长城炮越野版：必在越野圈一炮成名

看看它的真正表现是否像你想象的那样“凶”。...

当我第一次听到长城炮这个名字，并且知道它是一台皮卡车的时候，就主观的觉得这台名字够大气的车，或许能在皮卡界崭露头角。毕竟长城的皮卡制造经验非常丰富，他们也知道如何打造一台正确的皮卡。

不过让人有些意外的是，长城在推出商用版和乘用版长城炮之后，竟然在很短的时间内就推出眼前这台“越野炮”（长城炮越野版）！这是偶然吗？当然不是！从这里面我们解读到两个信息：第一，说明长城从一开始就致力于三个版本车型同时研发，之所以先期推出商用、乘用版，一方面是“尊重”皮卡传统市场，让有皮卡需求的人能尽快认知这款新车。第二，长城炮越野版的问世不单单是一款新车型进入市场这么简单，而是长城并不拘泥于一款车型面向单一市场——

多元化的市场，让长城看到皮卡跨出传统皮卡圈的可能，最终指向的是越来越成熟的越野圈！而长城炮越野皮卡，就是这款打通另一个圈子的利器！为什么这样说？具体来看看这部越野皮卡吧：顶配被牢牢限制在20万元以内，这个让消费者极度敏感的价位，牵动着的是巨大的市场，很多城市SUV、轿车都厮杀于此，以人们对国产皮卡的认知，20万恐怕是极限；当然，本身越野版长城炮也是“一顿操作猛如虎”，接近角30度、离去角26度、离地间隙228mm，而顶配车型配备的百路驰AT胎、原厂绞盘、氮气减震器、原厂拖车钩等等都是十分抢眼的硬核越野装备，从产品力层面上来看甚至已经超越很多非承载式车身的硬派SUV，况且它大大的货箱还能提供充足的野外物资装载保障。应该说，长城炮越野版完全满足户外爱好者、老驴、穿越爱好者的需求。而这次，我们把这辆越野皮卡开进了一处重度off-road场地，点开视频，看看它的真正表现是否像你想象的那样“凶”：

撰文、主持｜道道

摄像｜张师

后期｜王川



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