唐EV600引领比亚迪冲高，智跑助起亚回暖，今春车市看点多

2019年的车市竞争虽然压力比较大，但从不少车企实现“开门红”也透露出一个都在积极抢占市场份额的迹象，去年较...



2019年的车市竞争虽然压力比较大，但从不少车企实现“开门红”也透露出一个都在积极抢占市场份额的迹象，去年较为低调的东风悦达起亚在智跑的助力下，复苏的势头有了改变。作为新能源领域的领头羊，比亚迪也将在本月推出高续航的唐EV600再次冲高……

回首去年比亚迪的整体业绩，我们不难发现其新能源汽车已经开始超过了燃油版产品的销量了，对于早就涉足新能源汽车的比亚迪来说，已经是站在了一个新的制高点上，说实话，抢占市场先机的比亚迪，在新能源领域也已经超过了很多的竞争对手。上个月比亚迪新能源汽车的销量再一次超过了燃油车，从比亚迪在新能源产品的布局上，我们足以看出其强大的阵容，宋DM、宋EV、元EV、e5、e6和唐DM以及秦DM等等，有混动也有纯电版，而且，这些产品的销量都不错，看来比亚迪真的要在新能源方面大干一场了。从当初的不温不火到如今的销售火爆，比亚迪在新能源产品上的发力，可谓是卯足了劲，其最具有代表性的产品就是比亚迪唐DM。现如今，燃油车唐和新能源唐DM的孪生兄弟唐EV600也下线了，据知情人透露唐EV将在月底上市。唐EV600不但继承了全新一代唐很好的颜值，并且，还在诸多的细节处进行了精细化的处理和提升，其最大的特点就是采用了纯电动，最大续航里程达到了600km，百公里加速响应时间仅有4.4秒。作为比亚迪“王朝车系”中重要的一员，唐EV600采用了俯冲式的双腰线设计，大嘴巴前格栅依旧具有很好的辨识度，悬浮式车顶设计的设计让其富有很好的运动感，透视感很强的前大灯以及贯穿式尾灯等等让奥迪都心生叹服。

采用了环抱式座舱布局的唐EV600，在两驱和四驱版车型分别配备了12.8英寸和14.6英寸中控屏幕。根据车型不同分别配备了前排座椅加热通风、液晶仪表、自适应巡航、氛围灯、主驾座椅电动调节、自动紧急刹车、车道偏离预警和盲区监测等等。无论是颜值还是配置以及续航里程等等，唐EV600都让比亚迪在新能源领域迈上了一个新的高度，当然了，能不能走量，唐EV600的价格是个不可或缺的重要因素。从宋DM和宋EV的售价来看唐DM和唐EV的售价，估计唐EV的最高售价会在40万元内。如果唐EV的定价不超过40万元的话，相比特斯拉车型的售价来说，10万元上下的差距，会进一步提升唐EV的市场竞争力，再加上营销得力的话，估计特斯拉面对唐EV也会感到压力山大。说起韩系车大家都知道这几年的日子不太好过，因受多种因素的制约，无论是现代还是起亚，在国内汽车市场都出现了一定程度上的销量疲软。为了提升业绩的增长，韩系车也做出了很大的努力。产品不断地改款升级和入市，再加上价格的下探等等，激烈的市场竞争中，韩系车似乎找到了窍门，复苏的迹象一点点的明朗起来，这也从北京现代菲斯塔的快速崛起和东风悦达起亚智跑月销过万可见一斑。北京现代菲斯塔速递哥已经多次对其进行了解析，今天，车市速递新媒体就来和大家聊聊东风悦达起亚智跑这款SUV车型。说起智跑这款车大家是再熟悉不过的了，作为东风悦达起亚继狮跑之后的第二款SUV产品，该车入市已有多年了。在多年的车市打拼中，智跑也积攒下了很多的铁杆粉丝，并在去年进行了全面的换代和升级，售价定在11.99万-13.99万元之间，相比以前的老款车型来看，新智跑拥有了更好看的外观，作为一款经济紧凑型SUV新智跑更多的是迎合了年轻消费群体。宽大的虎啸式前进气格栅虽然有所保留，但却进行了细节的提升和精细化处理，这也是新智跑凸显年轻化的一种表现，毕竟，如今的市场和消费环境都变了，跟不上市场的节奏就会被淘汰的呀！这一点东风悦达起亚也是心知肚明。当然了，新智跑的变化不只是在表面，内饰方面也有所提升，该车配备了当前比较流行的悬浮式液晶显示屏，可实现语音操作多媒体、空调、音响以及蓝牙电话等功能，配置上提供有座椅八向调节、自动恒温空调、空气净化系统、智能安全辅助系统、胎压监测、电子手刹和自动驻车等等。根据东风悦达起亚官方公布的业绩显示，2019年1月份全车系终端销量达到45884台，环比上涨5.8%，同比大涨48%。其中新一代智跑月销16302台；新K3月销7977台，焕驰月销7432台的销量。

从官方给出的销量数据来看，东风悦达起亚已经呈现出来了复苏的势头，尤其是新智跑月销16302台的好成绩，为东风悦达起亚的业绩提升提供了很强的动力。在接下来车市竞争更加激烈的2019年，东风悦达起亚能否圆梦值得期待。

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