儿童安全座椅这样选，才最安全

现在安全座椅已经成为孩子们乘车的必配，但是还是有很多妈妈不知道该如何选儿童安全座椅，看完这篇纯干货文章，让你不再纠结。...





困困妈

困妈结合8年母婴行业经验，做测评、推荐好物

写在前面——还前几天发过一篇文章《我们有什么理由不给孩子用安全座椅？》引起了很多妈妈的共鸣。有的妈妈和我一样非常肯定要给孩子坐安全座椅，还有一类妈妈有安全座椅的意识，但是苦恼着如何购买安全座椅以及打车或者出门在外如何坐安全座椅。

其实到了现在，我已经不需要再给大家强调孩子乘车需要安全座椅的这种基本常识了，安全座椅已经成为孩子们乘车的必配，当然除开一些出门旅游或者临时打车的还需要大家一起想办法以外，其实日常生活中，每个妈妈都有给孩子用安全座椅的意识了。

算起来，我接触安全座椅这个行业也七八年了，创业初期虽然是婴儿推车主打，但是到后来接触的安全座椅、背带、床护栏，再到后来的围栏、坐便器等等实在是太多了，在母婴耐用消费品这个行业，算是把大家熟悉的不熟悉的都折腾过一遍了，先不啰嗦这么多了，开始进入正题吧。

姐们们现在都有给宝宝必须要购买安全座椅的意识，但是无论是去实体店，还是在各大电商平台想要下单的时候，发现无从下手？是不是都眼花缭乱？？那到底哪种适合我们家宝宝？安全座椅不像婴儿推车，买了不喜欢，不好推，就又去买一个，要掉入N个坑才会选到自己中意的。一般情况下，一个孩子从出生到不用安全座椅，基本上也就用2个，除非土豪随意，不然不会再多了，毕竟安全座椅就是放在车上，平时孩子坐坐，大人没什么操作，使用上也就没什么感觉了，所以对于麻麻们来说，一开始可以选择到一款既安全又舒适的安全座椅，就很重要了。开始做团购这么久，我们也就推荐过recaro的安全座椅，开的次数也不多，主要原因是recaro确实比较出名，而且都是原装进口的，大家的口碑也都还不错。原本因为懒，就想着也一直推荐这个品牌给大家，无奈，遇到了和婴儿推车一样的问题。recaro的畅销款超级大黄蜂，因为3C问题，无法从正规渠道进入，所以品牌商一直出现断货的情况，如果要进入要重新开始做国内的3C认证才行。所以，什么时候到货的时间不确定，我只能再次重新测评选择，看看有没有更具性价比的好品牌出现。但毕竟我推荐的不一定是大家认可的或者是喜欢的，所以我想，与其这样，还不如在没有决定团哪个品牌之前，我将我所知道的安全座椅行业的一些知识告诉大家，也方便大家更好的选择。我之前写婴儿推车《婴儿推车有多坑？困妈十年行业经验帮你揭秘行业内幕，让你少花冤枉钱！》文章里面有提到，95%左右的婴儿推车都是中国制造，也包含其余的很多母婴用品，大部分都是在中国生产。但是安全座椅行业却是一个特殊的例子，就我所知，目前大部分进口的安全座椅品牌，都还是在本国或者欧洲生产，然后再进入国内，所以成本就会增加许多。

而安全座椅就成型工艺上来说，主要分为注塑和吹塑两种工艺，最初大部分的国产品牌都是吹塑工艺，一般进口专业做安全座椅的品牌，都是注塑成型。注塑相对于吹塑来说，因为是实心，柔韧性和抗压性更强，安全系数更高，同时可以制作结构比较复杂的安全座椅，比如：头托、侧翼可以调节、坐躺可以调节等。吹塑的因为是空心的，分量也比较轻，有部分的工厂为了节约成本更是使用二次回料，更是大大降低了安全座椅的可靠性。

安全座椅和婴儿推车不一样，婴儿推车好和不好，只要操作得当，并不会危及生命；但安全座椅原本就是加载在车上来预防那万分之一的可能，如果不小心遇到车祸的时候才发现你买的安全座椅不能保护孩子的话，悔之晚矣。

所以大家在选择的时候，特别低价的安全座椅尽量不要入，一分价钱一分货，何况安全座椅本身就是来防止那万分之一的可能，我们一定不能贪图便宜。不一定进口的都是最好的，因为对于我们来说，除开中国以外的所有国家进来的都称为进口。一些比中国还落后很多的国家的品牌肯定是不要去碰，但是欧美一些发达国家的专业做安全座椅的品牌的品质肯定不会差，尤其是在欧洲，如果没有通过ECE标准的认证测试，是无法在上市销售的，而中国，前两年才开始有安全座椅的3C认证。所以现在进入国内的进口安全座椅品牌，基本上都通过ECE认证测试和国内3C认证，也有部分进口品牌的某个款式，还通不过3C
，无法正常进入中国，但人家在国外销售火爆，而且也通过了ECE认证或者德国更高的ADAC认证。当然对于我们普通人搞不懂其中的奥妙，我认为，安全座椅这个产品本身就来自于欧美，而且也经过几十年的历史变迁，可以通过ECE认证和ADAC的安全性都不会有什么问题。当然这两年也慢慢有很多中国的品牌，去国外注册，包装下，就宣称自己是**进口洋品牌，从而提高大家的信任度，这点也是要小心的，一定要多看看品牌的历史和背景，再做决定。

国产的品牌这两年也都慢慢往高品质上面发展，不再是注重低价格，而是注重安全性以及舒适度。尤其是以好孩子为代表，好孩子前两年收购了德国cybex，也表明了要进入专业安全座椅领域的决心。又比如国内的（babyfirst）宝贝第一，这些都是国内安全座椅比较领先的品牌，性价比和安全性都还是不错。

所以，在现在大家搞不清楚这个品牌到底是国产品牌还是进口品牌的情况下，可以优先选择耳熟能详的，口碑比较好的，有通过ECE认证或者更高级别认证的安全座椅品牌。

说了这么多，大家应该大概知道如何去鉴别和选择可靠安全系数高的安全座椅了吧？那我们下面再来在说说我们在选购安全座椅的时候还有哪些细节是需要我们注意的。

1、安全座椅类型怎么选

2、前置护体和五点式的区别

3、多大的孩子不需要

安全座椅一共分为5组，主要是以体重为依据来区别，只是国内消费者都习惯了按照年龄来判断宝宝需要哪款安全座椅，但年龄只能参考，在接近临界的时候都是按照体重来区分（根据欧盟ECER44/03标准）。1.安全提篮

提篮适合出生~约13个月的儿童，适用于体重小于10KG，主要是为出生婴儿设计，安装方式为反向安装。

市面上大部分的安全座椅都是五点式安全带固定的，但是一些顶级的品牌都会有isofix基座可以配置，但是考虑到提篮用的年龄段比较小，我就不推荐带基座的了，毕竟价格不菲。

提篮有一个最好的特点就是其方便性，很多婴儿推车都有提供可以装载提篮的接口，所以从家里，到婴儿推车，再到汽车里，或者飞机上，都可以直接将宝宝放里面，不会惊动到孩子的睡眠。当然我并没有给困困用过安全提篮，因为困困出生的时候，还是无车一族
。但是以前也卖过安全提篮，出现最多的问题就是：

1、冬天孩子穿的太多，提篮的空间太小，实际上可以用到孩子13个月的概率比较小。

2、对于我们中国妈妈来说，身高相对欧美人比较娇小，力气也不大，除开宝爸可以将孩子放篮子里面提来提去，妈妈们要想轻松自如的用提篮，这种可能性太小（毕竟孩子加上提篮自身的重量，20来斤
，大家感受下）。这个是刚刚出生四天的觉觉，用的月子中心的提篮，现在马上满月已经九斤多了，老实说就我的身高我现在是提不动这个的。


所以，如果考虑到性价比和可操作性，我并不特别推荐购买安全提篮（土豪随意）。2.可双向安装的安全座椅

0+1组，适合出生~4岁的宝宝，对于出生不满15个月，体重不足9KG婴儿使用的安全座椅反向安装，更能降低儿童在车祸中受伤的风险，这也是欧洲经济委员会的法规要求。因为小宝宝头部重量接近体重的25%，当座椅通过汽车行驶方向相反方向进行安装，可以大大减少车辆受到正向冲击时对宝宝颈部产生的冲力，所以反向安装对小宝宝来说尤为重要。而当宝宝适合正向乘坐的时候，这种座椅还可以换成正向安装，直到宝宝体重超过18kg的时候，一般也就是4岁的左右，所以相比只能用15个月的安全提篮，这种可以用4年的可双向安装的安全座椅性价比会来的更高一些。只是在宝宝小的时候，这种安全座椅没有像提篮那样比较灵活运用于各个场景。3.只能正向安装的座椅

这三种座椅都只能正向安装，而且应该是体重和月龄同时都满足条件才可以使用。至于安全座椅，大家都喜欢一劳永逸，认为买一个就对了，我那天在写这篇文章的时候，也带着这个问题发了一个朋友圈：

大部分妈妈都是觉得婴儿推车有好几个，但是安全座椅却只有一个。其实这种认知是错误的，从宝宝出生到完全脱离安全座椅，至少需要2个。那你就要问了，那个9个月到12岁的安全座椅，不就是一个就搞定了么？

实际上，这个组别的安全座椅也有他的缺点。第一：这种安全座椅为何可以从9个月到12岁？主要就是靠头枕的高度可以调节来实现。但是安全座椅的宽度却是无法调整的，而且也都是五点式安全带固定。如果孩子长胖了，座椅的位置比较窄，而且五点式安全带也扣不下了，基本上就要淘汰。第二：根据国外知名制造商和儿童乘员安全技术员给出的回答，儿童安全座椅的使用年限一般为5-6年，使用年限为从生产日期开始加6年。具体使用年限可以查看说明书，当然有些生产商没有标明，则当做6年来计算。

就拿困困为例子，我记得当时开团recaro的安全座椅的时候，让她来测试过，基本上那款9个月到12岁的坐进去空间很小，而且五点式安全带比较短，基本上已经没办法坐了。但是坐3岁~12岁的那款就轻松。如果再胖一些，连3~12岁的安全座椅都不能坐的小朋友，就需要考虑增高垫了。

4.增高垫

上面所说的那些安全座椅孩子都坐不下以后，就选择这款增高垫吧。因为安全座椅有侧向以及头部的保护，所以如果七八岁的孩子可以使用3~12岁的安全座椅，还是尽量使用这种安全座椅哦。安全座椅固定孩子大多都是安全带，但是在宝宝小的时候，还多了一种固定方式就是前置护体。一般而言，国产的安全座椅几乎都是五点式安全带固定，大部分进口的安全座椅也是五点式安全带固定，只有少部分进口品牌的安全座椅是前置护体，比如：kiddy，recaro莫扎特，concord，cybex等。

五点式安全带，源自赛车安全带，通过肩部、髋部、裆部5个点来将宝宝固定在安全座椅上，这种安全带相信大家都不会陌生，因为市面上很多婴儿车也是使用这种安全带。

而从安全座椅的市场占有率有看，五点式安全带也是一种更主流的约束系统模式。主要优点在于宝宝接受度更高，压迫感小，身体特别是腿部的活动更加自如，而且通过安全带的松紧调节，能实现很高的调节度，宝宝胖些还是瘦些都可以适用。前置护体，是德国安全座椅品牌比较多用到的一种约束系统模式，通过一块大塑料，作用于宝宝的腹部和大腿根部，将宝宝约束在安全座椅上。前置护体在德国能成为主流，很大一个原因是使用前置护体的安全座椅，在ADAC测试中普遍会获得更高的分数。ADAC测试是一个在欧洲乃至全球都认可度很高的安全座椅测试，而前置护体能获得更高分，主要是因为在汽车发生碰撞，宝宝向前冲时，前置护体对颈部的保护会来得更好，没受到那么大的冲击力。这一点也是前置护体阵营经常拿出来攻击五点式阵营的，但五点式阵营也不甘示弱，表示前置护体，在汽车发生碰撞时，胸腹腔及内脏会严重受损，而且当汽车发生翻滚事故的时候，宝宝会从座椅飞出。就因为这样的争论，使得家长们都不知道该怎么选择好，到最后好像做出是让孩子颈部重创呢还是飞出座椅这样的艰难抉择。

实际上，这两个不同阵营的争论，其实都是讨论极端事故时的危险后果，以此来强化自己产品的安全性。而且，上面这样的图片，其实或多或少都有些放大的痕迹，5点式安全带那个大家仔细看相信也会觉得很不自然，而前置护体飞出那个，其实也很有争议，上面的动图也只是厂商的模拟效果，真实情况很难说去找真人来模拟，所以一直都没有权威的定论。

但是使用安全座椅，我们更多的是避免日常事故时对孩子造成的伤害，对于这些极端情况，实际情况会非常复杂多变，谁也无法预料。

至于选择哪种更好，我认为可以更多地放在舒适度和接受度上来考虑。

如果宝宝体型比较大，或者经常穿衣很多，以及乘车时间会偏长，那五点式安全带会更加合适，毕竟前置护体压着腿的那部分空间偏小，体型大的话会压得难受，另外，由于前置护体会压着大腿根部，宝宝腿部活动没那么自如，所以如果乘车时间偏长的话，相对会更容易闹。一般十二岁以后就不用安全座椅了 但是还是要看宝宝的身体发育情况 如果发育的比较快可能就提前不用了。

当然这也取决于孩子的体形，年龄。体形年龄方面，较大的孩子可以不用束缚在安全座椅里，转而使用增高垫。孩子至少需要8-10岁才可以不使用安全增高垫，改为使用正常的安全带。可以使用安全带的几个迹象：

1、孩子的背部是否可以完全贴在椅背上，大腿在座垫上，小腿自然下垂

2、安全带下部是否穿过孩子的胯骨。

3、全带上部是否经过孩子胸部穿过肩部。

没有增高垫的情况下，安全带下部可能会绑在孩子的腹部而不是胯骨上，发生交通事故时会对孩子的胃，肝脏，肾脏造成伤害。安全带的上部可能会绑在孩子的脖子上而不是胸部，碰撞时会伤害到孩子的颈部。每一个父母都是爱孩子的，尽量让孩子脱离安全座椅的时间推后吧。

看完后可能有些妈妈还是不知道怎么选，下面是一些具体条件下安全座椅的选择，专治各种纠结症


❶.如果你特别在意宝宝的乘车安全保障，最注重座椅的安全性能的，建议大家考虑那些在ADAC测试中获得“优秀”评级，而且侧向防护装置特别深厚的。

❷.如果你最在意座椅的躺卧角度，希望让宝宝可以睡觉时更加舒适的话，建议大家选的时候选择那些座椅自身角度起码可以调到120°的，这样加上汽车座椅本身的倾斜度，宝宝会有个更适合睡眠的躺卧角度。

❸.如果你家的宝宝体型偏大，对座椅的空间要求较高，那样前置护体的就不怎么推荐了，选择五点式安全带类型的座椅。

❹.如果你家的车型比较小，或者后排除了安全椅还经常要坐两个成年人，那建议大家选择座椅宽度小于46厘米的产品。

❺.如果你家的汽车接口齐全，建议你还是选择接口更加丰富的座椅，起码配备比安全带多一种安装的方式，以便更加稳固的安装。

困妈有话说：

好了，今天就写到这里，找这些资料和结合我自身用的情况，我认为已经写到比较全面了
，如果姐妹们还有什么疑问或者哪里看不懂的，记得在评论区里面留言，我会一一作答。

当然这个文章出来，大家肯定又要问那到底买那个品牌比较好？所以下一篇我们就来开始测评各大安全座椅的舒适度和性价比吧。

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