当艺术家变成疯狂摩托车爱好者后，居然做了一款最炫酷的新能源电动车_【DLife悦】

带你走进黄柏杨和他的门罗...

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在黄柏杨手中诞生的门罗

初见黄柏杨的时候

会觉得他言语不多

帅气的面庞中散发着一股活力和成熟混合的味道

在他以深色为主的简单服饰下

很难将面前的这个男人和摩托车疯狂爱好者联想到一起

可事实真是如此

他疯狂迷恋摩托车

甚至曾独自打出一款全手工复古摩托车

在这看似偏执的行为背后

离不开黄柏杨的上一个身份——艺术家

和他准备肩负一生的使命——摩托车文化推行者

他就是门罗Munro创始人黄柏杨

毕业后执着于每天在工作室里画油画

他每天都在思考，在思考新的表达方式

他用油画表达，他用雕塑表达

可摩托车文化带给他的兴趣和痴迷

最终将现在的他带到了门罗Munro的世界

诞生于黄柏杨手中的门罗

他们两个“男人”之间

其实有着意料之内的必然和出乎意料的偶然

在门罗正式落户之前

黄柏杨基于自己对摩托车的疯狂和对摩托车的钻研

凭借自己两只手和无数个日夜

成功改造了无数量颇具19世纪风格的复古摩托车

可这种成功是怎么定义的？

每次当他在街上骑着自己的“坐骑”的时候

不光有很多人不停地拍照记录下

那些帅气的改造摩托车和帅气的黄柏杨外

甚至还有很多人希望黄柏杨

也能帮他们改造出一辆个性的复古摩托车

在他看来，独乐乐就是不如众乐乐

在2014年

黄柏杨用他颇具品味的设计审美和对摩托车的深入了解

与一帮国内汽车制造业的年轻精英

擦出了一个用炫酷新能源电动车填满的火花

可它为什么是辆电动车

在黄柏杨看来

门罗一代M50的纯手作新定义摩托车

是他对于艺术理解的一种延伸

门罗一代M50

而将门罗彻底转型为新能源电动车

其实还是他脚踏实地思考的结果

特斯拉全球大卖

新能源电动已经正式华丽亮相

看着国内甚至全球电动车市场

高逼格，高品质的产品基本处于空白

黄柏杨决定和汽车制造专业的伙伴们

一同打造一台复古摩托车造型的新能源电动车

为了节省研发时间，他们运用3D打印来制模

潜心一年，门罗2.0即将正式问世

门罗2.0版本

作为电动车界的颜值担当

门罗绝非是华而不实的产品

它操作和实用层面的实力

每一条都是可圈可点，甚至让人惊叹

“MD4碟刹系统、左右双电池仓、

数字仪表面板、德国博世电机”

这些专业名词对于懂行的人来说

意味着门罗的硬件设施是国际很高标准的配置

在黄柏杨眼里，为的不光是性能，更是安全

对于使用者来讲，估计最关心的还是它能跑多远

门罗2.0每辆车装有两块特斯拉同款锂电池

超长的续航能力，5年寿命

可以保证最长行驶距离达到100公里

什么概念？

绕五环一圈，它的电量都绰绰有余

黄柏杨他给人的感觉非常冷静

棱角分明的五官下还是隐藏着一颗追求速度与刺激的心

他为门罗新能源电动车选择的车架材质

分别是高碳钢和铝钛合金

对于任何车来说，更轻就意味着更快

在对其进行限速后

最高时速可达到55km/h

与时速在20—30公里的普通电动车相比

门罗就是一匹马路上的小野马

就有过摩托车驾驶经验的人来说

这个速度非常容易上手

但对于电动车初级接触者来讲

也不必担心自己Hold不住它

震动感应的设计只有在人真正准备发动它的时候

它才会慢速起步

这款车有一副这么让人惦记的超高颜值

在创始人黄柏杨和他的门罗团队绞尽脑汁后

终设计了App蓝牙解锁功能和GPS定位功能

“无锁”状态让小偷无锁可撬

如果你心爱的门罗坐骑真的正在被小偷运走的话

车身和App同时报警

GPS范围可达100米之内

当然还是建议将它停进办公室和室内

毕竟35kg的轻盈体重

对于成年人来讲，几乎是轻而易举

即使能迅速找到丢失车辆

可多少还是个烦心事