【摘要】我国空中WiFi发展缘何滞后？

无线上网目前已成为人们不可或缺的一种生活方式和工作方式。为解决最后的网络“孤岛”问题，世界各大航空公司已经或...





无线上网目前已成为人们不可或缺的一种生活方式和工作方式。为解决最后的网络“孤岛”问题，世界各大航空公司已经或正在快速普及空中WiFi业务，而我国的空中WiFi服务发展相对滞后。对此，赛迪智库无线电管理研究所作了以下分析。

从现状看，我国空中WiFi服务发展相对滞后。目前国外航空公司正陆续普及空中WiFi服务，美国是普及程度最高的国家，其大部分国内航班都提供WiFi，普及率高达71%。就全球而言，有超过36%的全球飞行里程可以提供空中WiFi服务。但截至目前，我国仅有几十个航班能提供空中WiFi服务，大部分还都属于机内局域网，仍处于探索和起步阶段。

从原因看，我国空中WiFi发展滞后主要是受到发展瓶颈制约。一是相关民航法规制约着空中WiFi服务的需求。我国民航相关法规规定，乘客乘坐飞机时，全程禁止使用移动电话等主动发射无线电信号的便携式电子设备。二是空地互联用频及台站设置缺乏统一标准。目前尚没有制定专门的空地互联用频规划及台站设置要求。三是航空公司提供空中上网的成本偏高。涉及到飞机改装费用、卫星租赁费用或地面基站建设费用。四是国内航空业还缺乏有效的商业运作模式。如何收费以及如何拓展价值链都有待探索，从而导致了可预期的收益甚至难以抵消高昂的成本。

基于以上分析，提出四点建议：一是取消机上禁用手机限制，尽快实现与国际接轨；二是制定空地互联用频规划，推动空中WiFi产业标准化；三是推动因地制宜实施空中上网，有效降低实现成本；四是创新民航商业模式，构建空中综合服务平台。

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