天津港，锚地真的小偷横行？！

还记得年初的时候，我们发布过一篇文章么？《点击可查看→神偷！天津港抛锚外轮39吨低硫MGO不翼而飞！》该事件...






还记得年初的时候，我们发布过一篇文章么？

《点击可查看→神偷！天津港抛锚外轮39吨低硫MGO不翼而飞！》

该事件一度还被亚洲反海盗及武装抢劫船只区域合作协定组织(ReCAAP)录入报告。

当时关于天津港锚地的保安形势就一度引起各大保险公司以及船东及船舶管理公司的注意。

另外还有这么一则报道：《太猖狂！供油船频频被盗 "海贼鼠"环渤海盗油百余吨！》

如今，保险公司再次发出类似公告，详情如下：





近期，UK P&I Club（以下简称UKPI）发布公告称，根据其所掌握的信息，目前在中国天津港的锚地，试图针对抛锚船舶的偷盗事件的数量有上升的态势。

UKPI尤其强调，事件高发区域在该港锚地延伸到距离港口入口20海里的一些海域。

作案时间一般选择在晚上，这些“小偷”伪装成渔民悄悄的靠近船舶，并试图最终登上船舶，然后偷走一些船上比较值钱的物料和备件等。当然了，这些“小偷”一般都没有武装。

鉴于此，给出以下防盗措施供各船、船舶管理公司以及船东参考。

1.    抛锚后一定要盖上锚链盖。;

2.    点亮所有甲板灯，并安装藏灯照亮舷外。

3.    关闭好所有的物料间，并管好所有进入生活区的通道，尤其是生活区的水密门一定要从内部插销。

4.    保证甲板有足够数量的消防皮龙连接消防栓。

5.    值班员需呀保持正规严密的驾驶台瞭望，并最好设定一个合适的雷达警戒圈，尤其是在黑夜以及大雾天气的时候，另外安排甲板值班人员以及定时的生活区巡逻也是非常有必要的。

6.    缆绳最好收进STORE。

7.      指定必要的应变部署措施，如果发现有疑似情况，鸣汽笛或GA通知全船。

更多惊心动魄的故事：

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