“共享车位”出现，互联网+民生，能否真正解决停车难问题

涨价的不仅是房子，车位也是。阿乐的小区是位于钱江新城的新绿园小区。小区车位60w一个，这价格已经赶上中等二线...



涨价的不仅是房子，车位也是。

阿乐的小区是位于钱江新城的新绿园小区。小区车位60w一个，这价格已经赶上中等二线城市一套两室一厅的全款房价了。



贵还不是重点，重点是小区的配套车位与需求车位严重不符。

新安园小区总共500多户，最起码有1000多辆车。

但是小区总共只有503个车位，其中还有49个是访客车位，这个供给量是远远不能满足停车的需求的。

没有车位的车主怎么办呢，或是找就近的停车场，或是在偏僻的路边停（冒着贴罚单的风险）。

可是当你真正身处小区停车场的时候，你又震惊了，小区停车场白天空置率高于50%，即便是晚上也是高于20%。



就着提高小区停车场利用率的想法，阿乐想出了一套“共享车位”的程序。

闲置车位的车主，可以在软件上挂出自己的车位。设置自己的闲置时间，进行超短期出租。车位一旦设置好闲置时间，在软件中就会显示绿色，如不想出租，可以随时关闭。

“这是一套便民的工具，不是以商业化为目的的，所以整个车位的租金很便宜，只要2块钱/小时”阿乐这么说道。



运营一个月，1032条交易记录

需求有多大，效果有多好，一切都以数据说话，一个小区，一个月，成交记录是1032条。

“这叫智能车库，取代了人工管理，能省去每年好几十万的人工管理费呢。”阿乐说。

其实每个小区都可以这么做，截止目前为止已经有二三十个小区前来效仿。



阿乐很欢迎别的小区来效仿。他说，只需要拿到小区的地下车库示意图，花上一个小时，即可帮忙导入。

使用“绿灯停车”软件很方便，只要教一下管理员即可，效仿效率很高，“管理员每天只要花半小时就能搞定，有的人每天找停车位就要花很长时间”。

不过既然这个项目涉及民生，涉及公益，政府是否可以出面，是否可以给予一定支持！

    关注 开吧