10万买大空间高性价比SUV？看过这些的都说不错！

北京车展正在如火如荼的进行中，车型很繁荣很盛大，但是多数新车以电动车为主，在这个充电时间还没普遍缩减到10分...





北京车展正在如火如荼的进行中，今天我们要推荐的车型依然是SUV车型，主题是在车展前后上市的10万元级别的SUV ，毕竟SUV依然是目前国内的潮流车型，这次的几款车型也是车市中热销的热门车型，颇为值得大家在这个五一假期去体验一番。

长安新CS75采用了长安家族最新的设计语言，外观造型与现款大不相同。前脸大尺寸倒梯形格栅内采用多横幅镀铬饰条装饰，大灯内部构造更加精致，并加入LED光源新车尾部采用贯穿式尾灯设计，后保险杠造型也经过修订，双边双出排气布局进一步提升整车年轻动感的气息。



新款长安CS75长宽高分别为4650×1850×1695mm（含车顶行李架高为1705mm），轴距依然为2700mm，与现款车型基本保持一致。





座舱内部焕然一新，与睿骋CC一样采用长安最新的家族式内饰设计，配备悬浮式中控屏、全液晶仪表盘，搭配三辐式多功能方向盘，配合空调出风口、方向盘、挡把周围加入众多镀铬元素的点缀，为档次感强化了不少。





配置方面，新车采用了长安最新的自动泊车系统，增加了ACC全速自适应巡航系统（可语音控制车速），360°全景泊车系统，环视行车记录系统，LCDA智能并线辅助系统等等科技配置。











动力方面，新车将搭载一台经过重新调校的1.5T发动机，最大功率为131kW(178PS)，峰值扭矩265N·m；一台1.8T发动机，最大功率为130kW(176PS)，峰值扭矩245N·m，传动匹配6MT或6AT变速箱。其中1.8T的两款车型均配备四驱功能。







车型点评：虽然说动力系统并没有做任何的改变，但是长CS75由内至外的改变是真实可见的，特别是在科技配置方面CS75有了许多的提升。而价格方面，虽然没什么变化，但是诚意还是满满，售价也像这个价格区间的标杆博越看齐，亮点多多，值得关注。与宝骏510相同，宝骏530的外观同样采用了名为“平行动态设计”的理念，运用了大量平直的线条，表现出硬朗与霸气，整体的造型也同样犀利。其中分体式大灯是平行动态设计的重要元素，也是今年来不少新车的设计风格。



宝骏530长宽高分别是4655/1835/1760mm，轴距为2750mm，与销量最高的同级别竞品车型对比，宝骏530在轴距方面拥有很大优势，而车身尺寸也不落下风。





内饰部分更是推翻了以往用商用车思维造家用车的套路，包括中控台的撞色搭配乃至按键阻尼这些细节都有值得把玩之处。虽然轮廓布局上与510基本一致，但用料方面会有更多皮质包裹，连同双缝线也是货真价实的交足功课。



配置方面向来是自主品牌的强项，宝骏同样不例外。所以LED大灯，Infinity音响、全景天窗出现在配置表上并不奇怪。



经过实际体验，宝骏530的乘坐空间确实表现非常出色，无论纵向空间还是横向空间的表现都已经大大超出一辆紧凑型SUV的水平。







宝骏530搭载1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是6MT和6DCT，与宝骏560相同的动力总成已经经过了市场和时间的验证，拥有良好的口碑，另外还有一款1.8L发动机可供选择，和它相匹配的是5挡AMT变速箱。





车型点评：对于530而言，宝骏没有很多花哨的动作，只是默默地把最实用、最应该有的东西拿出来。保留了560的大空间、延续了510营造精致感的套路。风行景逸X5最近推出了一款8.89万元的创享版新车型，1.6L+5MT的动力组合搭配上不错的配置以及超大的空间，挺实惠的。景逸X5创享版的外观延续了2.0L自吸车型的外观设计，整车呈现出时尚大气的视觉效果，并且在前保险杠底部配备有银色护板。



景逸X5的车身尺寸为4515×1812×1725mm，轴距为2720mm，车身尺寸和空间表现都很不错。



车尾灯组应用了LED条带式的造型设计，而排气布局为双边双出式，极具辨识度。



景逸X5创享版的内饰可选红黑拼接的双色设计，整车运动感和氛围都很不错。



安全配置方面，景逸X5创享版配备博世9.1ESP系统、后倒车雷达、上坡辅助、倒车影像等。其搭载的Future-Link车联网系统具有远程诊断、碰撞提醒、维修保养、自动寻车等功能。







动力方面，创享版搭载1.6L三菱4A92发动机，最大功率90kW（122PS），峰值扭矩151N·m，匹配5速手动变速箱。动力方面算不上强劲，但是够用了。





底盘方面，景逸X5并没有采用同级车型中常见的扭力梁式半独立悬挂，而是采用了多连杆独立悬挂，在操控性和乘坐舒适性方面都很有保证。



车型点评：对于风行景逸X5，其目前在市场上的销量和口碑都很不错，而新推出的创享版在价格以及设计还有配置方面都很均衡，不到9万的价格挺实惠的，同级车型中8年16万公里的质保也是其一大亮点，性价比和可靠性都十分不错。博越的外观是锋利的线条设计，而改款车型在此基础上加入了名为“锋动”的套件设计，让造型更加具有运动感，同时也能提升一定空气动力学性能。在车身颜色上，除了原有的6种车身颜色，还新增了钛晶灰。







内饰方面，博越保持着老款车型的高水准，软质用料随处可见，而新增的以色列豪华音响品牌“摩雷”也同样加入其中。除了配置上的提升，博越还新增了雀茶棕配色，令视觉效果更加豪华，也增添了时尚动感的效果。



吉利博越除了全系标配的ESP车身稳定控制，BA刹车辅助，TCS牵引力控制等基本安全配置之外，博越的高配车型还搭载了最新的ACC自适应巡航，LDW车道偏航预警，城市预碰撞安全系统，智能远近光调节等高级功能，当然，360°实时全景影像也没有落下。





动力方面，新款博越继续搭载2.0L/1.8T两款发动机，前者只有功率为104kW(141PS)的一种版本，而后者1.8T发动机有功率为别为120kW(163PS)和135kW(184PS)的高低两个功率版本，传动方面匹配6速手动和6速手自一体变速箱。







车型点评：吉利是一个善于倾听消费者声音的车企，他们很在意博越老客户对于车型的提升建议，而我们看到2018款车型的改变很多都是来自消费者的心声。外观设计更加运动，内饰提升豪华质感，而车载系统也变得更加智能。

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