大家最关心的新一代奔驰C级它来了！驾仕派在第一时间拿到试驾车，今天我们就一起来看看，这部豪华家用轿车C 260 L的1.5T+48V动力系统，有什么样的油耗表现
我们拿到的是C 260 L皓夜运动版，搭载的1.5T+48V动力系统能够输出204匹马力，相比宝马325的184匹以及奥迪A4L 40TFSI的190匹2.0T都要高咱们就不讨论轮上马力和机头马力，在34度的高温下我们实测的0-100km/h加速成绩是7.95秒，也就是说奔驰C 260 L的加速能力超过奥迪A4L 40TFSI，十分接近宝马325的官方加速成绩，因此千万别小看这套动力系统的实力
调高功率的这套轻混动力系统，在舒适模式下就有很好的驾驶体验：因为初段的动力响应十分出色，起步加速跟很多低功率2.0T感受没什么区别，红绿灯路口起步时甩开身后车辆很是轻松，并且有了48V电机的加持，发动机与9AT变速箱的配合也更好了，平顺性还比那些没有48V的低功率2.0T竞品更优秀实际上，动力平顺性够好这一点就符合很多家庭用车的要求
当你深踩油门，会发现它此时的动力输出同样不比低功率2.0T差，甚至有更好的加速体验，虽然不至说推背感强烈，但至少加速超车可以一气呵成，并且（M254发动机）涡轮声音上来之后还很好听我其实是个动力至上的拥护者，但是开了这台1.5T之后，真的觉得它应对绝大多数日常路况完全够用，尤其对于女生来说动力绰绰有余
另外我还发现新一代奔驰C级的一个驾驶特性，油门特别紧致，初段只需要踩一点就会有足够的动力输出，也就是说把脚搭在油门踏板上面，走车就很顺畅了但是呢，刹车踏板阻尼却不大，只要轻点那么一下就有合适的制动力出来，其实这一点对女生特别友好，开车不累
再来说说坐在车里的感觉全新C级的这副内饰确实没有让我们失望，有一种坐在奔驰全新S级中的感觉，除了空调出风口，布局相似程度达到95%抛弃掉双联屏后，两块屏幕再一次独立开来，显得很新颖，中央大屏更接近主副驾驶，很显然有着更好的交互便利性，而且从横屏变成竖屏，也更接近类似手机的使用习惯MBUX系统操作更便利，并且还在屏幕当中融入了空调系统操作而这块悬浮式仪表盘可能是目前市面上最大的，信息显示也确实很丰富，并且方向盘没有一点遮挡在这些细节上，奔驰一贯做得很到位
而在新一代奔驰C级的用料做工以及装饰方面，则保持了传统优势实际上从目前这台车来看，内饰比老款C级更精致在整个内饰当中，你会看到大量的黑色钢琴烤漆面板银色饰板镀铬饰条以及皮质材料，当然中间那块木纹饰板也很好的搭配在一起而且奔驰还非常注重门板，用料和布置都没有含糊总体看上去还是要比宝马3系的内饰更有豪华感
老款奔驰C级的64色氛围灯就已经够香了，但当初设计得还是比较含蓄的，大多是隐藏式照射，而新一代C级的氛围灯则和S级一样，除了隐藏式照射，还结合最新的外露式照射，车内几乎是360度全方位无死角洒满氛围灯，想必没有女生能拒绝这样的氛围，说它是同级最强内饰不过分吧
还有一些细节是我这两天试驾发现的第一，全新奔驰C级等红绿灯的启停时间要比其它车型长，尤其是在夏天开空调的时候也能做到，或许是因为48V系统加入的原因，这对节能减排有很大帮助第二，之前大众常提起滑行启停系统，我发现全新C级也有这样的功能，在时速5公里以下，就会触发功能第三，启停系统和自动驻车功能的配合密切，而且大家知道奔驰的AUTOHOLD是最好用的之一，深踩就直接启动，等红绿灯时便利性很好
这款C 260 L皓夜运动版搭载了大柏林之声音响，就连前排的中音喇叭都和S级一样，声效那也是没得说我个人很喜欢柏林之声亢亮的高音以及清澈的中音，不论是爵士乐还是古典音乐，亦或是流行以及摇滚，它都能完整而出色的展现出来从这些方面，我们能看到全新奔驰C级从视觉，到触觉，再到听觉都做到了让人耳目一新的体验
当年奔驰推出双联屏之后，引发众多品牌纷纷效仿，所以能够预见下一个五年，新一代的奔驰S级和C级还将是被学习模仿的对象
另外非常牛的一点是，新一代C级采用了和S级一样的实景导航，仪表盘中央大屏还有HUD都能显示地图信息，三地图模式简直是科技感爆棚，能获取的地图信息也是其他车的三倍，走错路？不存在的！
总结：
最终我们实测出的全新C级油耗也很出乎意料，并且表显油耗和实际油耗极为接近，这套1.5T+ISG高功率动力系统，确实体现出先进而高效此外，奔驰C级还有很多从S级下放的技术与配置，加上如此迷人的内饰，想要或者正准备买宝马3系的小哥哥小姐姐，你们是不是动摇了呢
文｜道道
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