近200万保时捷，在杭州4s店修了一年多还没好！原因无语…
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保时捷帕纳梅拉4s轿车
因为事故
维修时间超过一年？
高速惊魂，保时捷受损严重
卫先生的车是辆12年购买的保时捷帕纳美拉4s轿车，落地车价近200万元；18年在湖州发生了一起事故，车损比较严重。
卫先生：去年十月十二日开始维修，让我们提车时间是，十月三十日，我们手续做好协议签好；结果提不了也没，说没有配件，一开始说下个月肯定好了，后来说过了年给你拿车，每次都这样！
有车不能用
这辆保时捷帕纳美拉4s轿车缺啥？
这辆保时捷帕纳美拉4s轿车缺啥？
卫先生说是有几个零配件，没有到所以才拖了那么长时间，那么到底缺了什么，零配件呢？
西湖保时捷市场负责人：德国方面这几个零配件，比较稀缺，我们给了客户，一个卡宴的代步车，店里一直在催，但是对方没有库存就，一直供应不上来，我们帮他整个星球上都，找过了……，我们现在愿意回收这辆车，按照事故维修后，的金额来回收，客户不太愿意。
保时捷在中国只有，销售公司没有生产基地，零配件要去国外定，备用的一旦用完怎么办？
难不成保时捷用户都要，有心理准备，万一出现车辆维修状况，零配件就可能供应不上，再次用车就遥遥无期？
周末，卫先生会与西湖，保时捷中心再谈一次，我的汽车有话说也，会持续关注。
记者在调查中发现，关于保时捷事故维修方面，出现的问题还不是孤例。
保时捷4S店的那些“坑”
来自杭州的保时捷车主褚女士曾，向媒体投诉，指控杭州西湖保时捷中心出售给她家，的两辆保时捷卡宴，部分组件居然并非，德国原装进口，而是国内组装。
根据媒体报道，褚女士家的，两辆保时捷汽车，是2012年花230万在杭州，西湖保时捷中心购买的。
其中一辆卡宴发生了，交通事故，需要保险公司理赔。但保险公司在理赔，的过程中，却发现这辆卡宴，的不锈钢前后裙板、脚踏板和轮毂盖，并不是德国原装的，而是后来在国内组装的，于是拒绝理赔。
随后褚女士又检查，了另外一辆保时捷卡宴，结果发现另外一辆保时捷卡宴也存在，着同样的情况。
卫先生是零配件缺失，“全星球”没货；褚女士是被安装了疑似不是保时捷，原装件的零配件；保时捷，你的零配件是人参果吗？三千年一开花，三千年一结果？
2015 年起中国取代美国，成为保时捷全球第一大市场。2018年一季度保时捷在，国内的整体销量达到15715辆。可以这么说中国市场已经成为保时捷能否，持续盈利的关键，市场如此重要，保时捷厂家却以，零配件没有货为由，拖了近十四个月不给车？
是实在没办法还是不愿，想办法呢？这个问题的答案，还是让保时捷自己，来回答吧！
等保时捷给个答复的戳
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