年销量暴增10万+辆，今年这些车成功逆袭，堪称大赢家！

从寂寂无名到销量暴涨，它们才是2019年最成功的车。...





2019年已经接近尾声了，相信很多小伙伴都会重复上一年，说过的话：今年的目标还未实现，我太南了……在你抱怨依旧单身、胖了三斤、老板小气的同时，有些车已经完成了逆袭，他们在2019年华丽转身，从寂寂无名到销量暴涨，它们才是2019年最成功的车。



从2018年和2019年的销量数据可以，看出一辆车的受青睐度有多大，从目前凌派一个月平均1.5万辆销量的基础来看，2019年总销量破，15万辆问题不大。但是对比2018年和2019年，的数据，发现它们相差并不大。大家需知道的是，新凌派于2018年9月份上市，在此之前月销量仅为6000-8000辆，新款上市后，销量马上翻了一番，其实从2018年开始，都是靠着新凌派才把，销量提上来的。

如果凌派没有改款，那么现在总销量，估计不会超过7万辆。新凌派大逆袭靠的是什么？首先外观上与，雅阁比较接近，“小雅阁”有借势之疑，不过消费者明显是买账的。新凌派最大的特点应该是越级，的后排空间，它与一些中型轿车的，空间相比也是不可多让。



在本田品牌的加持下，凌派这款位于雅阁和思域之下的，大空间家轿就成了比较好的选择。虽然这款车采用三缸，发动机，但在价格与空间，的双重诱惑下，消费者还是甘愿掏腰包。2020年马上就要来了，而本田的1.0T也面市3年之久，稳定性也是有目共睹的，这对凌派来说，也是一大利好，新的一年销量势必更加好。



科鲁泽是2019年3月份，才上市的一款全新车型，可以说它一点口碑都没有，而国人买车偏偏喜欢从众，看口碑，那么科鲁泽是，怎么样完成逆袭的。雪佛兰近年主推Redline/rs版车型算是走，对了一步棋，金领结“黑化”，中网、后视镜、轮毂等处红色的点缀，似乎在告诉人们，这车不好惹。



科鲁泽外观的酷炫绝对是影响人们购车的第一因素，紧接着这款车的定位介于科鲁兹，和科沃兹之间，价格分层做得比较好，一上市就有2万元现金优惠，这更像是一个重磅炸弹，次顶配落地也就10万出头，低廉的价格引爆了消费者，的购车热情。



同样的这款车也采用，了三缸发动机，但通用的三缸比本田，还要早，而且在英朗上也，经过了3年多的考验，同样的买科鲁泽这款，车也错不了。而且这款车驾驶感偏运动，初段基本不用深踩油门就，有很强的动力输出，驾驶起来要比其他合资，紧凑型家轿要畅快的多。这款车无论是颜值上还是动力输出，上都比较适合年轻人。



荣威i5是2019年国产车中最黑，的一匹黑马，它的单月销量曾一度(曾一度)闯入轿车，销量榜前十的位置，目前累计销量已经，突破十万辆。作为一款2018年10月份才上市，的新车，荣威i5同样没有口碑的支持，而且也没有合资车的身份，那么它是如何完成逆袭，的呢？



荣威i5：6.89-11.59万元的起售价并不算低，而且它的优惠并不算很大，除最低配外优惠1.3万。除了大空间外，国人还喜欢性价比，i5的翻盘秘诀就在于标配ESP，除最低配外，标配中控彩屏。只要你不买最低配，你想要的配置都给，你配齐了。而且它的内饰采用，软质材料，质感比十万的，合资车好太多，中控屏又比合资车的大，高配车型还有准，l2级自动驾驶。性价比真的高。



除此之外，它还是四缸发动机，要知道十万这个价格的，热门合资轿车大都是三缸，i5多了一缸就是有底气。况且它的发动机也，不可小觑，毕竟上汽的蓝芯发动机从技术上，来说媲美合资（背后不还有通用嘛）。不过现在i5的销量，已经出现了一些疲态，毕竟配置很容易堆砌，从而被模仿，怎么样保持优势将会是新的一年i5，需要思考的问题。



捷途x70是国产suv，中的一匹黑马，它同样没有合资车的背景，在哈弗H6/M6、长安CS75/cs55等老牌国产suv的，重重围堵中突围而出，它又有怎样的实力？

捷途X70的空间是最大的亮点，一款紧凑型suv的，轴距达到了2745mm，这个数据甚至还超过，了部分中型suv。空间大则意味着家用，属性强，随处可见的储物槽，1680L的后备厢容积，这些方面对(方面对)大多数只，能以一款车作为代步工具的家庭来说，吸引力是巨大的。



此外捷途x70的品质由奇瑞，来把控，总体还算可圈可点，而捷途x70的三，大件也是由奇瑞来提供。所以即便作为车市新秀，消费者依然给与它信任，进而购买这辆车。以前奇瑞在多生孩子好打架的战略上，摔过很重的跟头（瑞麒和观致无疑是最大，的败家子），这次再一次重新堆起，了各种品牌能否走远？还得交由时间来验证了。



大众除了CC、蔚领等冷门车不好卖以外，你能想到大众哪，辆车的销量差吗？没有，探岳之所以能够用上，逆袭一词，除了它的销量从2018年，10月以来翻了不知道多少倍以外。更重要的是它的总销量，正逐渐追上目前已有深厚口碑的途观l，11月份的销量甚至还反超，了途观l。

探岳的三大件不用怀疑，都是熟悉的MQB、EA211/EA888、7DSG，大众都熟能生巧了，稳定性上不用担心。不过探岳在尺寸上的优势并，不及其它中型suv，反而是介于紧凑与，中型之间，更鸡贼的是它的终端，还优惠3万元，价格已经和紧凑型，合资suv平齐，以大打小之下，想不火都难。



而且由于它面市的时间，比较短，相对于途观L来说，更能给消费者新鲜感。南北大众相争还真是，神仙打架，探岳把持2019年的势头，是没有问题的，至于能不能超过途观L，就要看你们给不给力了。



这些车为什么能逆袭，你看明白了吗？其实抓住一个闪光点，比如空间大、性价比高，那么就比别的车突出，消费者才能在茫茫车海中，看见这辆车，因而有了购买的可能。换个角度想，人是不是也是如此呢？找出自己的闪光点，2020年去发光发亮吧。

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