第三方平台，努力引导航运产业和市场进入良性循环。

愿景很美好，走过的路也步步充满艰难，作为航运人STSA的一分子，我深知每一步都来之不易，几个人的热情和情怀能支持多久？因此，我再一次呼吁社会层面，特别是航运人来关注和呵护这个新生的组织，欢迎一线的轮机长和大管轮加入进来！我们欣喜地看到STSA目前已超过200人，力量还在不断壮大，平台的智慧效应和影响力也在不断增强。同时，我们更欣喜地看到SMSA---上海船长、海务联合会的即将成立，祝愿他们能建成中国第一届的“船长公会”，为祖国航运强国事业，作出不可替代的杰出贡献。“航运人，航运事”航运人不容易，航运事不简单。寄语航运媒体，航运人忍辱负重，是为国家、社会作出极大贡献和牺牲的精英群体；航运事业是关系到国计民生、国家强弱和世界经济、民生的大事；他们的苦不应被漠视，他们的贡献不应被忽略，他们的社会地位不该被遗忘和歧视，他们坚定、勇敢并具有智慧和执行力，是优秀的社会群体。

建议各主流航运媒体做个“航运人，航运事”系列专题，从历史上点击率高，好评多的文稿中，精选10篇，集中推出，让社会认知航运人这一可爱、可敬的群体。也欢迎航运人群体积极投稿，写出您们勇敢难忘的航海经历，写出你们航海人的豪情、快乐和壮举。欢迎投稿至森海海事：lishuang@singhai.com

本文作者：时阳老轨

欢迎关注森海微信，投稿邮箱：lishuang@singhai.com

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