每个驾驶爱好者，都逃不过一辆UNI-T

记者丨易天

责编丨曹佳东

编辑丨朱锦斌

汽车愉悦驾乘素质基因研究项目，你很难将这几个字与国产品牌联系起来实际上，在多年以前，长安汽车工程研究总院就划分出了愉悦驾乘素质基因研究项目部，这是一支专门攻关性能开发的独立团队，阵容近百人

虽然不被消费者所熟知，但是随着长安高端序列UNI的爆红，这一部门也开始在业内广为流传去年7月28日，在长安UNI-T ECH愉悦驾乘体验日上，众多消费者也开始认识到国产品牌SUV的愉悦驾乘操控，也能拥有酣畅淋漓的动态体验

开过多年车的老司机都明白一个道理，良好的动态感受一定要舍得给油更进一步来说，愉悦的驾乘体验，必须要有更加优秀的动力储备作为长安乘用车高端产品序列的首款SUV，长安UNI-T在研发之初，就是一款具备愉悦驾乘2.0基因的全新产品而UNI-T之所以能够提供如此优秀的驾乘体验，首功便要记在其搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，这台发动机源自中国首个模块化发动机开发平台，具备净劲静三大强劲优势同时，完成多达300余项系统级2000余项零部件级的试验验证，性能出众，品质过硬

如今，随着2022款长安UNI-T的上市，这款车搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大可迸发138kW强劲动力，在1500rpm开始就能提供300Nm的峰值扭矩通过电磁控制式涡轮增压，0.05s内响应油门，让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知

能够从数据上，以及人体感官上做到这么酣畅淋漓的体验，离不开长安汽车对蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机所做的技术升级可以这么说，蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机是硬件与软件的完美结合集尖端技术大成之作

发动机能够提供最澎湃的动力，需要极高的燃烧效率作为支撑

在蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机上，从进气开始，其采用的舍弗勒智能凸轮调相系统，可实现更快的调节响应速度，相比普通产品，相位响应速度提升175%外置式高效水冷中冷系统，有效降低进气温度及进气系统降压，提升发动机动力当高滚流气道形成的气流进入燃烧室的同时，与之紧密配合的是AGILE敏捷高效超净燃烧系统爆发出的350bar高压喷射的雾化燃油，在缸内混合达成优秀燃烧速率

活塞做功结束后，燃烧后的废气进入长安汽车打造的同级罕见的双出口集成排气歧管，它有效降低发动机排气干涉，增强排气脉冲，提升动力输出同时IEM四周环绕的冷却水套，有效提升暖机速度及热机排气温度，从而进一步提升气缸内的燃烧效率

纸上谈来终觉浅，如果仅是以专业的术语，亦或是工科般的技术资料堆砌，显然不能解答消费者对于一台车的愉悦驾乘特性高低与否的疑惑所以，这一次，长安汽车将为驾趣而生的UNI-T拉进了厦门国际赛车场赛道，从最极致的驾驶感受出发，见证UNI-T全面进阶的价值

点火挂挡给油松刹车，沿赛道顺时针方向，UNI-T呼啸而出，通过第一弯道后，车辆进入上坡路段，全油门的攀爬来到赛道最高点后，通过一个发卡弯，车辆将开始进入下坡区域整条赛道不仅拥有难度不等的高低速复合弯道，同时11米的高低落差也是这条赛道的挑战之一此时，UNI-T从11米的高度蜿蜒降下，最后回到发车区全力踩下油门，尽可能地压榨车辆的每一滴性能

虽然一圈的时长很短，但其中已经将UNI-T的操控性能发挥的淋漓尽致动力充沛底盘稳健指向精准刹车线性，这是所有试驾员对这款国产品牌SUV的一致评价优秀的赛道表现，离不开UNI-T的不断进化

在赛道上的优秀表现是UNI-T不折不扣的加分项，那在平常的用车场景中，这款车的表现如何呢？UNI-T的表现，堪称是一款有着多种动态行驶风格的SUV在赛道可以疯狂劈弯，在公路上也可以拼命舒适

得益于蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机提供源源不断的爆发力，公路驾驶显得悠闲写意，不会让驾驶员感到紧张和不安起步比较轻松，完全没有往前窜的动作就算在城市道路，每次停停走走的动态感受非常舒适其次是刹车也非常的线性直接，这使得UNI-T在城区道路开，不会感到有任何压力再加上小巧的车型，加速变道超车变得非常轻松，这也要归功于EPS转向系统精细化调校这三者的配合让UNI-T的驾驶品质很紧致，没有拖沓

最后说下底盘调教，虽然UNI-T是一台紧凑型运动SUV，但是整体的悬架调教还是比较有韧性原因在于2022款UNI-T采用了同级领先的频率响应减震器，并且匹配多段阻尼技术，让底盘在满足运动驾控特征的同时兼顾舒适性

在整个驾驶过程中，UNI-T带来的这种舒适令人愉悦的驾驶感受，除了动力系统底盘调教，还要归功于全车的隔音性能从采用新的轮胎降低源头噪音开始，优化地毯覆盖率，全面覆盖地板钣金；增加轮毂包隔音垫行李箱侧地毯空腔阻隔等隔吸声材料，有效隔离路面噪声

人车合一流畅自如，这八个字是给UNI-T最精简有力的评价发散开来理解就是操控稳定有信心转向精准易控制悬架紧致兼舒适，无论是在山路弯道城市道路高速公路还是非铺装路面，都能应付自如总的来说，UNI-T优秀的驾乘质感，以及惊艳的全新设计语言，强大的黄金动力组合，颠覆了我们对自主品牌固有的价值感知虽然是SUV市场的后来者，但UNI-T也在不断的升级，它也毫无疑问将成为细分市场的新标杆

当然，要想成为标杆，必须要展现真正的实力当我们用：竞速底盘调校稳如磐石，随心驾驭；转向系统精细化调校，灵巧掌控，精准过弯；收放自如肆意驰骋等，来描述UNI-T时，其核心就是拥有了众多黑科技

比如前文所说的悬架调教方面，UNI-T采用了多段阻尼避震器，通过RS全位移阀系精确调制压缩与回弹双向阻尼力，能够在大幅降低路面振动和冲击的同时，保留清晰的路感另外，前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，能在各种工况下为车体提供稳固支撑UNI-T采用14.8:1大转向角传动比，方向控制更加灵敏，指哪打哪更进阶的是，高配车型搭载的马牌MC6高性能运动轮胎，具备强大的抓地能力，能够将蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机高达300N.m的输出扭矩实力落地，两者的搭配能够保证卓越的操控性能

通过UNI-T的爆红，长安汽车的一个低调的部门走向台前：愉悦驾乘素质基因技术研究2.0项目也就是说以前长安汽车还有1.0，但是很多时候长安汽车并没有提起或者亮相这个部门，如今在UNI序列的活动上，驾乘愉悦这四个字也越来越频繁的被提及

动力的焕然升级驾乘感受的进化，只是长安UNI-T进阶的一部分，无论是外观设计全新配色的选用微小细节的运动化处理，还是座舱品质感的提升座椅舒适度的升级，乃至双12.3英寸连屏部分人性化功能的增加和优化，都是长安UNI-T洞察消费需求，在短短一年时间就做出的改变

2022款UNI-T在延续家族无边界设计的基础上，车身配备超感精致化运动包围，强化动感视觉冲击力升级的20英寸的灵动双五幅轮毂，哑光灰条幅向外辐射，散发运动魅力搭配新增的机甲绿车身颜色，让每一次出街都备受瞩目UNI-T的全面进化可谓表里如一，在内饰上，中控表面采用金属层次纹理的交叉拉丝面板，与全新黑色新增浅灰色两种色系内饰极致相搭，细节则由橙色缝线活力点缀全新座椅表面运用科技化打孔图案，其每一处绗缝，都是由设计师精雕细琢而成，凸显高端品质

在智能化部分，2022款UNI-T还升级12.3英寸智慧双联屏，全新车机搭载SuperFast高能芯片，能够实现极速启动，拥有更为酣畅的交互体验FACE ID×超级账号功能，上车自动刷脸，无感登录车机超级账号，自动调用专属车辆设置，增加座椅+后视镜记忆功能，带来便捷舒适享受

很久以来，我们都无法从自主品牌中找到驾乘愉悦的感受但是，UNI-T不仅开创了全新的设计元素，特征鲜明并且集高端科技的配置于一体，全面满足用户对个性化潮流化的追求同时正在以年轻消费者喜欢的方式不断积极改变，找寻着与他们趣味相投的方式产品极致创新的基础上，长安汽车还重新定义服务用户的过程，为用户提供超越期待的用车体验，创造更加愉悦的用车生活于是，长安汽车构建了以长安引力APP为线上坐标的UNI星球，为UNI用户打造了专属生活空间

从去年开始，长安UNI-T就开始了与年轻人互动的新潮玩法在重庆长江草莓音乐节上，与音乐人成团出道；在双十一期间，长安UNI星球在全国多地空投盲盒；在成都开启长安UNI荣耀之夜，将汽车文化融入到电竞当中

自UNI星球成长计划实施以来，源源不断地释放热情与引力，构筑起用户与UNI之间牢固的伙伴之桥长安汽车已然找到了与年轻消费者玩在一起的秘诀，并且年轻消费者也愿意接受长安UNI-T带来独特的用车需求和玩车文化由此，作为中国品牌的新潮力量，长安UNI-T将是超能玩咖必选的标杆座驾

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