市值超1500亿美元的特斯拉，为啥何小鹏说看不懂，福特工程师斥其质量糟糕？

德不配位？...

2月6日，特斯拉股价收盘报887.06美元，较前一日涨幅13.73%，总市值达到了惊人的1598.88亿。要知道，这一数字已经超过了，德国大众汽车，仅次于日本丰田(总市值约为2270亿美元)，成为全球汽车，制造商第二名。▌ “狂奔”事出有因

事实上，特斯拉的这一波猛涨并非，没有道理。2019年特斯拉产/销量双双超过36万辆，2019年第四季度财报显示，其车辆交付量创纪录，达到112095辆；1月底，特斯拉公布2019业绩数据，显示，其全年实现总营收245.78亿美元，同比增长14.6%，连续第二个季度实现盈利；同时储能产品装机量，也创下纪录，达到530MWh；太阳能业务环比增长26%。这些都成了特斯拉股价，攀升的动力。

另一大利好消息则是，特斯拉上海工厂国产Model 3的投产与交付。随着国产Model 3入选新能源补贴目录、享受免征购置税和厂商指导价，的再次下探，使得该车竞争力大涨，赢得更多国内用户的热捧。一度让不少业内人士感叹“留给中国新能源汽车品牌的时间，不多了”。动力电池，这个新能源汽车的核心，领域，同样利好消息不断。2月4日据外媒报道，特斯拉与松下的电池合资企业首次，实现季度盈利，提振了投资者特斯拉的，信心；此外，与宁德时代合作，也颇为顺畅，后者将于今年7月1日-2022年6月30日向特斯拉，提供锂离子动力电池。▌ 德配不配位？[/b]

凡此种种，都成了特斯拉，股价攀升的动力。那么问题来了，现阶段的特斯拉是否撑得起这个全球排名，第二的市值呢？我们来看看业内人士怎么，评价。

对于特斯拉股票市值的，飙升，小鹏汽车ceo何小鹏(何小鹏)，发布微博称“说实话我也看不懂”。何小鹏称，作为一个持有大量tesla，和少数几家汽车股票的从业者，他一直坚持认为十年内，智能汽车会有，多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司。但是汽车和手机差异巨大，很难形成巨大的赢者通吃，和超高毛利，因此他暂时没有看到当前，如此高估值(高估值)的逻辑。如果说何小鹏(何小鹏)是从投资，角度解析的话，下面福特汽车工程师则从，产品方面，对特斯拉进行了一番审视。

一位自称福特汽车的工程师的，匿名网友前不久在国外某论坛上，发表了一些自己，对特斯拉的看法，他在一方面称赞特斯拉，部分技术领先行业的同时，另一方面又批评其，还有着诸多不足。这位匿名网友参与了国外reddit论坛，上的一个“随便问我”(AMA)的环节，在此环节中，这位网友自称是一名，福特mustang Mach-E(福特首款纯电动车)项目的工程师，职业生涯的大部分时间都是，在电动汽车方面，并提到了许多，关于福特mustang Mach-e的信息以及对特斯拉，的看法。开始这位工程师对特斯拉在，电动汽车方面的进展称赞有加，称特斯拉在电池和高压电子方面的技术，和工程领先行业5年，但随后又对特斯拉进行，了吐槽，认为其质量管控、物流管理等方面相当糟糕。据其表述，在拆解多辆特斯拉车型中，他们发现松动的螺丝钉可以轻易掉入敏感部件，周围的机箱中，这种情况非常危险，不符合美国产品安全测试和认证，机构ul法规。

此外，这位工程师还提到，特斯拉无论是从外形设计、用户体验，还是从制造、物流等方面，都与许多传统车企有着，较大差距，因此在他看来，特斯拉不应该造车，而只应生产车辆系，统和车架，其余的交给擅长制造，汽车的传统公司来制造。实际上，有关特斯拉的质量问题，早已不是什么新鲜事儿，其品控、做工、质量等方面的问题，几乎成为特斯拉几大痛点，一些简单的故障，仅仅是制造工艺，不过关所致，屡遭用户投诉。不过这些看起来比较，严峻的问题，特斯拉却一直予以否认，认为只是个别现象。

更有甚者还遭遇到，了客户退车。2019年2月份德国汽车租赁公司nextmove与特斯拉签订，协议采购100辆model 3电动车型，但只交付了15辆Model 3后，nextmove就发现车辆，质量问题非常多，于是决定终止与，特斯拉的合作，直接取消剩余85辆Model 3的交付订单。同年4月，中国新能源专车出行公司“神马专车”在购买了278台特斯拉后，发布了一则维权声明，因特斯拉频繁的质量问题和糟糕的售后服务，而走上漫漫维权路。

[b]▌青山绿水，热潮依旧[/b]

即便是一直在赔钱，质量问题频发，售后服务跟不上，却耐不住市场青睐，投资者看好，消费者热捧，未上市的特斯拉电动，皮卡如今已超14.6万人进行预订，而旗下的Model 3更是成为2019年里销量最高，的电动车型，全年累计销量达300,885辆。

可以预计，2020年随着国产Model 3大批量规模化交付和，model Y的交车，特斯拉的销量还将持续走高，上升一个台阶。或许在用户看来，购买特斯拉更看重的，是它的独特标签，从而已经接受了，它的不完美。

    关注 后视静