丝绸之路官古驿道支线

铜官古驿道——丝绸之路北线之支线

铜官古驿道——丝绸之路北线之支线秦陇华丝绸之路，形成于公元前2世纪与公元1世纪之间，...

铜官古驿道——丝绸之路北线之支线

秦陇华

丝绸之路，形成于公元前2世纪与公元1世纪之间，直至16世纪仍在使用。它从中国长安向西，经河西走廊、新疆，到中亚、西亚一直到地中海的东部，全程七千多公里，是连接中国腹地与欧洲诸地的陆上商业贸易通道。这条道路的开辟起初主要是为把盛产于中国的丝绸转运到罗马，1877年德国地理学家李希霍芬给它取了一个富有诗意的地理学名词——丝绸之路。

我国学术界将长安至河西走廊段的丝绸之路分为三条路线：北线由长安沿渭河至虢县(今陕西宝鸡)，过汧县(今陕西陇县)，越六盘山，沿祖厉河，在今甘肃省靖远县渡过黄河至姑臧(今甘肃武威)，入河西走廊。这条路线路程较短，但沿途供给条件差。南线由长安沿渭河过陇关、上邽（今甘肃天水）、狄道（今甘肃临洮）、枹罕（今甘肃临夏），由永靖渡黄河，穿西宁，越大斗拔谷（今偏都口）至张掖。这条路线绕道较长，但补给条件好。中线与南线在上邽分道，过陇山，至金城郡（今兰州），渡黄河，溯庄浪河，翻乌鞘岭至姑臧。中线后来成为丝绸之路的主要干线。

这三条干线之间，虽然相隔有茫茫大漠或皑皑雪山，但它们并不是孤立存在的。其间有许多支线纵横交错，彼此相通，形成网状格局。正如隋代学者裴矩所说： “三道诸国，亦各有道，南北交通。”

铜官古驿道，坐落予长安正北方向，地处京畿之地。它是不是丝绸之路的一条支线呢?带着这个疑问，我们在对其多次实地考察的基础上，结合钻研有关书籍，追根溯源，剥丝抽茧，得到了初步答案。

研究丝绸之路的专家田恒江、周德广指出：“丝绸之路另有一条线路，就是经延安、榆林，又向西南经靖边、定边、盐池，在灵武渡黄河，在经中卫到甘肃的古浪县进入河西走廊。五代时高居晦出使于阗（今和田），北宋时和尚继业去印度，都是走的这条道路。” (见《丝绸之路漫记》 )

陕西师范大学袁黎明教授亦曰：“……此外，还有一条从长安至延州（今延安）、夏州（今白城子）、丰州至西受降城，达到回纥的牙帐，至杭爱山北麓西北行，越阿尔泰山由此去西亚。”(《简论唐代丝绸之路的前后期变化》)
西南民族大学涂裕春教授亦曰：“以长安为起点，分三条路线。第一条路线是由长安北行，经陕北进入宁夏灵武，渡黄河后，向西南至武威，沿河西走廊至敦煌”。 (《古丝绸之路与各民族的融合》)

根据上述论述，可见丝绸之路北线是有一条支线的。它从长安出发，经今富平、铜川北上，又分为两支。其一经过今彬县、长武，进入今甘肃泾川、平凉，再经今宁夏固原转向北进，过境至甘肃靖远，在鹯阴渡口或阴口渡口，渡过黄河后至姑臧，入河西走廊。另一支线经延安、榆林，又向西南经靖边、定边，在今宁夏灵武渡过黄河，经中卫到的甘肃古浪进入河西走廊。

据《陕西实业考察·陕北交通之考察》记: 丝绸之路支线耀州至延长一段,长约七百里。其路程由耀州进至同官,已抵山麓。再北向宜君进发,即穿越深山入中部(今黄陵)。沿洛水上溯,经洛川、鄜县(今富县),以达甘泉、肤施(今延安)。沿途跨桥山、梁山之脉,蜿蜒曲折,地极荒野。由肤施至延长,则又沿延水而行。历史上，富平长期是耀州的辖县。据此我们推测，铜官古驿道应是丝绸之路北线支线之一部分。学术界有不少人认为，从长安北行，经铜川通往延安、榆林这条古道，是在隋唐以后才逐渐畅通的。在此之前，联结塞上的交通大道，在今陕甘交界的子午岭上。后者即秦始皇时筑的直道。如果现在沿子午岭行走，仍可断断续续看到直道遗迹。经过我们的考证可以认定，铜官古驿道始建于北魏。否则，北魏政府不会把铜官县城设置在大山之中。也就是说，丝绸之路的这条支线畅通于北魏或北魏之前。

在历史上，丝绸之路不仅为东西方物资交流打开了大门，而更重要的是，这条古道将中国文化、印度文化、波斯文化、古希腊等世界主要文化的母胎连接起来，促进了东西方文明的交流，成为世界文化遗产的重要组成部分。随着二十一世纪的到来，丝绸之路沿线的各级政府都开始重视古道遗迹的保护开发工作。河南省陕县硖石乡车壕村东南处的金银山麓，因车轮长期碾轧，在路面上形成了230米长的车辙印痕，这段的古道被列为丝绸之路33个申遗项目之一。我省户县石井镇钟馗故里欢乐谷内，古道多有毁弃和断阻，但也被列为丝绸之路历史遗迹与考古遗址。

随着对丝绸之路北线的重要支线——铜官古驿道更加深入地探索和研究，我们必将进一步揭开这段古道神秘面纱。将它的历史内涵和古老文化展示于世人，让这条古道得到应有的保护和开发利用。