长城汽车销量

400亿元营收亮眼，长城汽车公布半年报

长城汽车股份有限公司正式发布了2019年半年度报告，内容并不令人意外，413.77亿元的营业总收入让这家本土领军企业当之无愧地成为行业标杆。...

长城汽车股份有限公司正式发布了2019年半年度报告，内容并不令人意外，413.77亿元的营业总收入让这家本土领军企业当之无愧地成为行业标杆。

报告中，比较值得关注的是长城汽车海外销量实现重要增长，出口2.60万辆，同比增长16.77%。另外，零部件相关业务收入达39.16亿元，同比增长38.61%。

2019年上半年，长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡各品牌均有不俗表现。其中，长城皮卡已经连续21年夺得中国市场销量第一，国内皮卡市场占有率达35%。从全球市场来看，长城皮卡全球累计销量已达160万辆，出口累计销量达33万辆。8月18日，长城皮卡新品牌“长城炮”正式发布。当天，长城皮卡还发布"1-2-3"战略，即保持国内、出口销量绝对第一，到2020年，实现年销突破20万辆；2025年，全球累计销量突破300万辆。哈弗SUV已经连续9年蝉联中国SUV销量第一，其中，哈弗H6累计74个月保持SUV市场销量冠军。哈弗F系列保持了强劲的增长势头。其中，“全球车”哈弗F7于6月在海外上市。

2018年长城汽车旗下零部件业务独立运营，由业务管控转变为投资管控，成立蜂巢易创、曼德电子电器、诺博汽车系统和精工汽车，分别专注汽车动力系统，全车灯具、空调和冷却系统，汽车内外饰、座椅、橡胶以及全车线束，金属零件、组件和模块化产品。目前这四家零部件企业运营状况良好。

2019年6月，长城汽车旗下蜂巢易创正式发布包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“Ⅰ纪元”系列总成系统，展示了长城汽车在动力总成集成创新方面的综合实力。随后在7月，长城汽车发布“GTO全域智慧生态战略”。围绕汽车-出行-生活的体验服务，长城汽车宣布将告别传统功能车时代，迎来出行机器人时代，并联合8家战略伙伴共建全域智慧生态。目前长城汽车发展方向主要集中以下三种车型，分别为插电式混合动力汽车（PHEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）。

如今，长城汽车已经实现了“七国十地”的全球化研发体系，除国内保定、上海外，在海外还设立了日本、印度、德国、美国、奥地利、韩国研发中心。生产方面，除保定、徐水、天津全工艺整车基地外，长城汽车俄罗斯图拉工厂已于今年6月正式建成投产，这是中国汽车企业首个海外全工艺整车制造厂。长城汽车重庆工厂也将于8月底建成投产，这将是长城汽车全球第五个、中国南方首个全工艺生产基地。工厂建成投产后，产品不仅将覆盖西南地区和西北地区，还将辐射整个东南亚市场。未来，保定、徐水、天津、俄罗斯图拉、重庆以及正在建设的江苏张家港、山东日照、浙江平湖和江苏泰州等全工艺生产基地，将与长城汽车在马来西亚、厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚等国的KD工厂一起，形成“9+5”的全球化生产格局。