刹车油门踏板

女司机穿墙而过的真正原因是……

前几天，北京华贸女司机撞人事件闹得沸沸扬扬，高跟鞋一下成了众矢之的。但是踩错油门刹车真的是高跟鞋的“锅”吗？...

前几天，北京华贸女司机撞人事件闹得沸沸扬扬，高跟鞋一下成了众矢之的。但是踩错油门刹车真的是高跟鞋的“锅”吗？

穿高跟鞋驾车时，由于“高跟”的存在，会影响踩踏板的力度，很难将踏板踩到底，这在紧急刹车的时候很是危险！所以，穿高跟鞋驾车与踩错刹车踏板没有太大的关系，那究竟是为什么女司机踩错了刹车造成了这场惨剧呢？

开过车的人一定都知道，刹车踏板要比油门踏板高。从人机工程学的角度来讲，两个踏板的高度差可以提升一定的辨识度，降低误操作的几率。既然有这样的防错机制在，为什么还会踩错踏板的情况呢？

做为一个开车七年的“老司机”，我可以负责任的告诉你，踩错踏板大多是因为精力不集中！因为我也曾踩错过！

记得当时一边打电话一边开车出小区，然后踩刹车准备右转，由于我的精力都在电话上，误将油门当刹车踩下，车子想疯了一样朝面前的砖墙冲去！好在我反应及时，一脚刹车踩下！才在撞墙前及时停住。

当然，也有网友对于女司机在紧急情况下乱踩刹车油门做出了解释………………

假如把刹车和油门分开放置，左脚控制刹车右脚控制油门是不是可以避免这样紧急时刻的误操作呢？

右脚控制刹车油门的车内布局在100多年前生产的福特T型车上就已经确定了，按照优胜略汰的理论，这样的布局能一直延续到今天必有其中的道理。

以前有外国人做过相关的实验，实验找来两组从来没开过车的人，分别让他们在模拟器里虚拟驾驶。实验人员告诉第一组的人左脚控制刹车右脚控制油门；告诉第二组的人用右脚控制刹车油门。在虚拟驾驶中会突然出现障碍物，实验的所有人都做出了刹车的应激反应，有意思的是，几乎所有人在应激反应时都踩下了右脚的踏板，即使是第一组被告知左脚控制刹车的人也是如此。