帕加尼搬了新家，再也不是路边的小作坊了

帕加尼全手工的生产车间长什么样子？博物馆里为什么会有一台兰博基尼？驾驶Huayra在意大利乡间狂飙是什么感受？...





著名意大利手工超级跑车品牌帕加尼（Pagani)在6月份搬了新家，新工厂的工作空间是原工厂的两倍，将大幅提高帕加尼的生产和服务速度

帕加尼于1991年创立于意大利摩德纳，这是他们第一次在总部接待来自中国的媒体，热情的意大利人特地升起了五星红旗。



我们首先到访的是帕加尼老的总部

在旧总部的一些陈列品，这里被布置得像家里的会客室或书房一般





在这里的还有一台黄色的Huayra，帕加尼为Huayra定下的限量数量是100台，此外中国区还有3台特别版的额外配额



拧动图上右下角，位于中控车辆造型的钥匙通电试试



以下是新工厂的核心生产区域，没有机器人，没有流水线，全手工生产









这里还有一些返厂维修或保养的客户车辆，除了欧洲车牌，我们还能看到来自香港地区客户的帕加尼



整个工厂里最有趣的要数这个1:1的Zonda R全碳纤维车壳，这是一位车主定制想放在家里当屏风用的，真·不懂土豪的世界



在Wi-Fi环境下猛戳视频，老司机带你逛帕加尼工厂

看完核心生产区域，其实在新工厂的一个独立区域还坐落着帕加尼的“博物馆”，略显简单的它只是临时存在，帕加尼已经在计划建设一间真正博物馆在摆放这些宝贝



首先我们能够看到帕加尼先生在15岁时打造的玩意以及20岁时打造的F2赛车



关于这台兰博基尼为什么出现在了帕加尼博物馆里，视频里会有详细的来历介绍



从这台兰博基尼往后，就是各式各样的帕加尼了，从2002年在北环做出7分44秒成绩的Zonda；到全世界里程数最多的一台Zonda；到与倍耐力合作，在非官方认证的情况下打破北环记录的R，以及神秘的Zonda 2号车，目前均收藏在这个临时博物馆里



视频里会对帕加尼博物馆里几乎每一台展车进行详尽的介绍

最后，老司机 @司机的自我羞痒 在真·帕加尼老司机的带领下在往来于帕加尼新工厂和老工厂的乡间小路狂飙了一把

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