奥迪矩阵式日行灯

“灯厂”我只服你

为什么说奥迪是灯厂？因为奥迪酷炫的日行灯？日行灯是抓你眼球的东西但绝对不是唯一，毕竟奔驰、宝马等其他定位较高...

为什么说奥迪是灯厂？因为奥迪酷炫的日行灯？日行灯是抓你眼球的东西但绝对不是唯一，毕竟奔驰、宝马等其他定位较高的车子也有日行灯而且也挺好看的不是？

其实呢，奥迪的照明灯也不是天身就这么酷炫的，在氙气大灯时代到来前，奥迪的照明灯和其他大部分汽车都一样。然而当奥迪首次将氙气大灯应用于车灯照明之后，就在“转型灯厂”道路上越走越远了。本来说好的要一直做一朵单纯的白莲花，突然就发现了自己“亮瞎全场”的本命。

既然是讲车灯，那就让火丁姐来揭一下它的老底。其实、最早的时候汽车是拿煤油灯来照明的，没错就是你想的那个煤油灯，但是煤油灯根本不够亮啊！所以煤油灯很快就被乙炔车灯替代了。

后来随着科技的进步，又发明了钨丝发光体白炽灯，这标志着汽车正式进入了电气照明时代。而后，白炽灯又被卤素车灯所取。卤素灯就是钨丝白炽灯的高阶进化版，就是在原有的灯泡中加入氯气和碘气，点亮后灯泡中的钨元素会被中和，这样灯罩就不会变黑，并且亮度和使用时间上都有很大的提升。

然而随着卤素灯的种种问题，以及人们对行车安全意识的提高，卤素灯渐渐无法满足人们的要求。于是就发明了亮度更高、能耗更低、寿命更长的氙气大灯。

其实呢，奥迪的照明灯也不是天身就这么酷炫的，在氙气大灯时代到来前，奥迪的照明灯和其他大部分汽车都一样。然而当奥迪首次将氙气大灯应用于车灯照明之后，就在“转型灯厂”道路上越走越远了。本来说好的要一直做一朵单纯的白莲花，突然就发现了自己“亮瞎全场”的本命。

90S初奥迪首次应用氙气大灯照明，在车灯界掀起了车灯的革命浪潮。2003年，奥迪A8紧跟宝马、丰田、欧宝等厂商也加入了随动转向大灯。在同年的北美国际汽车展上，奥迪推出了Pikes Peak quattro概念车(即奥迪Q7的前身)，它的前雾灯装备了LED灯并被设计成了窄带型，大概算是日间行车灯的最早雏形。

2004年，奥迪将LED日行灯配备在A8 W12上，成为了当时首款装备有日间行车灯的车型。在车灯照明市场掀起的一次小浪潮。2005年，奥迪将LED植入到A6 Avant尾灯里面，LED灯即使在极端天气下也有极高的可见度。只是因为在人群中看了一眼它的尾灯，就再忘不掉那明晃晃的一道光了。

2008年奥迪推出了LED大灯的奥迪R8，随后也出现了多种配置了LED大灯的车型。

2012年，奥迪R8使用了加入LED元素的动态转向灯。后来在A8和S8上都加入了动态转向灯，十分具有科技感。

奥迪动态转向灯2013年在CES展会上，奥迪发布了OLED照明技术，研发出了一个智能尾灯群（尾灯能够根据汽车行驶的状态而发生变化）。

在展会上奥迪还展示了新的激光尾灯技术，在现有尾灯总成内部置入一个激光发生器，能够在雾、霾等天气状况下投射出扇形激光光束，确定与后方车辆之间的安全距离。

2013年，奥迪为A8配备了矩阵式大灯。

矩阵式大灯代表了奥迪在造灯领域的最高造诣。它由5个反射单元排列而成，在每一个反射单元上，都有5颗小LED光源，每颗小LED光源可以独立点亮、关闭或者变暗。这25颗小LED光源配合在一起，就能够实现对前方区域进行精确的照明。

除了本身技术上的突破和革新，矩阵式大灯在道路交通安全方面也有很大的辅助作用。因为矩阵式大灯是一个非常智能的灯。它在任何情况下都能完成照亮前方道路的使命，当会车或者同向前方有车时还能自闭远光灯，当夜视系统探测到有人时，LED灯会连续快速的闪三下，起到警示作用；而如果是牛、羊之类的动物时，就不会闪烁，以免对动物造成惊吓，十分滴人性化哦。

2014年，奥迪在CES展会上推出首款采用激光大灯的Sport quattro laserlight概念车。

随后又推出了一辆R8 LMX，采用激光大灯，它可以通过一个镜片控制激光光束的方向，有指向性地照射到前方。

2015年的CES展会上，奥迪正式推出了prologue概念车，并展示了矩阵式激光大灯。简单来说就是像投影仪一样将图像投射到道路上。矩阵激光技术是一个由几十万个微镜组成的矩阵为基础，在静电场的作用下，每一个微镜每秒均可转动高达5,000次。根据单个微镜的位置确定的情况，光线将被投射到道路上。为驾驶员指明正确方向。矩阵式激光大灯还有施工区域照明的用途。