西日本最大级别盾构机

西日本最大级别盾构机洛阳高飞桥隧机械有限公司专业制作各种隧道衬砌台车、台车配件、防水板台车、水沟电缆槽台车、仰拱栈桥、仰拱模板、以及台车改装、维修！黄先生：18637923976网址：www.gfqsjx.com...

阪神高速道路是日本大阪市、神户市及京都市与其周边地域的收费高速道路网。目前该路网中，正在建设的大和川线，采用了地下隧道的形式，有哪些值得我们借鉴的地方呢，一起来关注一下吧~

大和川线

阪神高速道路是日本大阪市、神户市及京都市与其周边地域的收费高速道路网。目前该路网中，正在建设的大和川线，采用了地下隧道的形式，有哪些值得我们借鉴的地方呢，一起来关注一下吧~



全线主要为地下结构，全长9.7km（4车道）。





除了缩短大阪、神户之间的出行时间外，由于缓解了一般道路的拥堵，提高了行驶速度，大和川线的建成将有效的减少汽车尾气的排放。

西日本最大级别盾构机

大和川线工程中采用了3台盾构机（泥土加压式），主线隧道的盾构机直径约12.5m，为日本关西地区最大级别的盾构机。

日本首例长距离、超邻近隧道施工

从南海高野线到近铁南大阪线（均为铁道线路）这一段长约4.4km的工区，设计为两条并列的隧道，上行、下行线间距仅为1m，如此长距离的超邻近盾构隧道施工，在日本还是首次。

考虑到长距离掘进时，刀头可能会发生计划外的磨损，采用了能够在任意大气压下安全转换刀头的工法。此外，通过安装电气抵抗式磨损检测刀头，在掘削过程中，能够每1mm连续统计、测量磨损量。除了上述措施外，还配置了高低差刀头，在掘削过程中，即使高的刀头磨损了，也能通过低的刀头继续掘削。穿越运营铁路线

在盾构机穿越南海高野线和JR阪和线（铁道线路）之前，事先就已经对地面影响进行了评估，并对盾构机上方较浅土层进行了加固、改良。罕见的滑梯避难设备

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洛阳高飞桥隧机械有限公司专业制作各种隧道衬砌台车、台车配件、防水板台车、水沟电缆槽台车、仰拱栈桥、仰拱模板、以及台车改装、维修！ 黄先生： 18637923976 网址：www.gfqsjx.com

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