环塔量产组刘彦贵

2016环塔赛ss11：尘埃落定

看到正式成绩后让人非常惊讶...

今天是2016环塔的最后一个赛段ss11，但其实它根子里是个sss，因为只有区区8.4km的长度，只需要几分钟就可以跑完，几乎不会对比赛的总分产生任何影响，只能算是表演性质。

由于ss11的赛道就是昨天ss10的峡谷路部分，离营地有一百多公里的行驶距离，往返需要至少三个小时，而收车仪式大营通知是中午的12点开始，我们如果去拍这个sss就肯定赶不及收车仪式，所以今天好好睡了个足觉，然后中午到营地等着。

今天的爆炸性新闻在收车仪式之后，在给出的正式总成绩单中，居然没有昨天排名亚军的刘彦贵名单！第二名变成了汪海，而第三名则变成了贾海；本来无味的最后鸡肋赛段变成了让人目瞪口呆的新闻。

目前得到的信息是刘彦贵的防滚架车检环丢失，至于为怎么丢的就是十万个为什么也解释不清楚的问题了，而我们得到的是正式总成绩，也就是说更改成绩在理论上都已经很难行得通了，真是鬼晓得的事情。

今年环塔前十名中贾海算是个大冷门，开着一辆途乐Y61皮卡突破重重险关最后入围三甲，几乎超出了所有人的预料；在2011年的英吾斯塘历尽苦难的冽狼沈伟健则开着他的赛车一雪前耻，这次站在了第六的奖台上。

而网红梁伯则既上次环塔突破前十后，这次更是站到了第七的位置上；老将张洛维则开着他的柴油车拿下全场第八，并且斩获T1.2冠军。

在量产组中，鹿丙龙开着他的mu-X赛车挤进了前十名，这是个绝无仅有的成绩，在豪车如云的国内赛场恐怕以后再次突破的可能性也非常低了；他的队友石洪则开着D-MAX拿下了第二名，而整个量产组的前三被江西五十铃-九江迁安车队承包了，还顺带拿下了厂商杯冠军。

2016环塔报名参赛车辆103台，完赛而没有被罚时的车辆只有15台，完赛率低到可怜。本届环塔的正式报道就此结束，后面会有赛事总结在这两天推出，感谢大家关注，谢谢。