通向天国的伦敦死亡专列…曾经，这里一年要运2000尸体...

有人将二战纳粹用于将犹太人运往集中营的列车说成是“直通焚尸炉的死亡列车”。听起来就让人不寒而栗！而就在英国伦...



有人将二战纳粹用于将犹太人运往集中营的列车说成是“直通焚尸炉的死亡列车”。

听起来就让人不寒而栗！而就在英国伦敦，也曾经有一条“死亡专线”—— London Necropolis Railway。



这是一条专为亡者运行的铁路专线...

在高峰时期，这列火车每年要运输2000具尸体。

从Waterloo附近的火车站出发，一路驶去，直到到达位于Surrey的Brookwood公墓。



19世纪中期，霍乱在欧洲横行，英国的死亡率急速上升。

伦敦的逝去的病患越来越多，而与此同时，伦敦城内墓地却越来越拥挤，甚至出现了“将已经入葬的死者挖出来，半夜偷偷火化处理掉”，为“新人”让地方”腾地方的荒唐做法。

当时，一块墓地的价格也是高的惊人，穷人已经到了死不起的地步...



正是为了解决这个问题，伦敦当局不得不决定彻底关闭伦敦市内的墓地，在城市西南布鲁克伍德(Brookwood)地区开辟了据说是当时世界上最大的1500公顷的墓场。



新场地有了，由此而来的交通、运输问题也来了。当时主要运输工具还是马车…

然而，从伦敦市中心到Brookwood公墓有足足30英里的路程...

那么大批量的尸体，靠马车这么拉显然不太靠谱...想来想去，唯一的办法也只有建设一条专门用来拉尸体的“死亡专列”。



为了配合“死亡专列”，伦敦专门将一个站点设为配套的“送葬站点”，送葬者会先把尸体拉到这里...

站点内有两个候车室，一个上层阶级候车室，一个下层阶级候车室，跟随尸体去送葬的家属可以在这里候车。



附近的Waterloo隧道用于临时存放尸体

“死亡专列”在这里装上尸体，带着送葬者驶向Brookwood公墓。



车厢内同样也有高低之分...

一等车厢的随行乘客“乘坐”费用是6先令，折合现在25英镑左右，最便宜的三等车厢只要2先令，折合现在是8英镑。

而对于“逝者”来说，一等车厢的需要1英镑，最便宜的三等车厢则为2先令6便士。



这一路，全程约40分钟，一站不停，直达伦敦西南部郊区的终点站Brookwood公墓。

线路途径威斯敏斯特地区、里士满公园(Richmond Park)、汉普顿宫(Hampton Court)，一路上，窗外风景优美，宁静安逸，算是逝者在这个世界走过的最后一段美丽旅程，同行的吊祭者也能从中得到心灵上的安慰。



当初这条铁路选址的时候，沿途“令人欣慰”的优美风景，也是选址考虑的重要因素之一。



漫天大雾，堆积如山的尸体，悲伤的气氛，美丽的风景…

有人觉得这是一条令人恐惧的线路，也有人认为这是当时英国最安静、平和的铁路线。



不过，这条铁路线最终只运行了87年，二战时在纳粹对伦敦的大轰炸下被摧毁。再后来汽车也开始逐渐流行....这条死亡专列也就被淘汰…

伦敦这条通往天堂的铁路线，从此被人渐渐淡忘...

http://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article-3851854/Talk-one-way-ticket-creepy-19th-century-train-built-solely-transport-2-000-corpses-year-London.html

http://www.bbc.com/autos/story/20161018-the-passenger-train-that-carried-the-dead

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正经博主_：开列车得需要多大勇气

有趣的陈同学：天路 哎

爱66的小牛牛：挺好的，走之前再看看风景

有朝一日成赌神：不知道现在这个死亡专列还在不在，有点想去看看

村长家的傻儿子：老九门那辆火车吗

時間眾籌者：喜欢战争的没脑子，忘记战争的没良心。庆幸自己生于和平年代～

关爱脑残：司机心理素质真强！

酒三瓶：我的心愿是世界和平

愿没岁月可回头：呃，，逝者安息

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