卡宴保值率保时捷

不是奔驰不是宝马！最保值德系进口SUV竟是它

对于有买车计划的各位来说，汽车的哪方面是你最关注的呢？价格、配置还是品牌？假如有两款售价同为20万元的SU...

对于有买车计划的各位来说，汽车的哪方面是你最关注的呢？价格、配置还是品牌？

假如有两款售价同为20万元的SUV,一年过后其中一辆可以卖15万元，另一辆只能卖10万元，你会选择哪辆？刨去信仰因素，估计大部分人都会选择可以卖15万元的那辆。

说起保值率，许多首次购车的新进车主可能并不关心，但一到卖车或者置换的时候，可能就会满世界找后悔药了。保值率是决定汽车价值的重要因素之一，其作用不仅仅是体现在最终的交易价格，还反映出了市场对车辆的认可度，无论购买新车还是二手车都需要将它纳入买车标准。

保值率的计算较为复杂，因为要涉及到多方面的因素。具体公式如下：

决定汽车保值率的因素主要有以下几个方面：可靠性、品牌认知度、市场保有量、新车价格稳定性、使用保养成本。除了这些还有一些小的因素，比如车身颜色、配置等等。

说了这么多，各位心中可能早有疑问：那到底谁家的车最保值呢？

中国汽车保值率研究委员会曾在今年北京国际车展期间发布了《2016中国乘用车保值率报告》。报告中列举了各细分市场保值率前十名的车型。

目光投向了大伙比较关注的德系进口SUV保值率排名。

数据显示，最保值的车型不是宝马X5、X6，不是奔驰M级，也不是奥迪Q7，竟然是保时捷旗下的“蛙脸仔”——卡宴。

其实细细翻阅卡宴的成长史，也不难猜出它为什么是德系进口SUV中最保值的车型。

卡宴诞生之前，保时捷这个以生产跑车为主的汽车制造商在世界车迷心中有着非常高的地位，它在百余年的发展中有过许多传奇的故事，旗下经典跑车911历经7代发展，成为世界上最受欢迎的跑车之一。

之前在多数人印象中，保时捷只是性能跑车的缔造者。然而在2002年，它却开始造SUV（卡宴）了。事实证明保时捷的这一举措非常地明智。卡宴诞生之初便获得了大量的订单，它在中国混的也是顺风顺水，加价买车的现象屡见不鲜。直到今天，卡宴的价格依旧非常坚挺。

卡宴虽然和X5、Q7同属于豪华中大型SUV，但在不少人心目中，保时捷似乎要比宝马、奥迪的逼格更高。再加上十几年不变的“蛙脸”造型和坚挺的价格，卡宴保值率最高也在情理之中。

但在国内，想要拥有一辆卡宴并不容易，一是变相加价太过严重（各种配置随便一选就轻松过百万），二是订车周期太过漫长。而益阳三马名车有现车，并且在价格上拥有一定的优势。

车型简介

卡宴拥有着一副辨识率相当高的外表，家族式的前脸造型被很好的传承下来，“蛙眼”大灯是让大多数消费者为这款车掏腰包的原因之一。卡宴周身没有过多笔直的线条，圆润饱满是它十几年来始终坚持的元素。相比上一代车型，现款卡宴最明显的变化是在尾灯，其造型上变得更为纤细，光源采用了近些年更为流行的条形设计，晚上亮起时辨识度非常高。

内饰的风格还是那么的“保时捷”。方向盘为918同款，更加时尚精致。而中控台依旧密密麻麻布满了各种功能按键。最近有谍照曝出新款保时捷Panamera的内饰谍照，挡把周围的机械按键全部变成触摸按键，这套设计有可能成为未来保时捷所有车型的内饰设计风格。虽然科技感更强，但从实用角度来说，触摸按键还是不如机械按键方便。我们也不太希望卡宴内饰朝着那个方向的改变。