日本这些方便的地图指引，希望国内也有 灵感早读

你一定想要这样的地图指引。...

A 君导读：很高兴地在「灵感早读」为大家带来 @可乐橙 的作品，他一直坚持翻译国外优秀的设计文章，受到不少的关注。

今天 AppSo（公众号 AppSo）分享的这篇文章，告诉你，日本人如何用简单易懂的指示，让人在复杂的地方中不迷路。



用户体验原则在步行导视上的应用，能改善高峰时期的通勤。

我从涩谷站下车的时候，人流从我身边涌过，我开始寻找忠犬八公的雕像。朋友约我晚饭前在那里碰面，但我找了 10 分钟仍旧迷路。

幸好我放慢了脚步，观察四周，我看到了导视牌。有了精心设计的辅助引导，我们很快就能找回方向。渐进式显现的地铁站导视系统

当你正在前往某站的地铁上，车门上方的屏幕会告诉你这几个信息。首先，它会告诉你哪边的车门即将开启。

这能帮助满满一车人找到自己的方向。人们会缓缓移动，示意周围不下车的乘客为其让道。老实说，我看不懂所有文字，不过我还是明白它表达的意思。

标识也能让你确认站点，让你知道自己没有下错站。在站点名下方，会显示一张图，告诉你处在车厢的哪部分，并且表示出你所处车厢的位置，对应车站的什么设施。我在旧金山生活时常遇到一个问题，就是想了解到站时车门外有什么设施。我总是从楼梯旁经过，然后要回头去找。



这些标识会告诉你当下正需要的重要信息，可以避免此类困扰。

下车后，你会看到指向四面八方的标识。这个标识表达了：

1. 去哪里求助和寻找电梯；
2. 你在站点里的位置，以及如何转其他线路；
3. 主要的几个方向，以及从哪个口出去。

当用户学习新产品时，渐进式显现的概念不需要立刻解释或显现全部信息。你只需要解释当下相关的内容，逐渐展现出整个产品。

这些标识加在一起，延伸了通勤者对世界的理解：从你所在的车厢，到车厢在车站中的位置，然后到车站在外边世界中所处的位置。以适当的范围级别向用户呈现车站，使得了解车站的过程更加可控。

但是，车站仍然非常复杂

以上标识的缺点在于，车站真的非常复杂。当你处在一个多线路换乘站，每条线路以不同的角度交叉，这时截面图都不足以表达了。

为了更进一步帮助人们了解车站，日本人还提供印有车站的轴侧图的小册子。这个小册子似乎是不错的主意，但是它看起来令人头晕目眩。展示了如此多的信息，我们还是难以确定自己当前的位置和该走的方向。

其实，他们应该直接把导视设计在车站里。我在雅虎日本的办公室里看到了一个非常棒的例子。

雅虎日本，导视系统和真实世界的配合

雅虎日本的办公室非常大，就像地铁站一样。我在里面迷路了好多次，直到我理解了地面上标记的含义。当你走出电梯，就会看到地面上的这些东西。这里有个圆圈，它的内侧有一些字母，各种路径从字母开始延伸出去。每个字母代表一系列房间，每条路径都有独特的颜色和纹理。跟随路径就能到达相应的房间。

比如说，你想要找到 F7 房间，如果沿着黑色尖括号线走，就会找到 F7。



我认为，这种方式表现优异的原因在于，这种辅助指引不需要你在脑海中为周围的空间建立模型。相反，它直接提供了具体的方向。唯一的问题在于，当出现了分岔路时，应该走哪边？

所以，可以想象类似的路线系统用在地铁站里，指引人从一个站前往另一个站。但是，车站里人来人往，可能得把路线放在天花板上。这样他们就一直可见，并且不会被每天的踩踏磨损掉。

如果结合了这些辅助指引，就可以从车厢内将你一路引向出口。那就太棒了！你可以尽情与朋友共进晚餐，大吃生鱼片，大喝 Kirin Ichiban——完全不会在车站迷路！精心设计的导视能使得这样的未来成为可能。

你印象中有没有见过其他精心设计的步行导视？

AppSo（公众号 AppSo）注：深圳的部分医院已经用上了雅虎日本这样的指示设置，如果你见过别的优秀设计，在评论跟大家分享吧。

作者 | Colby Sato，原文链接 Walking Through Design in Tokyo

译者 | 可乐橙，UI/UX 设计师

文章授权转自「可乐橙」，原文链接：colachan.com/post/3551

题图来自 Eutah Mizushima on Unsplash

本文由让手机更好用的 AppSo 精选推荐，关注公众号 AppSo，回复「差别」告诉你为什么中国人和外国人用的 App 差别那么大。  

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