实力爆炸式增长的解放军“力量倍增器”：中国“高新”系列特种飞机
译者按：本文编译自Mike Yeo发布于《亚洲防务评论》2020年4月版的题为《中国特种任务和电子战飞机的数...
译者按：本文编译自Mike Yeo发布于《亚洲防务评论》2020年4月版的题为《中国特种任务和电子战飞机的数量和能力不断增长》的文章，部分内容有删改。此文中有大量情况与事实不符的地方，请各位读者自行甄别。编译此文，只为参考，并不代表译者同意或者证实其观点与消息。由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。
然而，对中国空军支援力量的持续改善，却很少有人关注。除了传统的战斗、轰炸机以外，中国空军、海军航空兵在近年陆续服役了预警指挥、海上巡逻、特种电子战与情报搜集等用途的特种飞机，这些飞机通常被称为“力量倍增器”。
中国目前已经有至少12架基于陕西运-8飞机基础上研制的专用飞机，近年又在陕西运-9涡轮螺旋桨飞机基础上进行了改装，以执行特种任务。这些任务包括电子战、情报收集、远程反潜战和心理战等等。
运-8运输机的机体成为了“高新”系列研制的基础。
这些配置独特的飞机均以“高新”代号命名，每种型号在“高新”或是英文简称GX后方具有唯一的数字标识，并带有各种不同的整流罩、天线等，用于执行它们的专业任务。在中国于本世纪初开始研发此类飞机后，“高新”系列特殊任务飞机于2005年左右开始生产。
其中最早出现的是Y-8X和Y-8J。前者是一款远程海上巡逻、监视平台，具有优先的电子情报收集能力。该机将美国AN/APS-504（V）3搜索雷达作为其主要设备安装在扩大的机头下方天线罩中，后者在机首装有Skymaster雷达。
Y-8J在Y-8X之后不久的2000年左右开始服役，在服役初期执行了PLA海军航空兵预警指挥机平台的部分任务。这两款装有西方雷达的特种飞机证明了冷战技术后中国与许多国家关系的解冻。
安装Skymaster雷达的Y-8J海上警戒机。
在2004年-2005年左右，高新-1与高新-2开始加入中国特种飞机的行列。这些特种机都是基于运-8运输机的基础上研制，主要用于执行电子/信号情报（ELINT/SIGINT）任务。这两款飞机分别配属于PLA空军与海军航空兵，并配备有ELINT/SIGINT天线和电子支援（ESM）设备。
随后入役的是高新-3防区外电子干扰机与高新-4空中指挥机。高新-5是带有雷达的机载预警/指挥（AEW&C）机，将在下文详细介绍。而高新-6是类似洛克希德·马丁公司P-3C“猎户座”的远程海上巡逻/反潜机。该机经过长时间的研制后，正在迅速加入解放军海军航空兵的战斗序列。
高新-6反潜机。
高新-7是一种心理战平台，具有强大的干扰功能，可以有针对性地拦截、劫持电视、广播，并用自行录制的信号替换这些广播。该机是中国第一代此类飞机，现在很有可能已经被新一代的特殊任务飞机逐步取代。这些新一代的特种任务机以运-9的机体为基础研制，其中包括执行电子/信号情报任务的高新-8、心理战/网络攻击专用的高新-9、正式名称为空警-500的高新-10预警机、和执行电子干扰任务的高新-11。
此外，中国在上世纪90年代中期将一批俄罗斯图波列夫Tu-154MD客机改装为装有机腹天线的ELINT/SIGINT平台，该机在改装后在机腹安装了大型合成孔径雷达。截止到2019年初，该机仍然非常活跃，在同年3月，日本战斗机还拍摄到了该机的画面。
中国空军主要使用着三款不同型号的现代预警/指挥机，在中国空军中，预警机的代号为“空警/KJ”。其中最早的是KJ-200，该机在运-8机体上搭载了一款“平衡木”式的雷达，其外观类似瑞典的“爱立眼”预警机。空警-200的开发始于2001年，直到2009年才正式服役。在2006年发生的原型机坠毁事故极大的延迟了该机的服役。
空警-200预警机。
如今，至少有10架KJ-200在PLA空军与海军航空兵部队中服役。此后，新型的AEW&C机型对其进行了补充。该机以运-9机体为基础研制，搭载了圆形非旋转天线罩，三面AESA相控阵雷达能够实现360°无死角覆盖。该机被命名为KJ-500。
首架KJ-500于2014年底开始在PLA空军中服役。不久之后，海军航空兵也获得了该机。目前，KJ-500已经在海南地区的基地部署，以在南中国海地区执行任务。
1996年，中国与以色列IAI公司签署协议，将三架IL-76运输机改装为搭载PHALCON雷达的预警机。但是在美国的巨大压力下，以色列于2000年放弃了交易。这迫使中国发展自己的KJ-200与更大的AEW&C平台，这些在IL-76基础上改进而成的预警机被称为KJ-2000。四架KJ-2000都装有相控阵雷达，其配置与后来的KJ-500相似。四架KJ-2000中的第一架于2005年投入使用，据报道该雷达的最大探测距离为470公里。
KJ-2000是中国空军的高端AEW&C解决方案，但是由于无法购置更多的IL-76集体而阻碍了该机进一步发展。目前有人建议北京寻求发展其国产的运-20机体基础上改装AEW&C平台。
空警-2000预警机。
这些特殊任务飞机中的几种目前已经参与到了南中国海与中国东海地区的作战任务。在东海地区活动的飞机经常会遭到日本战斗机的拦截。这些作战任务大多是例行训练飞行或是PLA空军/海军航空兵的演习，其范围正在逐步扩大。日本航空自卫队与韩国空军自2019年中的报告中都提到，PLA海军航空兵的高新-8已经穿越了对马海峡，进入了日本海再返回。
日本航空自卫队拍摄的高新-8侦察机。
这些任务通常每月进行一次，几乎总是在该月的下旬进行。高新-8的使用暗示着中国人正在从日本本州西部的防空系统收集电子数据。尽管该机始终在国际领空内，并且没有被报道以任何具有侵略式的方式飞行。
“高新”系列特种机还出现在南中国海，由于中国与其他国家之间的岛屿争端不断地吸引了人们的注意力。PLA海军航空兵的Y-8X与Y-8J早已驻扎在海南的基地，它们与KJ-200、KJ-500和高新-6一起执行任务，前者在执行任务中偶尔会被其他国家拍摄到，尤其是越南。
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