潍柴动力：上半年营收利润增幅均超30%，受国六需求，市场份额持续提升
近日，潍柴动力发布半年报业绩报告显示，潍柴动力上半年实现营业收入1263.9亿元，同比增长33.8%，实现归属于上市公司股东的净利润64.3亿元，同比增长37.4%，创公司历史同期最高水平基本每股收益0.80元公司推出中期现金分红方案，拟每10股派发现金红利人民币1.85元(含税)
4月21日，工信部装备工业发展中心发布通知，明确自2021年7月1日起停止生产销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品
国六标准对重型柴油车提出了较高的要求，国五柴油车需要加装一系列净化和处理装置才能达标新标准的提出推动了旧产品及存量产品的换新需求，进入壁垒和生产成本的提高也会使得售价相应增加，从而实现量价齐升
近十年中我国进行过两次排放标准的提高，2013年升级为国三，2017年升级为国五，从历史销量业绩中可以看出，这两年均为销量爬坡阶段
今年以来，在国六切换的窗口期内，重卡行业延续高景气运行，上半年全国重卡销量达104.5万辆，同比增长28%更高的排放标准也对重卡行业的技术水平和服务能力提出了更高要求，得益于长期的高额研发投入，产品品质和核心技术的提升让公司得以利用国六切换的机遇扩大市场份额，进一步巩固公司的行业龙头地位
数据显示，上半年该公司销售发动机67.1万台，同比增长42.8%，其中重卡发动机销售33.9万台，市场份额同比提升3.2个百分点至32.4%；销售变速箱80.2万台，同比增长32.4%，其中重卡变速箱销售78.2万台，市场份额同比提升2.8个百分点至74.9%
2021年，作为十四五规划开局之年，亦是碳中和碳达峰目标的重要决策部署的一年，潍柴动力也向外界传递出公司未来5年的发展方向和规划
潍柴动力在 2025 年前确定了200万台的柴油机生产销售能力，目前在我国重型卡车行业的占有率达到了 50%
此外，2020 年 9 月 16 号潍柴发布了全球首款效率达 50.23%的发动机，被全球行业协会认定为领域内首个突破，并且实现商业化应用按一辆 49 吨重卡行驶 1 万公里估算，可节省 1500 元的油耗每年如果行驶 30 万公里，每年可节省 4-5 万元，使用 6 年可节省一辆车的售价，切实提升了客户的使用收益
此外，该公司过去 10 年研发投入近300多亿，产品基本消化开发完毕，不影响未来的收益，国六的开发并非一般发动机厂所能承受，国六实施下良性的企业收入越高，毛利越高，研发投入越多，成了一个良性循环，倒逼落后产能退出市场，对于潍柴而言，未来的市场地位将进一步上升，打开市场新空间
值得一提的是，5月27日，潍柴动力宣布130亿定增计划正式落地实施，并成功发行新股上市在过去十逾年的资本市场中，潍柴动力并未有过定增的融资操作
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