台州市域铁路S2线 那么多槽点你不一定知道

网友追梦2013原文发帖这几天收集的槽点，大致答复如下：1、椒北、临海、玉环等区域不是没有轻轨线路，只是一期...





网友追梦2013原文发帖

这几天收集的槽点，大致答复如下：

1、椒北、临海、玉环等区域不是没有轻轨线路，只是一期没有包含进来，二期甚至三期还需要慢慢拓展；

2、轻轨S2线不过椒江客运站不是这次改的，而是半年多前，中心站这个事情敲定的时候就改了；

3、椒江老城区不是被抛弃了，而是轻轨改成了有轨电车；

4、杭绍台中心站在太阳城那边，目前还没开始建，但是拆迁很早就开始了；

5、台州不是不想造地铁，而是暂时无法批下来，就算轻轨也没那么多钱造N条，所以才选择了有轨电车；

6、临海为什么是二期而不是一期，也许和过江作业的难度，以及临海当地的积极程度有关系；

7、台州人私家车是很多，但是轨道交通是承担着区域之间的各种往来，有城市拓展的需要，也给大家更多地出行选择，不需要用私家车数量来否定轨道交通的价值；

8、轻轨站点没办法和地铁那样密集，所以站点之间距离相对会远一些；

9、轻轨S2线在2016年年初就环评过，只是后来因为中心站的事情改动了线路，连带着有轨电车的线路也改了，所以这两个规划都没在2016年落地，拖到了2017年，不是因为政府吹牛吹大了才拖堂；

10、轻轨不一定走地上，部分路段可以走地下，路过的时候，周边会有震动；

11、黄岩火车站可能通过S3的线路通向临海，而不是S2的二期，如果网友一定要纠结S3从哪里冒出来的问题，肯定是个处女座；

12、轻轨S2在黄岩火车站那个大弯道不能玩漂移，因为走的是轨道；

13、回帖里有个网友说T1是轻轨，S1是市域铁路，这应该是被各种官方报道给搞晕了，市域铁路是功能称谓，轻轨是技术称谓，在台州其实指代一个事物，那就是S1S2S3，至于T1T2T3是现代有轨电车，和轻轨不是一回事情；

官方进展：

2017年，台州市轨道交通建设开发有限公司将力争实现市域S2线一期年底开工建设，市域铁路S1线一期全线进场开工。此外，S1线温岭城南至玉环坎门段、S1线台州中心站至头门港段、S3线黄岩至临海东塍段等三条市域铁路规划线也将在2017年争取规划上报并获得批复。











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