过年回家跑长途太累？开这几款SUV的车主笑了~

经常跑长途大家都知道，很累，那么一台能让你跑长途更舒适的，车就很重要了...





如果你用车场景是高速，路段比较多，或者经常自驾游的，那么教授非常推荐你，买一辆“巡航车”，指的是那些舒适性出色、适合长距离巡航的车型，关于这个话题教授将会，分为轿车和suv两篇，本篇为SUV篇。

要想跑长途舒舒服服，首先你需要一张好的沙发，而楼兰是日产品牌在，中国市场布局suv车型中，是最适合长途行驶，的suv，紧凑小型suv肯定不如，尺寸大的好，奇骏是综合型的，途达是硬派越野，虽然楼兰比较少见，但它的舒适性，依然值得一说。



座椅表现可圈可点。不用坐上去，只要一看楼兰前后排，那几张可以用“丰满”来形容的浅色座椅（浅色内饰全系可选），你就知道他的舒适性，不会差；而乘坐体验当然也，不会让你失望，不管是包裹性、柔软度、触感的细腻程度，难以挑出毛病。



而座椅配置方面，除了最低配（基本没人买），真皮座椅、前排座椅加热、后排座椅靠背角度可调这些，都有配备。



其次是驾控表现，楼兰比很多SUV都要稳。这就要从楼兰的身份说起，很多人不知道楼兰一开始，其实是跨界suv，所以你看到楼兰的造型可以看出，它跟传统方方正正的suv不太一样，最早的定位是Crossover SUV，当初是基于西玛/天籁的FF-L平台打造，初衷就是想造一台既有，轿车稳定性，又有SUV驾控的跨界SUV。



所以它的驾控是以稳+舒适性为主基调，采用脉冲式阻尼弹簧才，营造高级感满满的避震表现，增加阻尼系数，提升回弹效果，提高舒适性，所以日常驾驶的大部分颠簸都能，被它化解掉，而如果是在高速路上，配合柔软舒适的座椅，打开定速巡航，它就是一台巡航利器。









沃尔沃的车系有个特点，那就是整个车型矩阵驾驶特性，都非常相似，你开过了XC60，XC90都大差不差，必须承认，沃尔沃的车系都是很，清心寡欲的，无欲无求，跟bba相比在城市道路凸显，不出优势，但如果场景切换到高速，或者巡航，xc60的舒适性又跟别，的品牌不一样，因为沃尔沃擅长在注意不到，的地方营造舒适的驾驶氛围。



嗅觉是最少品牌重视的。沃尔沃是少有的会把空气安全放在，重要位置的品牌，其主打的“CleanZone”清洁驾驶舱，采用增强的空气净化系统+静电过滤技术，能把直径小于1，微米的杂质过滤掉，也就只有沃尔沃的车子是，随着驾驶里程增长而没有气味的，在一个没有异味的车厢里，跑长途都能心旷神怡。



再譬如驾驶辅助系统，沃尔沃的辅助驾驶系统，最低配是定速巡航，以外的都是自适应巡航，跟其他品牌不同的是，沃尔沃的acc能一直保持，在车道中间，这可以大大减少跑高速，的疲劳；然后是安全方面，疲劳驾驶提醒、主动刹车、车道保持等全套的citysafety安全辅助驾驶，系统是全系标配，这一点bba同级竞品都没，那么厚道。





当然辅助驾驶和主动安全，配置也不是沃尔沃独家配置，很多品牌都有，但造沃尔沃的车上，你会更愿意用它，的辅助驾驶，巡航那时候的心情，会更愉悦，秘诀就在于它，营造的氛围上，是包括设计、功能逻辑、还有整个驾驶氛围，是由多种维度构成的。









美系品牌非常擅长造，适合巡航的车型，而教授觉得林肯无疑是其中造诣，最高的一个，林肯历来就是美式豪华、舒适的典型代表，旗下的车型也，伺候过不少总统，而且你发现林肯所有车型，的命名，都跟会联想到舒适两个字，其中航海家的舒适性确实，值得一说。





最想说的是底盘的功力，它能够把非常大，的坑洼颠簸给化解掉，教授试过从一个，马路牙子下来，坐在后排是感觉不到，任何的冲击感与不适，就像是把一个，直角给磨平掉，这么形容非常贴切：泰山崩于前而色不变，这样舒适的底盘调校，热衷于年轻运动的bba，已经不走这样的路线了。



而且我们测试的是顶配2.7T V6车型，该车型还配备了可调节，软硬的ccd连续可调阻尼悬挂系统，可以适应不同的路面，尤其是在高速路上，如果你觉得悬挂太软，那可以调到运动模式，底盘就会偏硬一点，车身更稳。



隔音也是相当给力，采用全车隔音玻璃、全系标配主动降噪系统，还有低滚阻的静音轮胎，从多方面减少噪音；而座椅配置方面，座椅加热是全系标配，顶配有座椅通风和按摩，能够缓解长途行驶的疲劳；



当然2.0T车型可能跟2.7T有所差距，胆大差不差，主要是隔音、滤震表现是航海家最精髓，的地方，所以在跑高速、长距离巡航的场景里面，航海家会是一款舒适性很，到位的车型，这是BBA不同的风格，同级别当中也稍，有航海家这样的舒适性。







其实轿车篇教授就，点评了特斯拉的model 3，思前想去，新能源领域里面适合长距离，巡航的高级suv，Model X还是值得一说。



首先是特斯拉本身就是，让你少开车，尽可能减少驾驶的疲劳，甚至不用你驾驶，这就是特斯拉造辅助驾驶，系统的初衷，特斯拉的辅助驾驶系统，家喻户晓，在很多人的认知里就是，自动驾驶=特斯拉，虽然特斯拉还未完全实现，完全自动驾驶，但是辅助导航驾驶这样高级的，辅助驾驶功能还是没有多少车型能够实现，所以赶路这个事情，还是可以交给特斯拉的。



至于性能和驾乘舒适性，Model X的竞品基本没有，蔚来可能算一个，bba的竞品国内，目前也还买不到，Model X的性能称得上强悍，长续航版百公里加速就4.6秒，更高规格的高性能版，更是达到了2.9秒，进入超跑的范畴了。





长途行驶所需要的静谧性，和平顺性就不用教授多说了，Model X作为一辆纯电动车，大家看我们实测的数据，就一目了然，基本是跑120km/h的隔音跟跑80km/h差不多，噪音不会影响车内的交谈，和活动。





总的来说，推荐的几款车他们，跑长途的乘坐体验、驾驶体验都各有特色，尤其是航海家，如果你觉得bba都烂，大街了，不妨试试这款车，绝对会让你眼前一亮；楼兰可能冷门了一点，但也还有他的实力。

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