拉西瓜被拒收，还反遭索赔！穷不拉管饿不拉卷，打死不拉绿通！
压车时间提前约定好，减少不必要的麻烦。...
又到一年炎炎夏日。
虽然很多人对货车司机这个千万级别的群体很陌生，但可以说，现代社会的正常运转离不开这些货车司机，他们每天握着方向盘奔波在全国各地。
头天夜里货车拉着蔬果到城市里，第二天清晨人们才能按时在超市里挑选。
特别是拉绿通的货车司机，更是直接关系到每个人的吃喝。
然而，2020年跑绿通的货车司机心里有苦说不出。
1
今年绿通运费下降
钱越来越难挣
近日，从商务部公布的数据显示，5月最后一周猪肉批发价格为每公斤38.65元，较上一周上涨1.1%。
去超市买猪肉，动不动就是大几十块钱一斤。夏天又是水果销售旺季，但价格也不低。三四十块钱一斤的樱桃，吃一个就肉疼。
首先要面对的难题就是运费下降。
“我拉绿通好几年了，前些天从海南拉西瓜到江浙沪，价格根据停车场车子多少起伏不定，但总体行情比去年要差，真是一年比一年差！“谈到今年的运价，一位绿通卡友这样说。
一位从海南拉香蕉到荆州的卡友也说“运费比去年同一时间少了1千多块钱！”
2
时效性高“潜规则”多
辛苦拉货却倒赔钱
其实拉绿通是个专业活儿，有一些新手看到价格高点不管有经验没经验就去拉，往往会遇到很多“坑”。由于绿通享受高速免费政策，加上货物的特殊性，拉绿通的货车司机就要做好“与时间赛跑”的准备。
近日采访的一位卡友就表示，“之前拉了一车樱桃去上海，晚了几个小时到地方，原本7000的运费被扣了一半，只拿到3500，还不够油费损耗费的！”
另一种情况更让人糟心，那就是：货送到了，接收方因有货损等原因直接不要了，也不给运费。
前两天一位卡友就遇到这种情况，在社区发视频求助。
拉了一车西瓜，千里迢迢送到货，结果对方以西瓜有部分被压坏为由，不给运费还要求赔钱。
大夏天辛辛苦苦拉了一车货，没赚到运费反而要倒贴钱？上哪儿说理去？
难怪卡友间流传着这样一句话：穷不拉管，饿不拉卷，打死不拉绿通！
为什么？就是因为绿通要注意的事情太多了，时效性高、货损纠纷多……总之，绿通的活儿不是谁都能干的，没点经验真的不建议拉。
3
绿通怎么拉？
老司机分享宝贵经验
拉绿通需要注意什么？有什么特别需要注意的地方？对此，我们采访了一些多年拉绿通经验的老司机，听听他们怎么说。
一、小龙虾、樱桃、鲜桃这类绿通需谨慎接单
“有一次一个货主让拉小龙虾，规定至少每小时跑100公里，慢了都不行。我直接把电话挂了这样的活儿接不了，开玩笑……还有樱桃、鲜桃时效性比其它水果要高，不建议新手拉。”一位跑了四五年绿通的卡友如此说道。
二、草莓、葡萄这类绿通，特别要做好防颠簸措施
三、拉西瓜必备草垫子或棉被，降低坏果率
"还有一点就是装货要装牢固了，不要在路上往外掉西瓜。注意垫好草垫子或棉被，降低颠簸坏果，还有一点就是防雨吧，车顶有雨帽最好。"问到拉西瓜需要特别注意什么，受访卡友这样说。
四、其它要点
拉西瓜过减速带时一定要慢，不然西瓜容易烂；装好车最好先付一半运费，一句话就是要开得稳，别太快；西瓜装车时间比较长，要做好心理准备。
还有一点就是夏季前中期的西瓜可能不需要压车，但再过一个多月西瓜就不好拉了，多半是需要压车的。压车时间提前约定好，减少不必要的麻烦。
五、最后一点，也是最重要的一点
不要疲劳驾驶！尽管绿通很讲究时效性，有的规定多少个小时必须到货，晚了就会被扣运费。而夏季是拉绿通的旺季，同时也是疲劳驾驶多发的季节。
赚钱重要，但我们的命更重要，希望兄弟们都能平安归家！
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