【环塔TOP1】中国拉力史上最强的突破战队

在2016年环塔（国际）拉力赛的赛员会上，我们遇到了上届环塔冠军韩魏。这次环塔他带队“吉利博越韩魏SMG车队...

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在2016年环塔（国际）拉力赛的赛员会上，我们遇到了上届环塔冠军韩魏。

这次环塔他带队“吉利博越韩魏SMG车队”，这支队伍创立于2015年初。2台主力车为2016款SMG

BUGGY赛车，是以达喀尔标准打造。该车6.2升发动机、轻量化碳纤凯夫拉车身、及其舒适强大的定制减震系统、完全自主产权的设计及国际汽联的认证，以冠军阵容出征本次环塔拉力赛。101赛车由卫冕冠军韩魏驾驶，领航更是有着20余年越野领航经验的达喀尔级领航让·皮埃尔担任；129号赛车由SMG创始人菲利普·盖什驾驶与有众多国际拉力赛领航经验的史蒂芬·佩罗领航。

围绕着冠军的一切，都是值得关注和学习的。冠军车手对车辆对赛车部品的要求往往是最为苛刻的，所以韩魏使用的赛车和赛车部品一直都是各个车队和车迷所追捧模仿的。

今年韩魏车队依旧选择了TOP1润滑油作为赛事保障用油，在赛手会上我向韩魏询问其中的缘由，韩魏笑着说：“品质好，经得起上次环塔的考验，所以这次还选的是TOP1。”

不仅韩魏的车队选择了TOP1，在环塔大营，我们看到多支车队都将TOP1定为自己的指定用油。偏重于服务赛事的TOP1，在中国的顶级赛事中已经站稳脚跟，为自己赢得了良好的口碑和美誉度。

赛手会后，记者遇到了2006年同在一个车队征战中国四驱拉力赛的战友刘涛，他这次效力于山西新紫晨清润2.5车队，同样也是选择TOP1作为赛队指定用油。

他对相同的问题，回答的更为直接干脆：“TOP1是真的，其他的不敢用！”

专为赛事竞技而生的TOP1在中国最顶级的拉力赛事中获得如此高的评价和肯定，并不仅仅是依靠赞助，更大程度上靠的是自己产品的品质。在赛事中，韩魏这样的顶级车队，不会因为赞助而冒险选择品质没有保障的润滑油。

这次TOP1在环塔上大放异彩的是Evolution

XK-99酯类全合成润滑油：酯类全合成润滑油被誉为润滑油中的奢侈品，酯类润滑油含有较高活性酯基基团，易吸附在金属表面形成牢固的润滑油膜，具有较好的润滑性能，提前保护发动机。TOP1

Evolution XK-99采用TOP1专有的Mo3抗磨技术，超长耐久性，应对极端严酷挑战，即便在高负荷下低速运转时也能提供最大限度的保护。

目前国内汽油市场的现状：

1：国产汽油辛烷值的离散度比较大，汽油品质级别较低，造成燃烧不充分；

2：目前除了北京，长三角和珠三角在使用国IV汽油外，大部分地区仍然是国III标准，汽油中硫含量相对较高；

3：随着轿车发动机向高压缩比趋势发展，，国内的低牌号汽油难以满足其使用要求，从而导致一些高压缩比车辆由于燃油品质原因而出现敲缸、爆燃等现象。TOP1

XK POWER1燃油系统速效动力剂采用复合配方精制而成，能够有效改善汽油品质、瞬间提升辛烷值，燃烧充分，提升引擎动力！