林肯冒险家上市：最实惠的豪华SUV，配置比合资车还高！

最实惠的豪华SUVThe most affordable luxury SUV林肯冒险家上市，全系标配50项...

最实惠的豪华SUV

The most affordable luxury SUV

林肯冒险家上市，

全系标配50项豪华配置，24.68万起售。

昨天，林肯的首款国产车型：冒险家正式上市。这款紧凑型豪华suv供推出，了五款车型，三款2.0T前驱与两款2.0T四驱，售价24.68~34.58万元。如果用一句话来形容，那就是：这是豪华品牌suv第一次拥有如此，便宜的售价。

但是冒险家却不仅仅，是低价这么简单。一句话来说，冒险家是同级别车型中：最低水平的价格+最高水平的空间+最高级别的配置。对于这样一款降维打击的，suv而言，它具体都有哪些亮点，又适合谁来买呢？今天我们就为大家，分析一下。

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降维打击的冒险家，真的很冒险

作为目前最便宜的豪华品牌紧凑型SUV，林肯冒险家比宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3等，便宜了3~6万元不等。仅从官方指导价来看，定位紧凑豪华suv的，林肯冒险家，相比同级别其他车型，就已经有了不小的优势。

当然，如果按照以往林肯的性格，过不了多久再降个3、5万，那这价格可绝对能让同级，车型如坐针毡了。不难看出，冒险家对于林肯来说，意义重大。

其实林肯做出这种降维打击，也不难理解，毕竟这样不仅能够在，二线豪华品牌中脱颖而出，同时还能刺激到一线，的x1、Q3、GLB，何乐而不为呢？

不过，往往事情都具有两面性。如果这种降维，打击没有成功，很有可能让这个本，就不温不火的美系豪华品牌，陷入低廉的尴尬境地。所以说，林肯冒险家这个名字，还真的“很冒险”。

2*

紧凑型的冒险家，一点也不紧凑

众所周知，林肯冒险家是林肯，mkc的继任者。但无论从外观还是空间，冒险家都比MKC要大。在车身尺寸上，冒险家拥有4615/1887/1630mm的三围尺寸，以及2711mm的轴距，在紧凑型SUV中不算小。

除了与奔驰glb和宝马x1，这两款主打空间的紧凑型豪华suv相比，林肯冒险家的，空间有些劣势，但是和大部分其他豪华，品牌比，冒险家还是占有优势的。

此外，林肯冒险家还是比较显，大的。虽然冒险家是国产了，但与国外版，的corsair完全一致。标准的大尺寸进气格栅，饱满犀利的LED大灯，以及层次分明的前包围，可以在视觉上带来大气，的感觉。

所以，林肯冒险家无论是视觉上的还是，具体空间上，都是紧凑型豪华suv，中的优等生。

3*

配置堆料，冒险家是认真的

堆料，一般用来形容某款手机把配置，堆到极致。而对于林肯冒险家来说，它的配置用“堆料”来形容一点儿都不为过。按照林肯官方给出的配置，冒险家可以说是为消费者打开了入手，即豪华的大门。全系标配50项豪华配置，这是什么概念？

除了那些大家熟悉的主，被动安全配置、辅助配置等，此次林肯还给冒险家全系标配了，车门密码锁、驾驶座舒适进出，以及pib碰撞后主动，制动等同级独有的配置。

加上那些什么，泊车辅助co-Pilot360 plus高级智能，助驾系统、迎宾感应、林肯高级音响、自适应LED大灯、远程启动等等配置，全都是标配。

也就是说，即便你买24.68万最低配的，尊悦前驱车型，你也能享，受到这些豪华配置。你说这是不是开启了入手即，豪华的大门？不得不说，林肯发起疯来还真是吓人。这样的配置加上，这样的价格，你让同为豪华班的隔壁，同学们怎么想？

4*

别人的旗舰动力，只是冒险家的入门

在动力方面，冒险家全系搭载了一台2.0T增压发动机，匹配了8at手，自一体的变速箱。最大输出245马力、390牛·米。而在25万左右的，豪华品牌suv中，大部分还是1.3T、1.4T、1.5T，即便有2.0T，也只是不到200马力的，低功率版本。所以，冒险家的动力水平绝对，是领先同级别的。

为了让车主自由，掌控245马力，冒险家所提供的，5种驾驶模式，也可以在不同需求时，随时切换车子的行驶模式。更好的将车子的动力释放，以最安全的方式最大化。

除此以外，冒险家在底盘上还搭载，了ccd自适应主动悬挂。通过实时监测车辆的车身、转向、加速和制动等状态，以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率，独立调节单个车轮的减震器，大大幅提升了冒险家的舒适性，和操控感。

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国产之后，安全能否同样优秀？

目前，冒险家还没有进行，国内的c-IASI碰撞测试，所以我们可以先看看其，美国版成绩。海外版的冒险家叫，corsair。这款车之前在美国，权威碰撞测试机构iihs上，凭借全优的成绩拿到，了2020 Top Safety Pick最安全车型的奖。

但由于是林肯corsair在，美国也才刚上市没多久，所以并没有参与美国《消费者报告》的可靠性评测。不过，即便没有该车的，可靠性测评成绩，但消费者满意度还是比较，不错的。

正是在国外做到了这样，的成绩，所以，国产后的冒险家不得不面临消费者对其安全，是否缩水的质疑。当然，看在冒险家全系都标配了7安全，气囊的诚意下，范儿真的希望冒险家可以在，国内的碰撞测试上拿到优秀成绩。

6*

总体评价

一直以来，紧凑型豪华suv车型一直，都存在木桶效应，也就是说在成本的压迫下，每一辆车都，至少有一项致命伤。GLB是动力、X1是配置、Q3是空间。而其他车型，也多多少少存在这样或那样让人，难以接受的缺点。