有轨电车颤抖吧~智轨来也 采用虚拟轨道跟随控制技术

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有轨电车颤抖吧~智轨来也  | 采用虚拟轨道跟随控制技术

23日，株洲宣布中车株洲所自主研发的全球首条智能轨道快运系统示范线一期工程体验线完成基本建设，开始线路匹配测试与试运行。

这标志着首列采用虚拟轨道跟随控制技术的“智轨”列车实现产业落地，技术得到验证。

据了解，首批服务于体验线的“智轨”列车共有3列，预计明年正式上线运营。

智轨示范线车道宽3.75米，上行/下行线中间设置4米宽绿化带，智轨车道外侧设置隔离设备。站台总长度49米，其中14米为售检票区域。由于是路中岛式站台，示范线乘车实行车下售检票模式，可以极大地缩减车辆停靠站等候的时间，并节省人工成本，乘客通过站台一端的斑马线过街及进出站。站台设有安全门、电子站牌等，市民可在等候区看看电子站牌，车辆行驶信息一目了然。示范线试运行期间，市民可凭身份证免费乘坐体验。正式运营后可扫二维码或投币购票。每列车由三节车厢组成，一共可容纳300多人。采用双动力双车头，设计时速为70公里，车辆到达终点站可临时充电，充电10分钟能行驶25公里。没有轨道，也不用破坏路面，只需要对道路中间绿化带进行部分改造，不会影响到正常的交通通行。这也从另一个层面诠释了这种交通方式的“智能”。

素材来源：株洲所/新华社等轨道世界

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