京唐城际香河站,已经被分析到村了！

近日，有网友在网上发布了一份《关于京唐城际铁路香河站及一体化开发项目的最新猜想和分析》，虽然没有具体文件的公...






近日，有网友在网上发布了一份《关于京唐城际铁路香河站及一体化开发项目的最新猜想和分析》，虽然没有具体文件的公示，但都是根据实地勘测以及官方消息进行的大胆猜想和具体分析，不禁感叹：高手在民间～大家也都瞅瞅这份分析靠谱不？

1、在全球家居CBD以南新建的围挡为奥特莱斯商场，可以被认为是全球家居CBD的二期工程。会跟京唐城际香河站连成片，也有利于吸引客流，在香河站周围形成一片高铁新城。

2、经实地踏勘，五一路与京唐城际的交叉点在全球家居CBD南侧，但位置紧靠CBD，与奥特莱斯商场之间有道路相隔开。车站轨道面与地面之间大概有5-6米的边坡，估计附近会被垫起来一些高度。

车站的位置其实应该在西延寺村的北侧，但位置略偏西所以标为西北。

3.庞营挪电线杆子是由于不允许高压线在线路上方跨过高铁线。香河站的牵引变电所大概在小罗屯附近，具体位置环评书中没有显示。

4.按照站线布置图，香河站的东西咽喉总长为3450米。这就意味着香河站的大致范围西至五一路，东至香武路五一渠桥。此外在卫星地图上，东延寺村的东北边已经改成了三栋烂尾楼+部分迎宾路南延的路影，没有再往南修的原因恐怕也与香河站有关。

5.推测京唐高铁南侧也会有一个站前广场和站房，面向高铁新城。北侧则面向香河城区，聚集两个方向的客流。



小编再补充下官方消息（也许是老梗）：

京唐城际、环北京城际铁路在香河交汇

车站位于河北省廊坊市香河县境内，站中心里程为 CK63+300，上行方向为大厂站，站间距为 22.509km，下行方向宝坻南站，站间距为 25.37km。本站按业务性质为客运站；按技术性质为中间站。

车站站房设于线位北侧（这条和网友猜测有些偏差），站坪坡度为平坡。车站规模 4 台 8 线（含正线 2 条及远期廊密正线 2 条），有效长度满足 650m。设岛式站台 2 座，侧式站台 2 座，站中心设旅客地道 1 座。

总之，看计划这站不小，毕竟是两城际的交汇啊～等拆迁的村民，有消息了也记得第一时间告诉小编哦～

文源自贴吧网友：洛微_Ruorose

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