从西站到南站，从一天一夜到4个小时，在合肥来一场说走就走的旅行

距离最近一次做动车，已经有整整30天了。而距离第一次坐火车，已经有整整14年了。14年前，合肥西站闻名全合肥...




14年前，合肥西站闻名全合肥。那时候售票口也会排满了人，旁边候车厅并没有特别多的座位和宽敞的地方。

低低矮矮的房梁，很有一种上世纪80年代末的风格。但那时候没有出过远门，我们家离西站不远，远远望去，“西站”两个字清晰可见，在心中地位巍然而立。

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那时候西站沿着望江西路一直往西走，怀宁路过去有个粮食仓库，现在已经遗‍弃不用了。但去西站的路上，依然可以看见，里面树木郁郁葱葱，空旷却不凄凉。14年前合肥的小白菜只要一两毛钱一斤，猪肉不过五六块。

每每打车回家，都要和司机打个招呼“在西站那边”好像带上西站，住的地方都变的高档了一点似的。



那时候好像就有传言，说西站以后要改造，要被淘汰了。去西站坐一次火车显得尤为的珍重。

我们其实只是去舒城逛个集市。一路上作为合肥市井小市民，我们小心翼翼地兴奋着。“小绿皮”又乱又挤，这是我的第一印象。人人都是背贴着背找地方站，我们上车迅速，在车门处占据了还算宽裕的场地。

有人西装革履的与我们同一节车厢，让我记忆尤为深刻。

这是我第一次做火车啊，也是我第一次看到穿西装的男人。我妈一路拉着我，我谨从着“小心翼翼”的宗旨，生怕‍踩‍到别人。

只记得当时的小绿皮开的很慢，声音和电视里的一样。“轰隆隆”的入耳。

14年前，我第一次和合肥的火车结下了不解之缘

30天前，我有了一个短暂的假期，从合肥南站坐高铁到福州。

2年前合福高铁正式运营。那时我大二，在三明上学，即便要转车，也毅然决然地把23个小时换成了4个小时。

踏上这条”最美高铁“的旅程。去福州的这趟车我已经坐过很多遍，沿路会有什么河流小溪，会有什么村庄大山，会有什么墓碑坟头，都清清楚楚地映在脑海里。30天前坐的那趟列车里，我坐在靠窗前，没有戴耳机，安安静静地捧着一本书。累了，才抬头望几眼窗外。

30天前的那趟列车里，有各种各种的人，有港台口音的，有闽南口音的，有山东口音的。

30天前的那趟列车，以每小时两百多千米的速度，将人送去心爱向往之地。乘务长是漂亮的小姐姐，一边喊着检票，一边看有没有行李带子掉下来。每隔一段时间，都有乘务员推着不同的零食商品叫卖。声音温柔，也透露着疲惫。

13年4月，合肥西站正式停运改造。

我仍然可以说我家在西站那边，但再也没有远远望见“西站”二字。

14年的缘分终于在门可罗雀中暂止了。火车阵营正式转移到了合肥南站。每次去在小山城里的学校，都要经历23个小时的时光。为了买到下铺的票，各种借号刷票。

那时沿途的景色一步步往后退，合肥一步步远离我。一路上先是经过平原地带，各种小溪流镶嵌在土地上。动车也不慢，看不清溪流流动的样子。

平房村落也是断断续续加起来的，先是一两家，再是七八户，然后慢慢渐多。所有的的房子都是沿着河流建成的。

我突然想到人类文明的起源是水。所有的人家都傍水而生，这一幅古老文明留下的奇景让人肃然起立。记得沿途有个地方，房子盖的很挤，但是被粉刷成彩色的，尤其是屋顶，有的人家贴了五颜六色的会反光的玻璃什么的，特别有风情。

因为路程实在长，一路的所见所闻都不带重样的，整整一个白天，眼睛里都在放光。每到夜晚，外面全都黑下来了，只有运载着有你的这辆火车是通亮的，会有人在靠窗的板凳上，起起坐坐。一时间，刷牙漱口洗脸的声音，让人有种在大宿舍里的错觉。

只是晚上睡觉的时候，耳朵像是贴在轨道上，吵的很。但实在太困顿了，迷迷糊糊也就睡过去了。

现在火车越来越快，去福建再也不用在车上过夜。

四个小时的时间去福州，乘警有时也会过来巡视。座椅不再冰冷僵硬，想靠着躺着随便调，手机没电了还能充电。专门的餐车四个人一桌，有时桌子上还会放一两枝花。

厕所的卫生干净好多，会有专门的纸篓，连洗手的水流量都大了很多。

每人一张小桌子，再也不用四个人挤，手上一堆东西没地方放。而去车站检票，排的队越来越长，连取票都要等个把小时。

检了票去站台候车，风冷飕飕地吹，缩了缩脖子。

这一眼望不到尽头的铁轨。

承载了合肥人几十年记忆的合肥站，据说搬到了南淝河与樊洼路处，今年全面启动建设。

合肥南站，如今取代了西站昔日的地位。接客平台停留超过三分钟就要被罚钱。每天仍然上演着悲欢离合。别人都抱怨坐车好累，一坐几个小时，还不能动。但是我却越来越喜欢上坐火车。即使不舍要离去，即使漫天飘着雨，到了南站，仿佛到了另一个容身之处，居然也让人安心。兜兜转转，最后总是会回到合肥。仿佛有把磁铁，此生再也离不开了一般。

去列车上来一场旅行吧，也许在旅途中，能遇到那个期待已久的你。

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